[RESOLU] J'angoisse...

Bonjour,
Plus je lis les sujets concernant le mp3 plus ça me fout la trouille. A lire ces sujets il faut vraiment avoir déjà un expérience de ce scoot pour pouvoir le conduire, ça serait très particulier a piloter voir très piegeux . J'ai très envie de m'en acheter un , mais pas moyen d'en essayer un avant le seul moment ou je vais pouvoir tester la bête c'est au moment de l'acheter . Comme j'habite au fin fond de la France personne pour me faire essayer la machine les cons n'en n'ont même pas un en expo !! j'ai trouvé plusieurs machine d'occas qui convienne a mon budget mais le seul problème c'est qu'elle ne sont pas sur place la plus pret est a 80km de chez moi et j'ai un peu les pouet de ne pas pouvoir le ramener ou bien de me foutre en l'air avec.
Est ce vraiment si différent que cela? cela fait plus de 20 ans que je tourne en scooter 125cc (je roule pas beaucoup j'ai bien du faire 40 mille km en 2 roues)j'ai surtout jamais était un casse coup hormis a l’époque des fameux 103 peugeot ou la j'ai fait plusieurs stages a l'hosto qui m'ont définitivement calmé mes ardeurs.

Bref j'ai besoin de vos avis please

Ecoute, j'avais un Xmax 125 avant mon MP3 400...

Je me suis tout de suite bien senti et aucun problème, cela marche mieux, mais rassure toi c'est loin d'être une moto...

J'ai eu plus de mal pour l'adaptation de mon APrilia Atlantic 125 et mon Xmax 125 que mon Xmax à mon MP3

Tu ne seras pas déçu donc fonce

Merguez92 écrit: Ecoute, j'avais un Xmax 125 avant mon MP3 400...

Je me suis tout de suite bien senti et aucun problème, cela marche mieux, mais rassure toi c'est loin d'être une moto...

J'ai eu plus de mal pour l'adaptation de mon APrilia Atlantic 125 et mon Xmax 125 que mon Xmax à mon MP3

Tu ne seras pas déçu donc fonce

bonsoir,

Comme le décrit très bien merguez92 tu n'as pas à avoir de mauvaise surprise lors de la prise en main de ton
il est très maniable bien plus que mon ancien deux roues (gilera nexus 125)une enclume celui-là en duo un calvaire.
je roule toute l'année par tout temps en duo 3 à 4 fois par semaine et je ne me suis jamais senti aussi bien et en sécurité que depuis que je conduit ce 3 roues.

cordialement

A lire ces articles sur la toile on a l'impression que l'avant de ce scoot n'en est pas un, mais plutôt une balançoire qui se couche sur le coté a tout va

Ta seule crainte sera la maitrise du roll lock au début mais tu verras tu vas vite t'y habituer et prendre énormement de plaisir a piloter

c'est le système qui te permet de garder les pieds sur le scoot ? mais on peu s'en passer je crois tout du moins au début non?

brelon17 écrit: c'est le système qui te permet de garder les pieds sur le scoot ? mais on peu s'en passer je crois tout du moins au début non?

exact c'est ce que la plupart font au début , perso je ne m'en sert que rarement

Hello,

Moi perso je ne l'utilise que très rarement, que par temps de grand vent,un vieux réflex du deux roues même en duo.
Pieds aux sol et freinage des deux mains

Un mp3 c'est tout de même assez différent d'un 2RM; mais certains 2RM ont autant d'écart entre eux.

2/3 choses primordiales :
ça fait presque 300 kg, qui peuvent vite venir se rappeler à ton bon souvenir...

la répartition avant/arrière est dans les 50/50; ça change l'équilibre (dans les manœuvres à basse vitesse surtout)

Ca fait le double de puissance d'un 125; molo dans certaines conditions sur la poignée droite.


Pour le reste, ça n'est pas plus large qu'un 125 standard; tu te faufile très vite pareil. Il faut un temps d'adaptation mais comme sur quasi n'importe qu'elle machine quand tu change (distance de freinage, prise d'angle, accél,...)

quels sont les problemes a basse vitesse? le probleme de poids a l'avant qui entraine dans des positions casse gueule?

