Mon MP3 cale à Froid

norbert écrit: J'avais posé la question à mon concessionnaire , le chef d'atelier ma vendu un bombe aérosol de nettoyant carburateur .
il ma dit que dans ce cas il commencerait par ça . A l'origine je venais pour acheter une sonde lambda et il ma dissuadé .

Enfin quelqu'un de censé....qui t'as bien conseillé

Norbert, tu as de la chance .... Moi ils ont voulu me vendre
a) un moteur neuf ...
b) si j'avais les moyens : un MP3 500 ABS .....



Je rigole hein .....

Bon 50 Km aujourd'hui avec un traitement Wynns nettoyant injecteur + plein de SP98 : ça va mieux, ça cale moins

Et t'en est où maintenant

Il est décédé dans l'explosion de son MeuPeu, pourtant on avait interdit les grenades offensives

Bonjour

Alors les news : le scooter tient le ralenti mais seulement 2 minutes .....

ouaip, c'est ce que je vais faire semaine prochaine.

Désolé que tu n'aies pas solutionné çà a marché chez nombre d'entre nous sans passer par la game boy

Je vais faire le nettoyage demain dimanche 16 nov .

@ kim33 , mon problême de ralenti ressemblait au tien il y a quelque temps...
ça marchait une minute ou deux puis la machine s'arrète...
Aujourd'hui il y a 5 secondes avant qu'elle ne cale voire moins...

combien de kms a ton engin,depuis sa dernière revision estce que si tu accélères légèrement en le démarrant il le tient le ralenti ,est ce que quand tu as ouvert le papillon il était sale ,,bien noir as tu seringué le puis de ralenti Est ce que il te cale en roulant et a chaud et chaud y redémarre bien

Bonjour
Alors
- mon MP3 a 26000 Km
- il a été révisé à 24500 Km
- j'ai bien nettoyé le puit de ralenti
- je n'ai pas vérifié derrière le papillon
- le ralenti tient si j'accélère un peu
- à chaud, il n'a jamais calé

Voilà ce que je peux vous donner comme info pour le moment.

Bon dimanche

pour nettoyer le puis j'ai du m'y reprendre à 2 fois la premiére fois jusque j'ai plus de jus noir qui en sorte ,j'avais tout remonté j'ai redémonté, maintenant je le sais donc peut être que c'est la méme chose pour toi t'as encore de la merde dedans t'es à combien de tours mn au ralenti?

Bonjour fuocosud

Quand le MP3 démarre et quand il tient le ralenti, je suis à 1500 Tours environ.

Je vais retourner nettoyer intégralement le papillon. Je n'ai que ça à faire ce matin

Le papillon est facile à voir s'il est propre il brille et sale il est noir ,tu peux nettoyer l'arrière tu ouvres les gaz tu mets un sopalin dans la partie basse de l'ouverture pour le bloquer et tu nettoies le dessus avec ta seringue un petit pinceau
tu rinces en fait la m...e tombe sur le sopalin ou chiffon du dessous t'essuies bien et mets 2.3 giclées dans ce puis de ralenti toujours sopalin ou chiffon dans l'admission

Bonsoir

Bon j'ai nettoyé le puit de ralenti ==> idem
J'ai nettoyé le papillon et ce qu'il y avait derrière ==> idem

Reste une autre piste: cela ne viendrait-il pas du starter qui ne s'enclenche pas.

J'ai fait une recherche sur le forum et sur le manuel Atelier mais je ne vois pas à quoi ressemble ce satané starter. Je n'ai trouvé que 2 relais .....

Si une âme généreuse pouvait éclairer ma lanterne ....


Merci d'avance.

Bonne soirée.

ouais t'as raison on n'a pas evoqué çà y en a surement un automatique alimenté en 12 v qui doit s'enclencher avec une sonde de tempèrature et l'un ou l'autre doit être hs ou déconnecté mais c'est là je suis comme toi par contre au dessus du ressort de rappel y a une vis de butée peu être en la serrant un peu çà entrouvrira le papillon et donc augmentera ton ralenti pour te dépanner pour aller à la valise sans caler

frcx94 écrit: Tu ne l'as toujours pas passé à la valise chez Piaggio ??

eh non les gus de chez Piaggio sont overbookés pas de rdv possible avant fin novembre ........

fuocosud écrit: ouais t'as raison on n'a pas evoqué çà y en a surement un automatique alimenté en 12 v qui doit s'enclencher avec une sonde de tempèrature et l'un ou l'autre doit être hs ou déconnecté mais c'est là je suis comme toi par contre au dessus du ressort de rappel y a une vis de butée peu être en la serrant un peu çà entrouvrira le papillon et donc augmentera ton ralenti pour te dépanner pour aller à la valise sans caler

Merci pour l'info, j'avais vu aussi et c'est ce que je vais finir par faire car caler au premier rond point à 100 m de chez moi avec les bus, le tram et les PL qui arrivent .......

fuocosud écrit: y a une vis de butée peu être en la serrant un peu çà entrouvrira le papillon et donc augmentera ton ralenti pour te dépanner pour aller à la valise sans caler

Ne vous lancer pas dans quelque chose que vous ne maitrisez pas.......... cette Option par exemple!!!!

alors pour ceux qui sont encore sous garantie............juste un conseil....n'y toucher pas !!!

EDIT : Ce n'est pas la vis de ralenti............HEING faut bien se l'assimiler,c'est pas un carbu...

ybro écrit:

fuocosud écrit: y a une vis de butée peu être en la serrant un peu çà entrouvrira le papillon et donc augmentera ton ralenti pour te dépanner pour aller à la valise sans caler

Ne vous lancer pas dans quelque chose que vous ne maitrisez pas.......... cette Option par exemple!!!!

alors pour ceux qui sont encore sous garantie............juste un conseil....n'y toucher pas !!!

EDIT : Ce n'est pas la vis de ralenti............HEING faut bien se l'assimiler,c'est pas un carbu...

Ok, j'en prends note

Bah j'ai plus qu'à tenir un peu les gaz et enfumer mon garage le temps que le scoot chauffe pour partir