[RESOLU] J'angoisse...

Faut pas avoir peur, surtout si tu as déjà une expérience en 2 roues...

La seule différence, c'est effectivement le poids de la bête.

Pour le reste, ça se pilote de la même façon...

Patou93 écrit: Faut pas avoir peur, surtout si tu as déjà une expérience en 2 roues...

La seule différence, c'est effectivement le poids de la bête.

Pour le reste, ça se pilote de la même façon...

y aller doucement au départ et puis petit a petit ça roule

brelon17 écrit: quels sont les problemes a basse vitesse? le probleme de poids a l'avant qui entraine dans des positions casse gueule?

je ne sais pas quelle expérience tu as en 2RM; donc je vais prendre un ex:

tu fais de la mob de cross; genre 125. Tu te loupe, elle penche sur le côté. Tu mets un coup de grole par terre, un "p'tit coup d'épaule"; ça se redresse direct (ça pèse rien ces trucs)

tu tente la même chose avec le mp3 de 300 kg; tu laisse la cheville par terre, et tu finit de te gaufrer après (j'ai testé)

Si t'as l'habitude de te faufiler entre les Bar's avec un scoot de 150 kg; quand tu teste avec le mp3 (qui pèse le double); l'inertie n'est pas du tout la même (c'est de la physique).
Mais ça n'a pas grand chose a voir avec le fait qu'il a 3 roues; ça a à voir avec le fait que ça fait 300 kg.

merde alors, en vous lisant, je comprends pourquoi il angoisse !!!!

253 kg exactement.

Mais faut pas y penser et rassure toi, quand quand tu t'arrêtes sans roll lock, le scooter ne te tombera pas dessus.

cicco07 écrit: merde alors, en vous lisant, je comprends pourquoi il angoisse !!!!

je te réponds sans aucune animosité : ce n'est pas toi qui s'est graufré plusieurs fois avec son mp3 ? (il me semble)
Peut être que ces règles d'inertie, et de poids tout court; n'y sont pas étrangère ?
Se poser la question ne rend pas le truc plus dangereux; au contraire.

Un truc de 300 kg ne se manie pas comme un de 150; point barre. Ceux qui l'oublient ou n'en sont pas conscients; finissent par terre (encore une fois; les lois de la physique sont universelles)

Perso, je fais 15 000 kms/an d'interfile sur Idf aux pires heures en mp3. Jamais de gamelle, jamais d'accident (c'est aussi du bol, j'espère que ça va continuer)

Le seul que j'ai eut c'est quelqu'un qui a grillé un feu à un carrefour. Je n'ai pas réussi à l'éviter totalement et si la bestiole avait était moins lourde, l'inertie aurait moins joué et l'évitement aurait marché (j'ai touché entre la roue et le pare choc arrière). Donc je n'ai pas suffisamment tenu compte de cet élément dans ma conduite. J'ai corrigé le tir; pour éviter que ça ne se reproduise.


Maintenant, avec un peu d'expérience; tout le monde y arrive. Ce n'est pas plus compliqué qu'autre chose (surtout quand on a l'expérience du 2 roues)
Mais c'était la question; et c'est ma réponse

Patou93 écrit: Faut pas avoir peur, surtout si tu as déjà une expérience en 2 roues...

La seule différence, c'est effectivement le poids de la bête.

Pour le reste, ça se pilote de la même façon...

Moi aussi je suis passé d'une 125 vers un 400. que du bonheur !!! Par contre attention au démarrage, plus sec que le 125 et surtout le poids dans les petites vitesse. Je me sers très peu du blocage pour un arrêt court. Sinon conduite comme un 2 roues mais je ne regrette pas.

Papou écrit:

cicco07 écrit: merde alors, en vous lisant, je comprends pourquoi il angoisse !!!!

je te réponds sans aucune animosité : ce n'est pas toi qui s'est graufré plusieurs fois avec son mp3 ? (il me semble)
Peut être que ces règles d'inertie, et de poids tout court; n'y sont pas étrangère ?
Se poser la question ne rend pas le truc plus dangereux; au contraire.

