Silencieux Mivv

Pou le montage j'ai adapté sur le collecteur leovince qui est de section plus grande que celui d'origine j'ai écarté les pièces du raccord du MIVV et j'ai entré en forçant un peu sur le collecteur.
pour sécuriser j'ai mis la bague fournie et la bague leovince.

La fixation j'ai pris celle d'origine car celle fournie se monte avec un seul point de fixation en bas et ça ne me plaisait pas c’était trop cheap
avec l'origine il est maintenu en haut et en bas et c'est bien plus propre et ça ne bouge pas du tout !

D'un autre coté mon admission est agrandie en ôtant le tube flexible qui bridait l'arrivée d'air et le remplaçant par un tube de plus gros diamètre et le filtre Malossi. Ce qui provoquais le trou au démarrage avec le 4 road que je n'ai plus
Par contre maintenant la prise des tours est bien plus fluide et on sent que ça aspire et que ça rejette bien plus librement Le moteur a vraiment l'ai de moins forcer

Un moteur libre en admission et a échappement est un moteur heureux !!!

Merci à yann66 pour le pot Mivv que j'ai installé dès la réception du Fuoco, photos disponible dans le post de ma présentation.

Par contre je trouve le système de fixation du Mivv vraiment mauvais car un seul boulon dans le bras oscillant en aluminium je pense que dans le temps ça va pas le faire voici les photos de mon installation donc dîtes moi si chez vous c'est identique ???

Et pour le ou les membres ayant monté le Mivv avec la fixation d'origine merci de me dire comment car moi j'ai tenté et elle est trop grande : le joint caoutchouc flotte et SURTOUT le pot est plus petit que le cerclage donc il est mal maintenu...

frcx94 écrit: Heu..... je n'ai pas de MIVV mais le système de fixation de Whiplash me parait plus sécure que ton propre montage...

Montage d'origine Mivv........ quand mon concessionnaire me parlait de bras oscillant brisé je me disais moauis c'est ça et la quand j'ai vu le résultat Mivv je me suis dit que c'était possible.

Donc vivement les explications et photos de Whiplash !!

frcx94 écrit: Heu..... je n'ai pas de MIVV mais le système de fixation de Whiplash me parait plus sécure que ton propre montage...

Le montage n'est pas top et flotte un peu, mais rien d'alarmant, je tenterai sûrement aussi le montage avec le collier d'origine.

Oui j'ai vu ses photos sur la page précédente mais elles sont pas parlantes il faudrait qu'il prenne des photos comme moi de l'arrière que l'on puisse voire si le silencieux est bien entouré donc bien soutenu.
Car si ça flotte ça va engendrer des contraintes sur la fixation du collecteur donc pas mieux voir pire...

Toi fab0568 tu es sur le même montage que moi ?

Bonsoir,

J'ai acheté il y a 3 semaines le mivv que j'ai monté sur mon Fuoco et j'en étais super content, jusqu'à .......

une tentative de vol du pot devant chez moi; il faut croire que le carbone attire les convoitises.
Heureusement, ils n'ont pas eu le temps de finir leur besogne, sans doute dérangés par un passant : le pot était de travers et le collier principal avait disparu.
J'ai contacté mon vendeur en Italie pour savoir s'il était possible de commander le collier mais j'ai un gros doute.

J'aimerais donc voir le montage de Whiplash plus en détail pour remettre en état mon destrier avec le collier du pot d'origine.


Merci d'avance

Phil

bobobss écrit: Finalement , pour ma part , je préfère le redu du MIVV , je trouve que l'AKRA est trop imposant et cache la jante .

citizen écrit: Merci à yann66 pour le pot Mivv que j'ai installé dès la réception du Fuoco, photos disponible dans le post de ma présentation.

De rien,il rend très bien sur le Fuoco.
Au faite dsl j'ai oublié de t'envoyé les boules quies avec

citizen écrit: Par contre je trouve le système de fixation du Mivv vraiment mauvais car un seul boulon dans le bras oscillant en aluminium je pense que dans le temps ça va pas le faire voici les photos de mon installation donc dîtes moi si chez vous c'est identique ???

Je l'avais fixé comme toi, sur le coup je m'étais pas poser la question vu le poids du MIVV.
whiplash a peut être utilisé une sorte de cale pour le monter avec le collier d'origine.

citizen écrit: ... quand mon concessionnaire me parlait de bras oscillant brisé...

Y en a qui te sortent de telles anecdotes...Qu'il nous la montre la photo d'une pièce en fonte aluminium de cette épaisseur cassée par un pot qui fait 2,3kg et est maintenu par 2 points de fixation...Ou alors qu'il avoue l'avoir serré à 800 N.m et être monté dessus pour vérifier son oeuvre d'art!!!!

Pour ma part, aucun problème de montage, mon pot a maintenant plus de 4.000km et ne présente aucun problème, que ce soit esthétique ou de montage (entre-temps je l'ai déposé et remonté au moins 3 fois). Pour faciliter le montage il suffit d'avoir le boulon long comme proposé dans le début du post.
Il faut également essayer de plier les bouts du collier de manière à ce qu'il épouse bien le tout le contour du pot et il n'est pas nécessaire qu'il l'écrase non plus.
Ensuite, il y a la solution bien vue par Whiplash, voyons s'il nous lit (autrement il suffit de lui demander de le faire par MP )

...

@ ==> canonballrt c'est vrai que tous les concessionnaires sont des cons et gros menteurs après la fonte d'aluminium cassée c'est arrivé à au groupe VW sur le 2.0 Tdi, à Ford sur le Duratec 2.0 ess mais c'est des légendes....



