Bonjour a tous les membres

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Pitchou écrit: Je vais mettre un plein de 98 et voir ce que ça donne, je vous tiendrais au courant.
Je pense que je vais oublié le 95.
En tout cas merci des conseils.

De rien. Je sais que c'est très sensible, c'est pourquoi je me permets de te mettre en garde. Si ta notice dit explicitement que tu peux mettre du SP95-E10, c'est ton choix, mais sinon ton moteur acceptera avec bonheur et exclusivement du 95/98.
Et comme certaines stations ont carrément supprimé le 95 au profit du 95-E10 il ne reste que le 98, soit le plus cher...

Dommage que Guignol par exemple ne soit plus là je pense qu'il aurait eu des explications très intéressantes.

Emmanuel92 écrit:

Pitchou écrit: Je vais mettre un plein de 98 et voir ce que ça donne, je vous tiendrais au courant.
Je pense que je vais oublié le 95.
En tout cas merci des conseils.

De rien. Je sais que c'est très sensible, c'est pourquoi je me permets de te mettre en garde. Si ta notice dit explicitement que tu peux mettre du SP95-E10, c'est ton choix, mais sinon ton moteur acceptera avec bonheur et exclusivement du 95/98.
Et comme certaines stations ont carrément supprimé le 95 au profit du 95-E10 il ne reste que le 98, soit le plus cher...

Dommage que Guignol par exemple ne soit plus là je pense qu'il aurait eu des explications très intéressantes.

Si je ne fais pas erreur, je crois que dans toutes les stations, j'ai mis du SP95 E10, que ça soit Esso, Leclerc ou même BP.
Je pense que le 98 sera mieux et fera le plus grand bien au moteur, et par la même occasion l'encrassera moins.
C'est comme pour le diesel et l'excellium diesel, que j'utilise pour ma voiture.

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Bonsoir a tous.
Je suis de retour avec un nouveau joujou que je vais entretenir et le chouchouter.
Ca y est mon mp3 400 a fait son temps. Place au mp3 500 sport gris mat.
Des petites modifs déjà faite dessus: pot akra. Variateur j costa.
Ca pousse fort au démarrage mais j'aurais plusieurs question:
Dois-je garder le j costa ou bien faire des modifs coter mécanique? J'ai lu ici et la de remettre vario d'origine avec galets dr pulley etc.... (Mrs luis dans son topic.)
Ayant 20000km. Dois je le changer ou effectuer des modifs sur les galets ressort ou autres pieces?

Modifs a venir led sur les veuilleuses et xenon. D'ailleurs pour le,xenon conseiller ou pas? Et si je les mets en feux de route vous me conseiller ou pas?

Merci de vos retours

Et desoler de la longue absence (boulot obligeait. . )

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Le_Narbonnais écrit: Re

:profil:

mise a jour du profil ok :chef:

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