pneumatique

Coucou !

Un petit mot pour vous dire que lorsque je suis revenu en fin d'aprem des environs de Nemours, il pleuvait. 7°C en gros.

Comme d'hab les City Grip me mettaient en garde à chaque virage quasiment. Mais bon comme ils ne décrochaient pas vraiment, je roulais en les surveillant.

A un moment, grand rond-point. Personne, de la place, je rentre dans le rond-point et je vais pour aller en face. En faisant le tour du RP, il est arrivé ce que ces merveilleux City Grip me promettent depuis un bon moment: ils ont TOUS LES 3 décroché. Oui, les 3 roues d'un coup. Le scoot s'est couché bien gentiment, rien à faire pour le rattraper. Je l'ai suivi en toupie, avec la jambe coincée dessous, en me demandant si lui et moi allions taper un truc.

Par grande chance rien tapé, juste cassé - et encore je dirais plutôt déboîté ! - un clignotant ! j'ai dû tomber entre 30 et 40 km/h. Pour vous dire que je n'allais pas vite, sinon j'aurais franchi le trottoir et tapé un mur.
Je ne crois pas que la route était graisseuse, car en temps normal ces pneus sont déjà de vraies savonnettes.

Bref ces m...des de City Grip sont décidément à proscrire, surtout par temps de pluie. Je ne suis pas Crésus alors je ne vais pas tout changer. Un bon conseil: s'il pleut laissez votre scoot au garage. Ou alors changez de pneus !

Pas trop de bobos?
En ce qui me concerne, city grip à l avant et pas mecontent.
Cependant je ne perd jamais de vu qu'un 2/3 roues sous la pluie reste douteux donc méfiance

Non, aucun bobo ! ouf

Cool en tout cas merci pour ton retour.
Désormais je serais encore plus attentif aux premiers signes avant coureur.

je confirme, hier perif sous la petite pluie vers 16H et quand je passe sur les bandes plus ou moins effacees je sens mon 500 vouloir glisser , c est assez stressant et decevant !!! contrairement à l essai sur le net qui vante la tenue impeccable de l engin sur toutes surfaces , hum hum ..je doute !!! j ai les citygrip de chez Michelin ? n y a t il pas de pneus speciaux pluie comme pour ma voiture ?? merci les amis pour vos conseils ...

Vous êtes sûrs d'avoir des city grip et pas des michelins standard ?

Depuis que je les ai (j'ai changé les 3) je ne suis jamais arrivé à faire décrocher l'avant.
J'y arrive avec l'arrière si : pluie + rond point + pavé + accélération sur l'angle (léger l'angle et l'accélération) ou pas d'angle + pluie + pavé et grosse accél.

Pour luckovitch : des bandes blanches à moitié effacées ou non; on ne passe pas dessus en mob; ou alors on se méfie énormément. Avec un 2RM; c'est le truc qui arrive en 2e au casse g......; juste après la flaque de G.O

pour papou

Emmanuel92 écrit: ...
A un moment, grand rond-point. Personne, de la place, je rentre dans le rond-point et je vais pour aller en face. En faisant le tour du RP, il est arrivé ce que ces merveilleux City Grip me promettent depuis un bon moment: ils ont TOUS LES 3 décroché. Oui, les 3 roues d'un coup. Le scoot s'est couché bien gentiment, rien à faire pour le rattraper. Je l'ai suivi en toupie, avec la jambe coincée dessous, en me demandant si lui et moi allions taper un truc.
Par grande chance rien tapé, juste cassé - et encore je dirais plutôt déboîté ! - un clignotant ! j'ai dû tomber entre 30 et 40 km/h. Pour vous dire que je n'allais pas vite, sinon j'aurais franchi le trottoir et tapé un mur.
Je ne crois pas que la route était graisseuse, car en temps normal ces pneus sont déjà de vraies savonnettes.

30à 40Km/h dans un rond point sous la pluie Faut avoir la foi
Perso, je l'ai perdue (la foi) : Les ronds points, c'est mode lopette, partant du principe que ya toujours de l'huile, du gaz oil, de la gomme de pneus et autres m...
Ma gamelle sur un rond point, c'était en moto-école, en revenant du plateau, j'ai pris de l'angle et paf pourtant c'était sec et j'avais de super pneus, bien chauds et tout et tout
Le mono m'a expliqué tout ça tout ça...