Après que cela tienne je le croit mais comme dit ci-dessus la méthode de fixation de Mivv n'est pas terrible. Et vaut mieux prévenir que guérir.

Malgré tout vu ce que tu dis mon montage est bon, et l'écrou long je l'ai mît car Yann66 me l'a fournit merci ! Question bricole je pense que je suis un peu rodé

Et n'étant pas trop idiot je l'ai contacté par MP ( Whiplash) avant même de poster ici mais c'est pour donner de l'activité que j'ai posté ici à son intention.

Bien cordialement.
Le noob

Hello
effectivement quant j'ai présenté le collier fourni ca ne me plaisait pas et en plus dans le colis il manquant la longue vis de fixation
j'avais un gros doute sur le fait qu'ils me la fournissent et me l’expédie ...
j'ai commencé par présenter le pot dans les 2 creux d'origine et de me dire que l'alignement serait pas mal et le pot maintenu

j'ai alors présenté la bague d'origine qui effectivement est trop grande
premier raccourcissement : j'ai monté un axe plus long en travers en haut pour gagner sur la profondeur de la gorge ou se glisse l'axe d'origine qui maintien le collier

Pour le vissage en bas j'ai tout supprimé il ne reste que l'axe le boulon et une rondelle
le pot était maintenu mais pas plaqué, mais bon il ne bougeait pas .

Par contre le carbone en contact direct sur le métal saillant sur le bras oscillant ne me plaisait guerre j'avais peur que cela abîme le carbone.
J'ai donc remonté le collier, 1 BTR ça vas vite ! et j'ai placé 2 mousses (que j'avais testé avant sur le pot après avoir roulé longtemps et qui ne fondait pas)
2 petite mousses carrées aux dimension des patins qui font contact sur le bras oscillant le pot et hop on serre et la l'alignement est top : moins collé à l'amortisseur: avant il y avait 3mm. Et en plus j'ai gagné en serrage et en souplesse collier serré fermement et contact avec lea mousse qui assouplie un peu qui fait office de silent bloc.

et voila mon montage et ma demarche

Merci Whiplash pour tes explications en détails je vais lire ça attentivement

Déjà 3 questions :

l'axe plus long tu as pris quoi ?
Et malgré qu'il soit plus long il rentre dans la gorge mais ne va pas en buté, c'est bien cela ?
Ta fameuse mousse tu la trouvé en grande surface de bricolage rayon chaudière/isolation ?

L'axe est en travers à l'entrée de la gorge
en fait j'ai utilisé un boulon d'origine avec 2 rondelles passé dans l'axe d'origine (pour garder l’arrondi du collier et gagner en épaisseur)le tout en travers
mais je pense que c'est réalisable avec une tige fileté
la mousse j'avais ça qui traînait au garage en plus elle est avec un coté autocollant plus facile à mettre en place

un montage similaire est faisable avec des silent bloc de ligne échappement de voiture il existe des modèles plats, ça résiste à la chaleur et ça se recoupe !!

citizen écrit: @ ==> canonballrt c'est vrai que tous les concessionnaires sont des cons et gros menteurs après la fonte d'aluminium cassée c'est arrivé à au groupe VW sur le 2.0 Tdi, à Ford sur le Duratec 2.0 ess mais c'est des légendes...

Je me relis en boucle et je n'arrive pas à trouver où j'aurais traité qui que ce soit de C*N ou pire encore généralisé à TOUS les concessionnaires...Egalement, aides-moi s'il te plaît, j'ai plus de mal encore à trouver à quel moment j'aurai statué que la fonte alu serait incassable et surtout que de groupes automobiles n'auraient jamais eu de problème avec...Mais bon, Piaggio étant FIAT, heureusement que ce dernier n'est pas dans la liste

Allez,

Whiplash, merci pour ta réponse, c'est un choix de plus pour ceux qui partiront sur le Mivv pour le fixer

Par contre, pour le coup de la vis manquante, ça c'est très louche, même si tu as trouvé un alternative ils devraient être avertis, c'est quand même une grosse erreur de leur part...

Bon, pour continuer sur l'histoire de la fixation, perso, je n'ai pas de soucis particuliers, le silencieux n'est pas serré en pression, ce qui normal à mon avis sur une bride prise sur la fibre carbonne, car trop de serrage entraînerai de la déformation et/ou une transmission des vibrations fatale à la fibre.
Pour le collecteur, je ne m'en fais pas, l'appui du silencieux (même non brider à 100%) est correct pour ne pas générer trop d’efforts sur le tube.
Donc pour moi, trop de bridage du silencieux en fibre, vu le montage, n'est pas forcément très bon, sur un inox oui par contre (rigidité des matériaux oblige)

MIVV Ovale Carbon commandé ce jour pour mon futur fuoco.
Le pot comme le tripod devraient arriver debut Juin...;

Affaire à suivre

J'adore ce look moto et le bruit qui va avec (J'ai vu un Nexus 500 avec , ou plutot entendu)

Kirikou83520 écrit: MIVV Ovale Carbon commandé ce jour pour mon futur fuoco.
Le pot comme le tripod devraient arriver debut Juin...;

Affaire à suivre

J'adore ce look moto et le bruit qui va avec (J'ai vu un Nexus 500 avec , ou plutot entendu)

Nexus 500 ! Chouette scoot !

Kirikou83520 écrit: MIVV Ovale Carbon commandé ce jour pour mon futur fuoco.
Le pot comme le tripod devraient arriver debut Juin...;

Affaire à suivre

J'adore ce look moto et le bruit qui va avec (J'ai vu un Nexus 500 avec , ou plutot entendu)

Si c'est pour monter sur un fuoco neuf, par prévention pour le moulin, fais ton rodage avec le silencieux d'origine.

Mais moi je dis ça ...