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Caoutchouc frein de parking
- gri14
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Quelqu'un a-t-il regardé si il existait des solutions alternatives : remplacement du caoutchouc par un système de brosse, caoutchouc de meilleure qualité, autre procédé ?
A priori je n'ai pas trouvé de post sur ce sujet
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- cicco07
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S'il en est une, je suis preneur également.
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- olivier.b
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oui exact
je l'ai d'ailleurs remplacé car il etait en piteux etat !
je pense tout de meme que ce caoutchouc est tres sec et tres dur
alors je vais tenter de bien le "siliconer" afin de bien le lubrifier
il me semble que si l'on facilite les glissements ca devrait moins s'user
donc a tester
(et le premier qui me dit qu'il ne faut pas lubrifier pour que ca glisse mieux )
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- Zane
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Pour info, c'est du caoutchouc aussi sur le Quadro, il me semble? Savez-vous s'il vieillit mieux?
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- olivier.b
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desolé
mais vu la forme du truc efectivemment il y a plus qu'a y mettre des poils
sinon plus serieusement
a etudier
le systeme electrique des metropolis
voir comment c'est fait
eventuellement
voir quel systeme de verin pourrait commander ce systeme avec une mise en marche automatique a la coupure du contact
enfin je vais voir comment c'est possible
et ceci resolverait definitivement le probleme de caoutchouc
neammoins mon idée de lubrification je suis sur que c'est pas bete
dans le temps on passait du silicone sur les joints de portes de voitures pour pas qu'il collent l'hiver et qu'il se dechirent !
donc
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- koenig
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Un DIABOLO svp !!
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- cicco07
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koenig écrit: C'est comme tout les gars ! Faut bien lubrifier !
Hihi...je savais qu'il y en aurait qui sauteraient sur l'occase dy mettre une ptite couche...hihihi
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- bruno
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ATTENTION Koenig a ce que tu vas répondre
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- cicco07
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bruno écrit: perso ...je l'utilise pas ..... comme ça .... ça ne s'use pas
Evidemment tu mets une vitesse et ça le laisse en prise !!!
bravo Bruno.
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- cicco07
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bruno écrit: perso ...je l'utilise pas ..... comme ça .... ça ne s'use pas
ATTENTION Koenig a ce que tu vas répondre
moi aussi j'attends sa réponse .. hihihi !!!
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- gri14
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- bruno
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cicco07 écrit:
bruno écrit: perso ...je l'utilise pas ..... comme ça .... ça ne s'use pas
Evidemment tu mets une vitesse et ça le laisse en prise !!!
bravo Bruno.
exactement ..... c'est comme le roll lock ....je pose les pieds par terre et aucun souçis
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- bruno
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gri14 écrit: Le sujet ne serait-il pas en train de déraper !!!!!! , mais normal les glissades
c'est Koenig qui a commencé
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- koenig
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bruno écrit: perso ...je l'utilise pas ..... comme ça .... ça ne s'use pas
ATTENTION Koenig a ce que tu vas répondre
T'as bien raison Bruno, de toute maniere, quand on ne met pas frein (a main) pas besoin de lubrifier, ça lubrifie tout seul....
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Un DIABOLO svp !!
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- Madigan
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Vivement un permis SCOOT
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- cicco07
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Madigan écrit: Pour revenir au sujet, n'y a t il pas moyen de juste "déclipser" la partie en caoutchouc et de remettre une neuve ??
Pour "déclipser" comme tu dis... faut virer tout le tablier qui le supporte.. tu vois le boulot ?
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- gri14
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Pour revenir au sujet, n'y a t il pas moyen de juste "déclipser" la partie en caoutchouc et de remettre une neuve ??
Cicco07 répond :
Pour "déclipser" comme tu dis... faut virer tout le tablier qui le supporte.. tu vois le boulot ?
C'est pour cela que l'on cherche une solution fiable dans le temps. J'ai trouvé une société spécialisée pour les protections par brosses dans le 78 à Méré (Mink-France), mais ils m'ont répondu qu'ils ne faisaient pas pour les particuliers. Il y en a pas un qui pourrait faire cela via sa société ?
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- bruno
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- olivscoot
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- Sur mon 400 de 2011 et 28 000 km le joint c'est de suite détérioré dès les premières manip du frein, et ce malgré la lubrification.
- Sur mon 500 de 6000 km (avril 2013) RAS jusque la.
je pense à deux choses, qualité de caoutchouc , et peut être regarder coté pièce métal de l'actionneur : Est elle bien ébavurée ou ébarbée ... Je regarderai ce soir comment elle est réalisée.
Bonne route
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Protège mains ACERBIS + gilet airbag Hit-air + Casque SHOE Neotec Blanc.
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