pneumatique

j'ai les nouveaux bi-gomme de chez michelin depuis 15 jours, et franchement nickel

salut à tous , j ai une question sur le p,eu arrière pour mon 500 ? EST CE POSSIBLE DE MONTER UN PNEU PLUS LARGE et est ce une bonne idée pour favoriser une meilleure tenue du bousin ?? quelqu un la fait ?
et j ai vérifié j ai bien des city-grip mais comme je l ai dejà dit quand il pleut l arrière ne tient pas !!!
bonne journée à vous tous

je suis passé en 150 a l'arrière en michelin bi-gomme et pour l'instant c'est nickel

luckovitch écrit: salut à tous , j ai une question sur le p,eu arrière pour mon 500 ? EST CE POSSIBLE DE MONTER UN PNEU PLUS LARGE et est ce une bonne idée pour favoriser une meilleure tenue du bousin ?? quelqu un la fait ?
et j ai vérifié j ai bien des city-grip mais comme je l ai dejà dit quand il pleut l arrière ne tient pas !!!
bonne journée à vous tous

En cherchant un peu, tu aurais trouvé des infos.

Si je ne m'abuse, notre ami Guignol montait même du 160 à l'arière.

Je suis les traces de Bruno puisque j'ai aussi commandé des Michelin bi-gomme. J'ai pris aussi du 150 pour l'arrière.
Vivement la livraison !

Spatch écrit: Je suis les traces de Bruno puisque j'ai aussi commandé des Michelin bi-gomme. J'ai pris aussi du 150 pour l'arrière.
Vivement la livraison !

Alors notre ami outre-atlantique, il peut recommencer à rouler ?

ça vous apporte vraiment quelque chose de passer à 150 à l'arrière ?
Je suppose que pour l'avant vous restez à la côte d'origine ?

Bruno le bigomme par rapport au city grip tu sens vraiment une différence ?

sur le Bi-gomme tu n'as que du 150....et pour l'avant on reste sur la taille d'origine
super tenue de route...mais ça ne fais que 15 jours et pas encore roulé sous la pluie

Huguy007 écrit:

Spatch écrit: Je suis les traces de Bruno puisque j'ai aussi commandé des Michelin bi-gomme. J'ai pris aussi du 150 pour l'arrière.
Vivement la livraison !

Alors notre ami outre-atlantique, il peut recommencer à rouler ?

Oui ! Depuis le 15 mars en fait.
Mais bon, ce n'est pas encore le pieds... vu les 6 degrés qu'on se tape en plein milieu de la journée... - 5 le matin quand je pars au boulot !

J'ai déconné les mecs... je suis pitoyable dans ma connerie !
J'ai changé mon pneu arrière (j'avais un pirelli Diablo usé 4.000 kms) mon cons m'a dit que les gommes tendres ça s'use plus vite ... forcément si ça accroche plus...
Bon ok... gars !
Je fais monter un Michelin City grip (j'en avais parlé à Bruno qui m'avait suggéré le bi Gomme mais la commande était partie ! )
Il est monté... je roule avec et là ou la la , pas du tout pareil il se barre du cul mon mp3... jamais avant... sur temps sec les mecs... jme dis le gonflage ??? non contrôle impec...
J'en parle à un poté (monté en City grip) qui me dit attends qu'il soit chaud !
Merde faut combien de temps pour qu'il chauffe ? j'ai jamais eu de problem avec mon Diablo, jamais attendu qu'il chauffe... c'est quoi ce truc ?
ET... même chaud je ne suis pas rassuré... (j'ai essayé)
J'ai THE BOULES !!!

frcx94 écrit: Et encore y parait que les city sont 1000 fois mieux que les gold.....

A quand les pneus en savon ?

Ah Frix, jme demande ??? j'en suis pas loin ! Grave Frix, je flippe , putain que je regrette !

je comprends pas vos problèmes avec les city grip... je suis loin de rouler au ralenti, et j'ai pas vraiment de pb d'adhérence. Sur le mouillé et le gras, de toute façon il faut être inconscient pour rouler comme sur le sec.

Zim écrit: je comprends pas vos problèmes avec les city grip... je suis loin de rouler au ralenti, et j'ai pas vraiment de pb d'adhérence. Sur le mouillé et le gras, de toute façon il faut être inconscient pour rouler comme sur le sec.

mais ZIM , je parle de sec ! (comme la saucisse !) je parle pas de mouillé (comme la dame) je parle de la différence entre le Diablo et le City... j'ai perdu l'adhérence que j'avais...
je roule pas au ralenti non plus moi ! (m'énerve pas hein ? c'est pas une mobylette mon 400 !)

Sinon pour faire chauffer tes pneus, j'ai bien une idée mais pas sur que ça te plaises

Ça:



Ok j ai compris, je sort ..

alos là je suis surpris....les city on une super tenue sur le sec, sur le mouillé c'est une autre histoire

tu es sur que ton cons ne t'a pas installé des contre-façon
ou c'est a cause de l'état des routes

Zim écrit: je comprends pas vos problèmes avec les city grip... je suis loin de rouler au ralenti, et j'ai pas vraiment de pb d'adhérence. Sur le mouillé et le gras, de toute façon il faut être inconscient pour rouler comme sur le sec.

, jamais eu le cul qui part avec les City Grip, par contre l'avant sur le mouillé

bruno écrit: alos là je suis surpris....les city on une super tenue sur le sec, sur le mouillé c'est une autre histoire

tu es sur que ton cons ne t'a pas installé des contre-façon
ou c'est a cause de l'état des routes

Notre Cicco, il roule sur de la bouze (? ) de vaches les gars, ne l'oubliez pas

je confirme l arrière en city_grip fout le camp sur mouillé .. je vais à la révision des 5000 parler à mon concessionnaire du BI-GOMME en 150 pour l arrière ... la grange à scooter , j ai un peu plus de 2000 bornes au compteur ... mon frein parking est détendu depuis un bon moment .. est ce déjà arrivé à l un d entre vous ? merci du retour et est ce compliqué et urgent sinon j attends la révision des 5000 !!!

Je me suis renseigné auprès de Michelin et plus Précisément pour VOUS tous particulièrement, j'ai un ÉNORME problème pour vous mettre des MICHELIN POWER PURE SC
c'est l'indice de vitesse......il n'est décliné qu'en "P" = 140Km/h max.......;donc désoler , a part pour les 125....250 et 300.... les 400/500, n'en seront pas équipés,
après deuxième connexion avec la représentante de la maison Mère, elle m'a confirmé, qu'à l'heure actuelle, il n’était pas prévu au catalogue en indice "S"=180....à son grand désarroi

OOHHHH M....E je fais quoi alors ????ça fais 15 jours que je roule avec