Emmanuel92 écrit: Coucou !

Un petit mot pour vous dire que lorsque je suis revenu en fin d'aprem des environs de Nemours, il pleuvait. 7°C en gros.

Comme d'hab les City Grip me mettaient en garde à chaque virage quasiment. Mais bon comme ils ne décrochaient pas vraiment, je roulais en les surveillant.

A un moment, grand rond-point. Personne, de la place, je rentre dans le rond-point et je vais pour aller en face. En faisant le tour du RP, il est arrivé ce que ces merveilleux City Grip me promettent depuis un bon moment: ils ont TOUS LES 3 décroché. Oui, les 3 roues d'un coup. Le scoot s'est couché bien gentiment, rien à faire pour le rattraper. Je l'ai suivi en toupie, avec la jambe coincée dessous, en me demandant si lui et moi allions taper un truc.

Par grande chance rien tapé, juste cassé - et encore je dirais plutôt déboîté ! - un clignotant ! j'ai dû tomber entre 30 et 40 km/h. Pour vous dire que je n'allais pas vite, sinon j'aurais franchi le trottoir et tapé un mur.
Je ne crois pas que la route était graisseuse, car en temps normal ces pneus sont déjà de vraies savonnettes.

Bref ces m...des de City Grip sont décidément à proscrire, surtout par temps de pluie. Je ne suis pas Crésus alors je ne vais pas tout changer. Un bon conseil: s'il pleut laissez votre scoot au garage. Ou alors changez de pneus !

Voilà qui est fait pour me rassurer et qui confirme ce que je ressents

Content que tu n'ai rien

Noryeva écrit:

30à 40Km/h dans un rond point sous la pluie Faut avoir la foi
Perso, je l'ai perdue (la foi) : Les ronds points, c'est mode lopette, partant du principe que ya toujours de l'huile, du gaz oil, de la gomme de pneus et autres m...
Ma gamelle sur un rond point, c'était en moto-école, en revenant du plateau, j'ai pris de l'angle et paf pourtant c'était sec et j'avais de super pneus, bien chauds et tout et tout
Le mono m'a expliqué tout ça tout ça... [/quote]

Ben Noryeva, ya des rond points aussi chez toi au Nord du Sud ???

cicco07 écrit: Ben Noryeva, ya des rond points aussi chez toi au Nord du Sud ???

Tout plein, et pas loin de chez moi, un situé à la sortie d'une station service.
Je t'explique pas son état vu les gros malins qui remplissent le réservoir de gaz oil à ras bord et qui déversent le trop plein dans le giratoire

Papou écrit:

Vous êtes sûrs d'avoir des city grip et pas des michelins standard ?

Depuis que je les ai (j'ai changé les 3) je ne suis jamais arrivé à faire décrocher l'avant.
J'y arrive avec l'arrière si : pluie + rond point + pavé + accélération sur l'angle (léger l'angle et l'accélération) ou pas d'angle + pluie + pavé et grosse accél.

Ce sont bien des city grip. Quand la route est sèche, globalement ça se tient à peu près, mais faut pas prendre les virages à allure "roulante" et encore moins "vive", car bien avant y'a de quoi se faire des frayeurs.
Ou alors y'a un problème sur mon train avant !!!

Quand à l'arrière sur le sec il se tient pas mal, sauf en cas de défauts de revêtement même légers. Mais ça c'est pas étonnant avec un pneu de 140. En remettant plus tard un 160 je pense que ça sera oublié: avec celui que j'avais avant (mais fendu donc changé), ça tenait impeccable je ne me rendais même pas contre de ces défauts.
En city grip sous la pluie on sent que le pneu est dur, qu'il ne chauffe pas. Je pense qu'il va tenir super longtemps du coup. Même en accélérant sur un sol propre, il a une bonne tendance à patiner. Ca encore c'est pas le drame: l'important c'est que l'avant tienne. Et avec 2 roues ça devrait le faire saperlipopette !

