pneumatique

bruno écrit: bah mon cons....
d'ailleurs j'ai eu la surprise en arrivant ...et en cas de problème de toute façon il y a la facture

En BAR il faut toujours prendre un indice plus élevé que ce que préconise le constructeur en cas de changement de monte.
Exp : passage du 16 au 17 pouces et en charge renforcé aussi, pour le contrôle technique ils vérifient toujours.

il faut que l'indice soit le même sur la carte grise et sur le pneus

Juillet 2011 400 de 2010 3000 kms 3 City Gripp : bonne sensation sur le sec mais un peut moins stable sur mouillé .
Décembre 2011 400 de 2009 10000 kms 2 Gold à l'avant et un Dunlop à l'arriere ( et oui aprés un vol et le remboursement de l'assurance !!!! ) : mauvaises sensations sur le sec mais une horreur sur le mouillé à partir de 80 kms heure
Mars 2012 toujours le même 400 bien sur , mais 3 metzeler ( 700 bornes pour l'arriere , 500 pour les avants , seulement une petite centaine sous la pluie )
Le scoot semble coller à la route , un rail , un peu bizard dans les premiers temps car il faut pousser sur le guidon pour qu'il veuille prendre l'angle ( j'exageres à peine ) Sur le mouiller , je lui donnerai un petit plus par rapport au Gripp ( l'impression d'assise et comme sur le sec plus importante ) bien sur , sur une bande blanche , ou sur de la glaise , il nous rappelera qu'il est seul à l'arriere !!!
Attention Metzeler feelfree Reinf pas Wintec

JP

=

D'accord, merci à tous, bon et bien je sens que je vais craquer mon slip pour 3 bi gomme !

C'est vraiment dommage que Michelou ne fasse pas son Pilot Sport SC Radial (pneus du GP800) en 12 et 14 pouces! Par contre, ancien possesseur Ravi de Pilot Sport SC sur un Satelis, quelqu'un a-t-il un retour sur le pneu Arrière, car il existe en 150/70 14 66S?

jp80 écrit: Juillet 2011 400 de 2010 3000 kms 3 City Gripp : bonne sensation sur le sec mais un peut moins stable sur mouillé .
Décembre 2011 400 de 2009 10000 kms 2 Gold à l'avant et un Dunlop à l'arriere ( et oui aprés un vol et le remboursement de l'assurance !!!! ) : mauvaises sensations sur le sec mais une horreur sur le mouillé à partir de 80 kms heure
Mars 2012 toujours le même 400 bien sur , mais 3 metzeler ( 700 bornes pour l'arriere , 500 pour les avants , seulement une petite centaine sous la pluie )
Le scoot semble coller à la route , un rail , un peu bizard dans les premiers temps car il faut pousser sur le guidon pour qu'il veuille prendre l'angle ( j'exageres à peine ) Sur le mouiller , je lui donnerai un petit plus par rapport au Gripp ( l'impression d'assise et comme sur le sec plus importante ) bien sur , sur une bande blanche , ou sur de la glaise , il nous rappelera qu'il est seul à l'arriere !!!
Attention Metzeler feelfree Reinf pas Wintec

JP

Pourquoi "attention feelfree Reinf pas Wintec"
j'aurais justement plutôt penché pour le wintec qui a l'air plus aboutit pour le mouillé et le froid.
D'après leurs dires c'est un pneu toutes saisons qui peut être gardé en été sans le dégrader plus vite.
Je suis intéressé par ce pneu qui a l'air meilleur que le citygrip sur le mouillé aux dires de ce qui semble être la majorité des avis qu'on peut trouver sur le michelin.
Par contre on ne lit pas beaucoup de choses sur le Metzeler.

salut boboss, je pensais l'avoir fait.
C'est chose faite

je m'intéressais aussi aux powerpure, mais changer de taille me refroidit un peu... pas envie de redouter en permanence de tomber sur un expert pointilleux en cas de pépin!
En plus d'après le mécano de Cardy interrogé ce WE ils sont très tendres, et quand je lui ai dit qu'il y a une bande plus dure au milieu pour la durée de vie, il m'a répondu qu'ils sont tendres au milieu et très tendres sur les bords, et que la longévité des metzeler serait meilleure.

Pour info j ai un city Grip à l arrière en 150 et bien ça chasse très vite sous la pluie !
Même mon ancien 125 cc en 130 city Grip parté pas si facilement .
Défaut de conception piaggio rapport poids av-ar ? Du coup je suis rentré à deux tension ...
l avant je dois les changer je me tâte city Grip ou feelfree ou des sava non je rigole pour les sava .

Phoenixgold7 écrit: Pour info j ai un city Grip à l arrière en 150 et bien ça chasse très vite sous la pluie !
Même mon ancien 125 cc en 130 city Grip parté pas si facilement .
Défaut de conception piaggio rapport poids av-ar ? Du coup je suis rentré à deux tension ...
l avant je dois les changer je me tâte city Grip ou feelfree ou des sava non je rigole pour les sava .

je confirme, hier soir en rentrant le pneu arrière a légèrement glissé alors que je devais rouler à 50km
Pas bien les City Grip sur sol mouillé

Salut tout le monde, mon pneu arriere étant arrivé au temoin..
Je vais changer mon gold standard mais pour le quel??..