Bonjour avant j avais un Scott 125 et quand ont ma prêter un mp3 la première fois c étais un garage car mon Scott avais un soucie ,c comme tous il faut y aller tous doux c pas plus casse gueule qu un deux roue fonce c vraiment un bon Scoot , le tous c est dit aller progressivement à plus

De toute façon, il n'y a pas de règles, c'est une affaire proprement individuelle : à chacun de faire (ou de risquer) son expérience.

Personne ne peut savoir mieux que toi ce qui te convient ou non

gradou écrit: De toute façon, il n'y a pas de règles, c'est une affaire proprement individuelle : à chacun de faire (ou de risquer) son expérience.

Personne ne peut savoir mieux que toi ce qui te convient ou non

hihi mort de rire par ta réponse Gradou, oui pleine de bon sens mais notre ami ne sera pas plus avancé avec ce que tu as répondu...

Bonjour, n'angoisse pas, c'est comme le vélo , la mob , la moto !!!

Dès que l'on ne roule plus on tombe (effet gyroscopique des roues), donc il faut poser les pieds par terre ou enclencher le roll lock avant de s'arrêter complètement et ce, dans la bonne position pour repartir gentiment.

Sinon pour débuter avec le roll lock , pied à terre puis réajustement position de l'engin pour repartir avant de bloquer le roll lock.
C'est une habitude à prendre car la moindre inclinaison de la machine te fais partir dans la direction de l'inclinaison, bien penser à cela!!!, et surtout essayer et ne pas accélérer comme un malade pour ressentir la réaction de ta machine au départ et corriger aussitôt vers la direction que tu souhaites prendre.

Attention quand on débute à la manipulation de la machine avec le roll lock enclenché, si une roue passe dans un trou, ou dans une descente ou montée de trottoir de travers l'engin à la très fâcheuse tendance à vouloir tomber...(normal l'avant est complètement rigide) Le MP3 fait 250 kg et il a vite fait de t'emmener si tu n'anticipe pas ...

Et pour info également le MP3 tient tout seul debout à l'arrêt uniquement si le roll lock est enclenché , sinon il tombe (sauf si est sur béquille )! Beaucoup de gens me demande toujours si cela tient tout seul ...

Bon achat et premiers tours de roues !

la prise en main du simple,par contre laisse tomber le roll lock au debut au feu rouge c pas evident,le plus dur faire attention au devers en vitesse lente le poids te gagne vite ,bonne route

@Brelon17 je suppose que tu n'es pas concerné par la formation de 7H obligatoire, mais si ça peut te rassuré pour la conduite du MP3 tu peux toujours la passer (certes ça va coûter un peu de sous) mais si ca te permet de te sentir plus à l'aise pourquoi pas.

Ou alors peux être que tu peux t'arranger avec une auto école pour une sorte d'initiation. Cela se faisait à l'époque ou la formation de 7H n'était pas obligatoire pour ceux qui voulais acheter une moto 125cm3.

cicco07 écrit:

gradou écrit: De toute façon, il n'y a pas de règles, c'est une affaire proprement individuelle : à chacun de faire (ou de risquer) son expérience.

Personne ne peut savoir mieux que toi ce qui te convient ou non

hihi mort de rire par ta réponse Gradou, oui pleine de bon sens mais notre ami ne sera pas plus avancé avec ce que tu as répondu...

Il est pas plus avancé avec ta contribution d'ailleurs !!!

gradou écrit:

cicco07 écrit:

gradou écrit: De toute façon, il n'y a pas de règles, c'est une affaire proprement individuelle : à chacun de faire (ou de risquer) son expérience.

Personne ne peut savoir mieux que toi ce qui te convient ou non

hihi mort de rire par ta réponse Gradou, oui pleine de bon sens mais notre ami ne sera pas plus avancé avec ce que tu as répondu...

Il est pas plus avancé avec ta contribution d'ailleurs !!!

C'est vrai t'as raison Gradou, d'ailleurs j'ai lu ce sujet depuis le début et chacun y vat de son conseil (c'est très bien) et je n'ai rien d'autre à rajouter.
L'expérience vient en utilisant, voilà tout !

roll lock ? pourquoi faire ?
je m'en sers uniquement comme béquille parce que je suis un gros flemmard et vu mon âge, la force m'abandonne...