Mon MP3 cale à Froid

accessoirement ca chauffe en roulant, c'est pas une obligation d'attendre 2 barres avant de passer la premiere

ybro écrit: accessoirement ca chauffe en roulant, c'est pas une obligation d'attendre 2 barres avant de passer la premiere

Oui mais c'est là tout mon soucis, c'est qu'il cale dès que je lâche les gaz si je n'ai pas atteint 3 ou 4 barres .... d'où le fait que je le laisse chauffer avant de partir

ybro écrit:

fuocosud écrit: y a une vis de butée peu être en la serrant un peu çà entrouvrira le papillon et donc augmentera ton ralenti pour te dépanner pour aller à la valise sans caler

Ne vous lancer pas dans quelque chose que vous ne maitrisez pas.......... cette Option par exemple!!!!

alors pour ceux qui sont encore sous garantie............juste un conseil....n'y toucher pas !!!

EDIT : Ce n'est pas la vis de ralenti............HEING faut bien se l'assimiler,c'est pas un carbu...

Oui je sais que ce n'est pas un carbu et pas une vis de ralenti aussi, mais c'était juste pour qu'il aille au cons le plus proche et qu'il arrète d'enfumer le garage

Celà concerne les gens qui te lise....tu fais le distinguo mais les autres peut-être pas, il est important de le souligner......

c'est tout

Appel du concessionnaire ce matin : rdv fixé le 2 décembre .......

Faut être patient .......

Ne peux tu pas sortir le scoot du garage pour ne pas enfumer ?

Disons que c'est pas évident. Habiter en ville ça a des avantages et aussi des inconvénients : les voitures passent à toute allure .....

J'ai appelé un autre concessionnaire : rdv vendredi matin .........

Bonjour tout le monde.

J'ai emmené ce matin mon scooter chez le concessionnaire Piaggio au Bouscat.

Arrivé en avance ( le magasin n'était pas encore ouvert ), du coup, j'ai été pris en charge à l'ouverture ( 9H ) et hop le scoot direct sur le pont.



Démontage et nettoyage complet du papillon.
Passage à la game boy et mise à jour de la cartographie ...........

Toujours même soucis......

Contrôle de la compression >>>> problème >>>> du coup réglage du piston

et là

Problème résolu
Récupéré à 15H30

Je n'ai pas bougé du garage vu que j'avais plus de moyen de locomotion

Coup de l'opération 241,90€

J'y retournerai car ils ont été super sympa......

Réglage du piston ???
t'es sur ?

(......ca ne se règle pas un piston)

regle des 120° non respecté ?!?

Coucou

Euh réglage soupape ou un bidule du genre .... Moi et la mécanique ...........

Ybro : il m'a juste dit qu'il y avait un réglage à faire ....

Kim33 écrit: Bonjour tout le monde.

J'ai emmené ce matin mon scooter chez le concessionnaire Piaggio au Bouscat.

Arrivé en avance ( le magasin n'était pas encore ouvert ), du coup, j'ai été pris en charge à l'ouverture ( 9H ) et hop le scoot direct sur le pont.



Démontage et nettoyage complet du papillon.
Passage à la game boy et mise à jour de la cartographie ...........

Toujours même soucis......

Contrôle de la compression >>>> problème >>>> du coup réglage du piston

et là

Problème résolu
Récupéré à 15H30

Je n'ai pas bougé du garage vu que j'avais plus de moyen de locomotion

Coup de l'opération 241,90€

J'y retournerai car ils ont été super sympa......

Sont très cools au Bouscat ! au Haillan aussi d'ailleurs ! et ce diagnostique n'est pas pris en charge par la garantie Piaggio ??? C'est cela que je ne comprends pas, ton scooter est neuf et il déconne, pourquoi cela devrait être à toi de payer 240 euros ? J'ai aussi des problèmes de calages, et je suis toujours sous garantie.. Je dois bientôt faire la révision des 10000km, pas trop envie de payer 240 euros en plus pour résoudre ce problème. Ybro des conseils ?

ah non il n'est pas neuf du tout. Je l'ai acheté d'occasion

Milles excuses ! cependant je me demande alors si je suis encore sous garantie est-ce que les frais seront remboursés ?

pas de conseils, c'est au cas par cas.... mais si c'est garantie et que le véhicule est "stock"....y a pas de raisons...

Juste le pot changé avec un Akra. Donc moteur encore full stock..

Je reviens vers vous car j'ai récupéré mon mp3 500 aujourd'hui et le problème venait du jeu de soupapes , souvenez vous ,
mon concessionnaire m'avait dissuadé d'acheter une sonde lamba et m'avait vendu une bombe de nettoyant carbu .

Malgrès une toute petite amélioration ça calait toujours à froid .
Il m'avait dit...en second je vérifierais le jeux de soupapes....eh ben il avait raison !

Problème résolu !

Et le moteur a pris de chevaux en plus...enfin il a récupéré ceux qu'il avait perdu .

En passant j'ai fait changer les roulements de fourche parceque j'avais un point dur dans la direction...
Je vais chercher si il y a un post à ce sujet pour vous en parler...

Pour info ça t'a coûté combien, le réglage des soupapes?

le réglage des soupapes coûte globalement 300€ TTC , je dis ça parceque ma facture comportait aussi les changement des roulements de fourche .
Dans les 300€ il y a la main d'oeuvre , les deux bougies et le nettoyage carbu .

Ok merci! Ca me donne un ordre de grandeur.