J'ai vu cela au niveau des avis et des notes: www.allopneus.com/Compare?id=30169,17307,39255,29180

Il en ressort le Dunlop Modèle : 207 RUNSCOOT et le Pirelli Modèle : Diablo Scooter
Alors que faire? En sachant que je suis chaussé en city grip à l'avant..

Sachant en plus que par chez moi, aucun garage 2 roues ne les à et travail avec (alors achat internet)
Et pose par un garage que je trouverais apres..

Merci de vos conseils

Phoenixgold7 écrit:"Pour info j ai un city Grip à l arrière en 150 et bien ça chasse très vite sous la pluie !
Même mon ancien 125 cc en 130 city Grip parté pas si facilement .
Défaut de conception piaggio rapport poids av-ar ? Du coup je suis rentré à deux tension ...
l avant je dois les changer je me tâte city Grip ou feelfree ou des sava non je rigole pour les sava . "

ça confirme mes craintes sur le citygrip pour le mp3, effectivement j'en étais aussi équipé à l'arrière sur le skycruiser et il n'étais pourtant pas mauvais sous la pluie... mais bon, du coup je crois que je vais opter pour des metzeler, plus chers mais qui ont l'air bien meilleurs.

steeve-virginie écrit: Salut tout le monde, mon pneu arriere étant arrivé au temoin..
Je vais changer mon gold standard mais pour le quel??..

J'ai vu cela au niveau des avis et des notes: www.allopneus.com/Compare?id=30169,17307,39255,29180

Il en ressort le Dunlop Modèle : 207 RUNSCOOT et le Pirelli Modèle : Diablo Scooter
Alors que faire? En sachant que je suis chaussé en city grip à l'avant..

Sachant en plus que par chez moi, aucun garage 2 roues ne les à et travail avec (alors achat internet)
Et pose par un garage que je trouverais apres..

Merci de vos conseils

le 207 runscoot j'en ai eu sur le skycruiser avant le citygrip à l'arrière, bilan: mauvais sous la pluie, citygrip bien meilleur
le pirelli connais po

www.allopneus.com/Compare?id=52653,39253,42101,41912

regarde ce comparo là, le metzler se place encore mieux, et encore ça n'a pas l'air d'être le wintec.

steeve-virginie écrit: Salut tout le monde, mon pneu arriere étant arrivé au temoin..
Je vais changer mon gold standard mais pour le quel??..

J'ai vu cela au niveau des avis et des notes: www.allopneus.com/Compare?id=30169,17307,39255,29180

Il en ressort le Dunlop Modèle : 207 RUNSCOOT et le Pirelli Modèle : Diablo Scooter
Alors que faire? En sachant que je suis chaussé en city grip à l'avant..

Sachant en plus que par chez moi, aucun garage 2 roues ne les à et travail avec (alors achat internet)
Et pose par un garage que je trouverais apres..

Merci de vos conseils

sALUT sTEEVE,
Je connais bien les Diablo Pirelli pour avoir roulé avec.
sur la pluie et par temps sec ils tiennent bien, par contre ça s'use vite, mais il est vrai que chez moi il y a beaucoup de virages et de montagne et comme le mp3 est lourd, c'est un "bouffeur " de pneus...
j'ai changé il y a peu mon pneu AR Diablo par un City grip : je vois bien la différence.
Si ce n'est qu'à cause de sa gomme tendre il s'use pus vite, je préfère le Diablo que le City.
mais ce n'est que mon avis;
d'après notre ancien Guignol, le Pilot sport de Michelin serait un bon compromis entre les 2;
Bonne réflexion.
PS : j'ai toujours mes Diablo à l'avant ils tiennent bien et ne sont pas usés.

Merci cicco

Mais tu parles de ceux-là?
www.scootpassion.com/pneu-scooter-michel...sc-150-70-14-tl.html

Car je les trouves pas en monte d origine.. mais bon l idée du 150 me plait assez

Donc le seul truc est l indice de charge: 66 au lieu de 68

Y a t il une grosse différence?

Sinon, toi cicco tu as fait combien avec tes diablo? Mes gold ont fait 6000 à l avant et 7800 à l arrière.

steeve-virginie écrit: Merci cicco

Mais tu parles de ceux-là?
www.scootpassion.com/pneu-scooter-michel...sc-150-70-14-tl.html

Car je les trouves pas en monte d origine.. mais bon l idée du 150 me plait assez

Donc le seul truc est l indice de charge: 66 au lieu de 68

Y a t il une grosse différence?

Sinon, toi cicco tu as fait combien avec tes diablo? Mes gold ont fait 6000 à l avant et 7800 à l arrière.

Oui Steeve il s'agit bien de celui là !
Et notre ami Guignol avait monté du 150 !
Par contre pour l'indice de charge ??? je ne sais pas te dire là
Mon Diablo AR m'a fait 4.500 env.. mais en routes sèches, virages et en duo principalement.
hé hé je fais gaffe à mes démarrages maintenant..

Pour l indice de charge, si mes souvenirs sont bon, 66=300kgs
Et 68=315khs donc rien de significatif

Question conso c est surtout ce qui m affole...

Après il faudra que je démonte ma roue pour faire mon changement de pneu dans un garage.
D ailleurs Quid de l equilibrage du pneu arrière? Besoin ou pas?
Car quitte à démonter la roue changer le pneu moi même ...