pneumatique

1.7 a l'av et 2.5 a l'ar enfin....je crois

bruno écrit: 1.7 a l'av et 2.5 a l'ar enfin....je crois

Merci pour ta téponse..

moi j'ai mis 1,8 pour l'avant et 2,6 pour l'arriere...

donc j'ai a peux prêt la même préssion que toi...

a tu reçu mon MP ???

jnlc

non

Bonsoir
Pour ma part j'ai monte a l'avant du michelin et a l'arriere du brigestone en 150 et tenue de route irreprochable par tout temps

bruno écrit: non

M****alors !!

jnlc

ptrpatou écrit: Bonsoir
Pour ma part j'ai monte a l'avant du michelin et a l'arriere du brigestone en 150 et tenue de route irreprochable par tout temps

salut!

à l'avant michelin: bi gomme?

merci!

A+

éric

Ar brigestone hoop bo2 150/70/14 commande sur cardy

Av michelin city grip mc/51s commande en pologne

Pour la pose du pneu ar les cycles ne veulent pas toujours meme en le commandant chez eux fait appel a un depaneur j'en connait un qui peut venir chez toi pour te depanner ou pour poser des pneus mais c'est sur la region de marseille
Le gas est serieux et competent

Petite question concernant les powers pure. J envisage de les poser sur mon mais en y regardant de plus près je me suis aperçu que les indices de poids ne sont pas respecter.
Av 120/70/12 indice 51 P --> donc ok

Par contre:
En 150 car il ne l on pas en 140 et puis je préfère
Ar 150/70/14 indice 66 S --> la notice piapia indique 68 S ou P
D ailleurs chez allo pneus.com ils sont tous en 66

Or il est interdit de poser un indice inférieur :

www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vi...e-moto-conseils.html

Est ce que sa craint réellement ??? 15 kg qui change tout????

très bonne question! j'y avais pas pensé à ça!
enfin pour l'instant, plutôt satisfait de mon michelin bi gomme!

A+

éric

en 5000 km ....aucun souçis, j'ai du 150 a l'arrière

bruno écrit: en 5000 km ....aucun souçis, j'ai du 150 a l'arrière

Je précise ma question, je ne pense pas que sa pose de problèmes techniquement parlant mais en cas d accident?????

C est pas la taille qui m inquiète mais l indice

Sur city grip
en 140 indice 68
en 150 indice 66

Est ce équivalent ????

Des explications ICI

jnlc

Sa y est j'ai dégagé la savonnette qui me servais de pneu arrière.
Power pure monté hier + plaquettes MRH posé a l'arrière (enfin)

Première impression (sur le sec):
Le semble plus léger et se couche beaucoups plus facilement. L'accroche est bien là.

A voir sur le long terme et sur le mouillé...

Prix 75€ + 15€ (montage-équilibrage sur jante démonté) chez dafy.

Par contre a le regarder il a l'air moins large que mon 140.

Bonjour,

J'ai vu évoqués comme pneumatiques :
- les Michelin City Grip (grand classique)
- les Pirelli Diablo (grand classique également)
- les Michelin Power Pure (apparemment pb pour celui qui veut respecter les préco constructeur, entre le 150 et l'indice de poids...)
- les Michelin Pilot Sport SC
- les Metzeler Feelfree Reinf (peu fréquents)
- les Metzeler Feelfree Wintec (peu fréquents)
- les Heideneau K66 (pneus hiver - peu fréquents)

Mais personne ne parle des :
- Pirelli GTS (23 / 24)

Ce sont les pneus que j'ai d'origine. Les comparatifs que je peux lire sur le net à leur propos semblent corrects (ni meilleurs ni pires que d'autres).

Je fais beaucoup d'autoroute, mais je subis également beaucoup trop à mon gout ces de pavés parisiens, qui me font toujours super peur (sans compter tous leurs nids de poule). Or les Pirelli GTS semblent pas mal pour les affronter.

Défauts constatés : Je ressens les lignes blanche et les "jointures en goudron" de la route. Je parle des espèces de "filets de bitume" qui courent parfois sur des km, comme si on les avait laissés couler sur la route pour cacher une fissure. Je ne sais pas si je suis claire.

J'ai fait récemment ma révision des 5000km. Honnêtement, je ne sais pas quelle était ma pression avant cette révision. Mais quand j'en suis sortie, mon MP3 était tout révolutionné ! Je ne sentais plus le vent à haute vitesse, je ne galérais plus sur les "filets de bitume" ! Je pense que j'avais laissé ma pression descendre et qu'insidieusement, je n'avais pas réalisé que mon "confort" de roulage s'était autant dégradé.

Pressions constatées : avant à 2.3 environ et arrière à 2.6 environ. Soit bien plus que ce qui est préconisé. J'ai refait ma pression hier, avec 1.9 à l'avant, et 2.5 à l'arrière. Je verrai ce que ça donnera la prochaine fois que j'irai sur autoroute (demain). Quitte à remettre 2.3 avant et 2.6 arrière pour continuer les expériences.

Bref, la question que je me pose est : pour ceux qui ont pu tester les Pirelli GTS, en avez-vous changé par la suite ? Si oui, à quel kilométrage ? Par quoi les avez-vous remplacés et avez-vous constaté des améliorations ou non ?
Car en l'état actuel des choses, je pense les reprendre, dans la mesure où je n'ai eu aucun souci par temps de pluie, jamais de glissade ni de décrochage, rien. Mais je n'ai pas encore fait de test par temps froid, puisque je n'ai mon MP3 que depuis cet été.

('fin... J'hésite avec des Metzeler.)

Merci d'avance à ceux qui pourront m'éclairer

Hum... Finalement je penche pour les Metzeler Wintec, qui ont l'air bien pour l'hiver, tout en étant faits pour être utilisés toute l'année.

Je compte rouler tant que les conditions climatiques ne m'effraient pas, c'est à dire tant qu'il n'y a pas de neige et de verglas. Si c'est comme l'an dernier avec du -14°C sec, je prendrai mon MP3 je pense, et les Wintec semblent alors très appropriés.

Le principal défaut semble être le prix, et j'ai du mal à me faire une idée sur leur longévité.

Mais personne ne parle des :
- Pirelli GTS (23 / 24)

salut!

personnellement j'en ai déjà fait allusion...

moi aussi c'est les pneus que j'ai d'origine.

étant usé, j'ai récemment remplacé le pneu AR (vers 13000km environ) par le "fameux" bi gomme michelin. à priori je n'ai rien à reprocher aux pirelli, je l'ai remplacé car proche du témoin d'usure et glissait énormément sur lignes blanches humides...

pour l'instant, très satisfait du michelin.

pour les prochains pneus avant, je vais certainement opter pour des Metzeler. Les routes sont souvent humides par chez moi...

A+

éric

GTS en monte d origine pour moi aussi, à l avant aucun Soucy jusqu à présent. Pour l'arrière je vient de le changer ( a 5000 km) par le bigomme aussi car mon avait tendance à chasser du cul... Et comme la route est droite...
J avais perdu confiance.
Pour ce qui est des tailles et indices techniquement rien a craindre...

Pression 2.3 à l avant me semble un peu trop. 1.9 semble plus adapter. Par contre 2.6 à l arrière pas gênant.

Michelin préconise 2.8 à l arrière su mp3...

Bsr quelqu'un aurais un retour sur les pirelli diablo pour l'arrière parce que les Michelin city grip pas possible pour la révision rupture de stock pas avant 1 mois et j'ai pas envie d'attendre vu que je viens d'acheter un mp3 500. Merci