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Question sur optimisation (Dr Pulley)
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Bon choix, tu as le site de "La Bécanerie" à 77.30 €Filou31140 écrit: J'ai vu oui, je pense que je m'orienterais sur une Polini... comme tu le préconise...
www.la-becanerie.com/courroie-polini-kev...6EAQYASABEgLsMfD_BwE
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Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
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Commande passée, chez Dr Pulley, direct : galets 25x17 8 - 19gr et courroie Polini Kevlar 400/500
Me reste plus qu'à installer ça dès que reçu
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Full stock, hormis la transmission, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc petits ressort rouge - LDR Motocool, Huile moteur Phenix 5w60 (à venir) et Full options Piaggio ; tablier, manchons hiver, tablier et poignées chauffants, top case, sacoches Piaggio, alarme Piaggio, train de pneumatiques, Michelin City Grip 2 ; bulle Ermax, etc. ...
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Et les guides Dr Pulley
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Pas obligatoirement, mais comme tu vas ouvrir ton variateur autant le faire, non. Mais pas obligatoire, il te faudra juste penser à faire le remplacement dans 10.000 kms (- l'usure) par des Piaggio ou en Pulley à vie.Filou31140 écrit: Faut aussi... les sliders en même temps
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Il est presque plus neuf que neuf à force
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Je ne souhaite pas en faire une bombe, il est déjà amplement puissant.
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pour éviter cela
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Le mieux c'est de pas toucher l'embrayage et ses ressorts et le contre poussée et descendre le grammage pour obtenir le on/off (5200/5400), après on affine avec du contre poussée + ou - dur pour la reprise etc....
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- Filou31140
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C'est un peu de boulot...
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