Un truc de 300 kg ne se manie pas comme un de 150; point barre. Ceux qui l'oublient ou n'en sont pas conscients; finissent par terre (encore une fois; les lois de la physique sont universelles)

Perso, je fais 15 000 kms/an d'interfile sur Idf aux pires heures en mp3. Jamais de gamelle, jamais d'accident (c'est aussi du bol, j'espère que ça va continuer)

Le seul que j'ai eut c'est quelqu'un qui a grillé un feu à un carrefour. Je n'ai pas réussi à l'éviter totalement et si la bestiole avait était moins lourde, l'inertie aurait moins joué et l'évitement aurait marché (j'ai touché entre la roue et le pare choc arrière). Donc je n'ai pas suffisamment tenu compte de cet élément dans ma conduite. J'ai corrigé le tir; pour éviter que ça ne se reproduise.


Maintenant, avec un peu d'expérience; tout le monde y arrive. Ce n'est pas plus compliqué qu'autre chose (surtout quand on a l'expérience du 2 roues)
Mais c'était la question; et c'est ma réponse

EXACT PAPOU, t'as raison !!! en fait je ne suis jamais tombé, c'est mon scoot qui est tombé, à chaque fois à l'arrêt en manoeuvrant et les causes ont été citées plus haut.
Oui le bestiau est lourd et à l'arrêt c'est une horreur.
Oui question inertie faut apprendre à l'utiliser et surtout anticiper (ça a déja été cité plus haut).
mais juste que je ne veux pas faire peur au gars qui angoisse, qu'il y aille mollo au début, qu'il soit vigilant et tout se passera bien.

moi je trouve que l'on si fait bien très bonne machine , par contre c'est vrais qu'il faut faire attention au trous car le mp3 a tendance a basculer , et aussi si on freine fort . mais bon si tu as de expérience en deux roues tu vas trouver tes marque rapidement .moi perso j'ai toujours eu des 125 la dernière était une varadéro 125 . et de puis deux ans je suis en 500 que du bonheur voila a toi de voir

pitiben écrit: @Brelon17 je suppose que tu n'es pas concerné par la formation de 7H obligatoire, mais si ça peut te rassuré pour la conduite du MP3 tu peux toujours la passer (certes ça va coûter un peu de sous) mais si ca te permet de te sentir plus à l'aise pourquoi pas.

Ou alors peux être que tu peux t'arranger avec une auto école pour une sorte d'initiation. Cela se faisait à l'époque ou la formation de 7H n'était pas obligatoire pour ceux qui voulais acheter une moto 125cm3.

C’était ma première idée mais problème personne pour me passer un mp3 afin de voir si ça me convient , pas un concessionnaire dans mon secteur en a en vente ou en expo quand au auto école je voulais malgré que je n'ai pas besoin du stage 7h faire quelques cours, pas un ne fait ces stages !! dans ma ville et sur les villes proche il y en a un qui le fait mais sur des 125cc a vitesse j'en vois pas l’intérêt.

c'est le problème d'habiter une petite ville de province le cons piaggio m'a dit qu'il a vendu 40 mp3 j'en vois qu'un seul et encore que de temps en temps je demanderai bien au type mais je me mets a sa place il me connait pas et je lui demande de faire un tour sur sa becane afin de voir si je me casse pas la gueule je sais pas vous mais moi je lui reponds que je ne peux pas car j'ai piscine dans un quart d'heure

d'où es tu Brelon17 ?

saintes dans le 17 charente maritime

Il y a notre ami Tintin95.2 qui habite dans les parages maintenant

brelon17 écrit: C’était ma première idée mais problème personne pour me passer un mp3 afin de voir si ça me convient , pas un concessionnaire dans mon secteur en a en vente ou en expo quand au auto école je voulais malgré que je n'ai pas besoin du stage 7h faire quelques cours, pas un ne fait ces stages !! dans ma ville et sur les villes proche il y en a un qui le fait mais sur des 125cc a vitesse j'en vois pas l’intérêt...

Quand tu dis qu'aucune Auto école de fait des cours tu parles de la formation complète sur MP3 ou juste quelque heures ?

Car apparemment tu aurais une Auto Ecole qui proposerai la formation sur 3 Roues c'est

ECF CER CENTRE ATLANTIQUE - SAINTES
3, Cours des Apôtres de la Liberté
17100 SAINTES
Téléphone: 05 49 08 93 16

Après oui c'est sur que si tu veux juste essayer pour voir ça risque d'être compliqué.

EXACT PAPOU, t'as raison !!! en fait je ne suis jamais tombé, c'est mon scoot qui est tombé, à chaque fois à l'arrêt en manoeuvrant et les causes ont été citées plus haut.
Oui le bestiau est lourd et à l'arrêt c'est une horreur.