Là où ces pneus marchent honnêtement (AV/AR) c'est en freinage. Bon faut dire aussi que le Fuoco/MP3 ça freine pas vraiment... mais pour ce qu'on lui demande, les city grip tiennent l'effort dans ce sens, et notamment à l'avant. A l'arrière ça bloque bien sûr mais c'est tout à fait normal.

Noryeva écrit: 30à 40Km/h dans un rond point sous la pluie Faut avoir la foi
Perso, je l'ai perdue (la foi) : Les ronds points, c'est mode lopette, partant du principe que ya toujours de l'huile, du gaz oil, de la gomme de pneus et autres m...
Ma gamelle sur un rond point, c'était en moto-école, en revenant du plateau, j'ai pris de l'angle et paf pourtant c'était sec et j'avais de super pneus, bien chauds et tout et tout
Le mono m'a expliqué tout ça tout ça...

Si ces pneus ne m'avaient pas averti des dizaines et des dizaines de fois avant, je me serais rangé d'emblée à cette hypothèse des plus probables: route grasse.
Mais depuis le début j'ai l'impression que passé 10° d'angle l'avant est tout de suite dépassé. Comme si la bande de roulement au centre était nickel, mais que les côtés étaient enduis de savon. Pourtant d'aspect les pneus ont l'air impec (vous verrez vendredi !).
A certains moments, énervé par ces impressions de dérobade imminente et injustifiée, j'ai forcé le scoot à pencher et s'inscrire en tenant fermement le guidon. "Tu vas tourner oui ?? " Là ça passe quand même, mais faut être tendu comme un string et on est vite crevé.

Bref ça serait un Vespa je me dirais que c'est la machine qui veut ça, et que les pneus sont en gros raccord aux capacités du châssis - mais si ça se trouve un Vespa ça marche fort
Mais là on n'est pas du tout en rapport avec les performances du MP3 500/Fuoco.

Coucou à tous,

Bon aujourd'hui j'ai emmené ma moto en révision, et le concessionnaire m'a prêté un scooter. (En passant, pub pour Moto Révolution à Versailles: concession Yam moto scooters, service excellent)

Un X-Max 125, excellent scooter que je connaissais déjà. Monté en... City Grip. Préparez les chaloupes, que je me dis. En passant je touche un mot au chef d'atelier sur ces pneus. Il me répond que c'est la référence pour les scooters, que tout le monde en est très content.

Je prends le X-Max et je rentre chez moi. Eh ben effectivement... avec les City Grip il marche nickel. Bon route mouillée donc j'ai roulé gentiment, mais j'ai de suite été mis en confiance. L'excellent châssis du X-Max est parfaitement secondé par ces pneus.

Donc mon hypothèse et les fortes critiques que j'ai émise sur ces pneus me semblent bien mal en point !

Bref doit y'avoir un problème sur mon Fuoco. Suite dans la catégorie Fuoco pour ne pas polluer ce topic !

EDIT: ici www.mp3lt.fr/forum/7-fuoco/48653-je-dois...ns-les-virages#48653

Emmanuel92 écrit: - mais si ça se trouve un Vespa ça marche fort

Demande a essayer un GTS 300, y en a plus d'un qui ont été surpris (ou encore mieux un 350 Beverly .....tout juste Impressionnant )

Plus serieusement, pour ton Fuoco, prend RDV là où je t'ai dis

J'avais lu le test d'un Beverly 500 je crois: élogieux !

Merci du tuyau sinon

juste pour info ......mon cons' m'a dit que les Bridgestone hoop n'étaient plus homologué pour nos mp3 suite à certains problèmes ( lesquels je sais po )

donc j'ai monté des city grip nouvelles Ref à l'avant .............car j'en avais mare de glisser de l'avant ........ça fait pas sérieux et ça risque de faire désordre en plus ( badaboum ? ! )

et au fait si éclatement pneu avant sur MP3 comment réagi le bousin et comment appréhendé l évènement ? un retour sur un déjà vécu ou des conseils ? merci les amis

luckovitch écrit: et au fait si éclatement pneu avant sur MP3 comment réagi le bousin et comment appréhendé l évènement

........................Boum; badaboum; pin pon

Faut pas rêver...

Pour le remplacement de la monte d'origine (Michelin Gold Standard sur mon 400 de 2010) : Michelin City Grip
C'est pour moi vraiment ce qu'il y a de mieux pour nos