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Photos nouveau galets DR PULLEY
- ppha
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au retour je vois un gars de l'autoroute et je lui demande pourquoi je suis en classe 1, alors soit je ne suis pas passé ou il faut, ou il faut sonné a chaque fois pour que le ticket soit mis au bon prix.
Donc en plus d’être déjà des voleurs par rapport aux augmentations non justifier, avec le prix que l'ont paye, ils ont pas les moyens d'avoir ce qu'il faut pour reconnaitre les véhicules,
C'est pareil par chez vous?
Si il y a du monde derrière toi et que tu sonnes et qu'ils mettent trois plombe a repondre tu perds un temps fou.
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- coolagen
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seul regret mon kit bkuetooth n'est pas compatible et donc je dois acheter un special pour ce casque qui coute 100€ .
pour le support moi j'ai www.amazon.fr/Evermotor-Universel-Teleph...60&s=gateway&sr=8-13
et c'est top en plus il est alimenté le tel ne bouge pas d'un poil meme sans mettre le truc en cahoutchou de securité !
MP3 500 2012 Gris mat sport / 28000km
Ligne complete ARROW catalisé
variateur multivar 2000 neuf 08/06/2019 galets pulley FR en 17grs / courroie de 400 / ressort CT blanc
Malossi Maxi Fly clutch neuf 08/06/2019 ressort blanc / filtre double red
clignotant TNT Crispy / support smartphone avec usb / selle confort chauffante Bagster(rehaussé 1cm)
phare couplé . Full led 7300k / poignées chauffante TG
sacoche de tunnel WCV 25l / top case d'origine gris mat / Bulle Givi AirFlow
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- pastis
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- ppha
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- coolagen
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(Pastis est ce que les caches jugulaire te gênait un peu au départ car moi oui mais il a 500km ...et jai une légère gêne sur le front mais bon au bout de 250km de suite.)
Par contre une taille en plus pour moi pour le ls2 jai du prendre 2xl contre XL avant pour le shark.
Gros avantage je rouge menton en arrière et visière baisse même a 150 ça le fait avec bulle d'origine pour 1m81.
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- ppha
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- Koskar1er
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-> 17g or 19g telle est la question )
Mp3 500 HPE (2018) - Variateur malossi avec galets Pulley 18g, ressort contre poussée blanc et courroie Polini 248.080. Heidenau K66 (AV/AR).
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- ppha
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- Koskar1er
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- PP3 31
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Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
mp3lt.fr/team-sud-ouest
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- Koskar1er
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- coolagen
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c'est le seul moyen pour le fixer comme les autres , car sur nos MP3 les rétro sont tellement mal foutu quon peux pas se fixer sur la vis du retro vu quelle est rentré a l'interieur ...
sinon tu as le Tomtom VIO qui est top et pour 60 € tu en trouve un .
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- ppha
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- PP3 31
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Ok, J'effaceKoskar1er écrit: Sois tu m'as mal lu, sois tu as mal compris mon dilemne. Je ne comprends pas ta réponse !
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- 7mousse7
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- PP3 31
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Vous avez coupés les petites languettes anti-retournement ou pas.
Merci d'avance,
Pour Ppha, pour les péages, oui idem dans le Sud Ouest, je suis obligé de faire un appel à tous les péages pour le changement de classe. Le système d'identification automatique détecte nos 2 roues à l'avant donc classe 1.
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- coolagen
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a , et tant que tu en parles , moi j'utilise le bip de la voiture quand je suis en scoot aussi , j'avais enregistré le scoot en 2 eme véhicule , et je viens de recevoir ma facture , les passages en scoot ont fonctionné et été détecté comme 2 roues .
(je viens de regarder ma facture exprès vu que tu parles de ça)
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Merci de l'info pour le BIP, j'avais abandonné le bip de la voiture car paiement en classe 1, mais je n'ai pas enregistré le MP3, je regarde ça.
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