Moi de même, 2 badaboum, 2 fois à l'arrêt dans l'herbe qui a amortie le choc.j'avais pas de garage à l'époque, le couchait dehors

salut!

j'étais exactement dans le même cas que toi, je sortais d'une 125 YBR (Yam) et j'ai acheté le MP3 400 sans en avoir essayé avant...
et là, super maniable et surtout très stable!!! c'est vrais que c'est plus lourd, mais pas génant puisque très maniable!

A+

éric

Bonjour ,

Au vu de ton premier post , il me semble que tu as une expérience sur le maniement des 2roues , ne t'inquiètes pas même chose et même conduite (sauf que la il y a 3 roues ) d ou une meilleure stabilité . Si tu as pu acquérir un tripode exerce toi a le manipuler a l arrêt ou chez toi . Si cela peut t d'aider

Gauthier écrit: Bonjour ,

Au vu de ton premier post , il me semble que tu as une expérience sur le maniement des 2roues , ne t'inquiètes pas même chose et même conduite (sauf que la il y a 3 roues ) d ou une meilleure stabilité .

La stabilité due au Roll Lock Blocqué, oui, à condition d'être RIGOUREUSEMENT SUR LE PLAT !!
SINON : Bada !

Je dirais : être tout le temps vigilant dans les manoeuvres car lorsqu'il commence à tomber (être en déséquilibre) retenir le bestiau de 250 Kgs... bon courage !!!
Alors conseil : quand tu te gares, essaie d'anticiper le moment où tu vas repartir et si les conditions du parking, de la route , etc... te permettront de repartor aisément.
J'ai vu un jour un motard avec une grosse BM tombée par terre et ensuite à 2 hommes, 2 femmes, impossible de la remettre debout car penchée dans le mauvais sens de la pente (avec le réservoir qui se vidait) , Appel d'urgence à la Gendarmerie qui nous ont aidés !!
ça donne a réfléchir quand tu te gares !

gradou écrit: De toute façon, il n'y a pas de règles, c'est une affaire proprement individuelle : à chacun de faire (ou de risquer) son expérience.

Personne ne peut savoir mieux que toi ce qui te convient ou non

et
mais quand tu es dessus... quel bonheur!!!

ah ce matin en me réveillant, je regarde par la baie vitrée, je vois le ciel qui se dégage et qui pousse au loin tous ces vilains nuages qui gâchaient le paysage...
je vais jusque dans mon garage, je le vois, là, passible en attente, silencieux, patient, je lui flatte l'encolure, je lui caresse les moustaches, je regarde ses grands yeux langoureux d'un bleu clair qui ressemble à la mer d'émeraude...
Hmmm, tu sais que t'es beau toi, oh, mon bel étalon prêt à bondir ?
Alors je vais me préparer, j'endosse mon beau pantalon du dimanche, celui qui qui est doublé pour le grand froid, je mets ma doudoune bien chaude pour la haute montagne.
Je mets mon casque avec sa visière bien propre mes gants et je retourne au près de mon bolide.
Je le sors délicatement du garage (roues bloquées en faisant gaffe hein !) Ensuite dans la cour j'enclenche le démarreur, j'entends la douce mécanique se mettre en branle, je le sens qu'il commence à chauffer, prêt à partir, je lui mets de la 10W40 alors mollo l'accélérateur, j'attendrai d'être au dessus de la barre médiane de la température pour me rendre compte s'il a envie de rugir..
Je sors doucement, j'apprécie les roulettes de l'avant, le moelleux de sa selle, la douceur de la poignée droite...
Ensuite je suis sur la petite route derrière chez moi, celle qui va me conduire dans les si belles collines avoisinantes, au loin je vois la cîme des montagnes ennigées.
C'est magnifique, il fait beau, pas trop froid, un soleil splendide !
ça y est la température moteur est bonne, et chouette, une belle ligne droite de 500 m la plus longue de mon coin !
J'accélère progressivement, le moteur monte dans les tours, j'ai la sensation de m'envoler, 110, 120, 130, on se calme CICCO !
bon j'arrive au rond point, je repars tranquillou droit vers les collines, 80, 90, que de réserve j'ai encore sous la poignée !
Que du bonheur ce MP3 !!!!
ça fait maintenant 3 ans que je roule en mp3 et je me dis que serait la vie sans lui ?????