Caoutchouc frein de parking

cicco07 écrit:

Madigan écrit: Pour revenir au sujet, n'y a t il pas moyen de juste "déclipser" la partie en caoutchouc et de remettre une neuve ??

Pour "déclipser" comme tu dis... faut virer tout le tablier qui le supporte.. tu vois le boulot ?

T'as pas compris, la partie caoutchouc, bon j'ai essayé, elle n'est pas clipsée mais collée, la mienne avait été changée à la révision des 1000 car ruinée et la nouvelle fait la gueule à 7400 et 2 ans, de la merde cette pièce et une usine à gaz à démonter

Pour ceux que ça gène d'avoir un bout de caoutchouc moche; un coup de cutter à ras de la carrosserie et hop !!

Changement effectué, la qualité du caoutchouc du nouveau modèle a changé, reste à voir ce que ça donne dans le temps.
Il semble plus dure que l'ancien qui au bout de 3 manip commençait à se détériorer.

Sinon bah faut tout démonter mais c'est pas compliqué à faire, seulement long

Salut Madigan!

Bah je vois que ça bosse dur dur!!

Depuis le début, sur le mien j'ai appliqué de la graisse silicone de chez Facom et à maintenant presque 10.000km pas bougé, toujours entière et sans aucun signe de détérioration
Il suffit d'en appliquer tous les 3/4 mois sur la partie caoutchouc en prenant garde de le faire des deux côtés (pour l'intérieur l'étaler avec le doigt).

Voilà pour ma part, ceux qui ne sont pas loin je peux sans soucis leur passer un coup de graisse avec plaisir, suffit de passer!

- Fbaxter11 - écrit: J'ai déjà vu ça quelque part...

Remplacement de ça :

La pièce jointe est absente ou indisponible

par ce genre de brosse

La pièce jointe est absente ou indisponible

Faut que je remette la main dessus, je cherche, mais pour "ce" remplacement y a du taf...

Tiens regarde par la:

www.mp3lt.fr/forum/29-le-tuning-des-mp3-...at-by-marty?start=60

C'est ce que j'ai fait sur mon 250

C'est une brosse de bas de porte, 7,00€ chez Castorama, par contre il faut démonter le tablier avant, c'est un peu de boulot mais ça se fait