démontage axe embrayage impossible

PP3 31 écrit: Bonsoir,
Tu es à combien de tr/min à 150 !, merci.

Je n'ai pas fait attention ,j'avais assez peur pour tout te dire.
Tu pourras l'essayer en septembre si il n'y a pas de casse.

foufinou66 écrit:

PP3 31 écrit: Bonsoir,
Tu es à combien de tr/min à 150 !, merci.

Je n'ai pas fait attention ,j'avais assez peur pour tout te dire.
Tu pourras l'essayer en septembre si il n'y a pas de casse.

Ne dépasse pas les 7.6 / 7.800 tr. (simple avis)
Tu auras un régime plus bas avec les Pulley, le gros avantage des galets par leur forme. Les gens pensent que nous montons les pulley pour la vitesse, mais le réel gain n'est pas là, pour une même vitesse, avec les pulley les tr/min sont plus bas de 600 à 800 tr/min en haut , moins de risque pour le moteur. Voilà l'avantage des Pulley au-delà des 6.000 tr. L'autre effet en supplément et que recherche beaucoup de gens fait que les MP3 disposent de plus de gaz en bas avec les Pulley.
Avec ma configuration HPE, je suis passé de 8.100 à 7.400 tr (-700tr), trop content, et mon but, l'autre effet non prévu, beaucoup de gaz en bas.
Voilà le pourquoi des Galets Pulley., pas pour la vitesse, mais pour le moteur, casse moteur 100% stock, j'ai déjà donné à 30.000 kms sur mon 2014.

J'ai changé les cr9 par les cr7 d'origine
J'avais l'impression que le scoot était plus mou...
Avec les cr7 c'est beaucoup mieux
Prochain achat :
Galets poulet en 18
Contre poulie usinée

Par contre j'ai remarque que ma cloche avait déjà des rayures, ça me saoule