fuite d huile à 15000 kms :-(

bonjour ,

voici les nouvelles , mon scoot est chez le concessionnaire depuis le mercredi 6 octobre .... il devait me donner des nouvelles en milieu de semaine , il ne l a pas fait .....j ai appelé samedi matin . le gars me parle encore et toujours de tuyaux de reniflard , et qu il y aurait eu une note chez Piaggio pour dériver ou supprimer un de ces reniflards ..... que la compression est bonne que le moteur n a rien d après lui ....qu au roulage il n y a rien d anormal , mais qu il vont modifier le reniflard suivant la note constructeur .......... bref je suis à 2 pieds au lieu d être à 3 roues ..........; dégouté , je pense sérieusement a tout revendre une fois l engin sortie du garage


a bientôt les amis

Ça sent pas bon...
Le reniflard est là pour récupérer les vapeurs huile qui s'échappent. Quand tout va bien il n'y a quasiment rien qui passe par le reniflard. Le peu qui passe transite par la boite à air pour retourner dans le moteur.
Là, tu as plein d'huile qui passe. Ça veut bien dire qu'il y a un problème. Supprimer ou dériver le reniflard ne supprime pas le fait que tu as plein d'huile qui passe.
Le coup de la note interne... :whistle: Je travaille pas chez Piaggio mais je trouve ça louche. (pour ne pas dire malhonnête)

Quand j'avais mon problème, je n'avais pas de problème au roulage. Le scoot avait la pêche. C'est juste que je devais vider ma boite à air très régulièrement. Depuis que j'ai changé de cylindre/piston, je n'ai plus de problèmes. Et mon reniflard n'a pas été supprimé ou dérivé !

Ouais, encore un bon,
S'il n'ouvre pas le moteur, il ne pourra pas constater que ton haut piston est Hs et que le segment racleur est cassé.
Je suis sous garantie, aucun rappel pour les reniflards, il te roule dans la farine. Il n'a aucune idée du problème ou il ne veux pas le voir.

Un truc, tu parles de le revendre après récupération. Attention à toi, si le futur proprio fait contacter la casse après cette réparation de fortune, la facture sera pour toi ou le remboursement intégral de la machine pour Vice caché, car tu es au courant maintenant.

Il doit de changer le cylindre, piston, segment impérativement. Tu repartira à neuf. Ta garantie restante est combien de mois.
Et après, pour la préservation de ton moteur huile moteur de compet 5W60 ou 10W60., KWC 35.000, Velvet31 56.000 et moi 28.000 kms, toujours ravis de nos engins, rien dans nos drains, les 2.

bonsoir les amis ,

je viens de recupérer mon mp3 , et on peut le dire il se fout bien de ma tronche ce concessionnaire , il m a soit disant fait une modif de reniflard .. fait plein d essai depusi 15 jours ..... le probleme est resolu monsieur avec un beau sourire mais en fait..... ca pisse lhuile ...

je me suis arrêté après 10 kilomètres en rentrant chez moi ....; histoire de poser un genoux a terre pour regarder les dessous de la bête ..... je commence par le coté droit et la je vois que la pâte a joint a l embase du cylindre est là .... donc il n a pas ouvert le moteur cest en l etat ... le carter suinte encore d ailleurs . et ensuite je regarde coté gauche , et là méga surprise , le bouchon du drin à l'avant du filtre a air n est plus là !!! je rentre très en colère chez moi .... et quand j arrive devant mon garage , je bequille le scoot , et immediatmeent des gouttes d huile tombent sur le sol ............... par le drin avant du filtre .......

15 jours sans scoot , 100 kms aller retour pour avoir un concessionnaire et voila le résultat...........DEGOUTé

les photos arrivent le temps de les passer dur la dropbox .......

bonsoir les amis ,

je viens de recupérer mon mp3 , et on peut le dire il se fout bien de ma tronche ce concessionnaire , il m a soit disant fait une modif de reniflard .. fait plein d essai depuis 15 jours ..... le problème est résolu monsieur avec un beau sourire mais en fait..... ça pisse l'huile apres 50 kms !!!

je me suis arrêté après 10 kilomètres en rentrant chez moi ....; histoire de poser un genoux a terre pour regarder les dessous de la bête ..... je commence par le coté droit et la je vois que la pâte a joint a l embase du cylindre est là .... donc il n a pas ouvert le moteur c'est en l état ... le carter suinte encore d ailleurs . et ensuite je regarde coté gauche , et là méga surprise , le bouchon du drain à l'avant du filtre a air n est plus là !!! je rentre très en colère chez moi .... et quand j arrive devant mon garage , je bequille le scoot , et immédiatement des gouttes d huile tombent sur le sol ............... par le drain avant du filtre .......

15 jours sans scoot , 100 kms aller retour pour avoir un concessionnaire et voila le résultat...........DEGOUTé

les photos arrivent le temps de les passer sur la dropbox .......

bonsoir, tu lui ramènes avec un petit coup de boule pour dire bonjour.....Ensuite ça devrait bien se passer.
Méthode tonton flingueur toujours aussi éfficace, lol

Vraiment malhonnête ton concessionnaire, 15 jours pour une intervention de 10 s.
Je ne sais pas quoi de dire, car il est clair que ton moteur est HS, il ne veux pas de faire le remplacement, pourquoi.
Il n'a peut-être pas la couverture de Piaggio France pour la prise en charge et le remboursement des pièces.

Ce concess. est bien le vendeur de ta machine, tu peux redonner le nom de la concession et la ville.

bonsoir ,

mon scoot est de 2012 , je l ai acheté d occasion en mars 2017 avec 14000 kms, c'est en Aout et avec 15000 kms que le problème est arrivé ... je n ai pas de garantie. je ne comprend pas pourquoi le concessionnaire n a pas le courage de me dire que le moteur est cassé ....

Simple, les pièces et la M.O. seront de sa poche ou alors il est nul en mécanique MP3.
Car avec à peine 1.000 kms et 6 mois après ton achat. Je ne pense pas que tu payeras la facture sans rien dire, non.

je viens de lui renvoyer un mail , lui proposant de trouver une solution fiable qui sera la dernière à l'amiable .... je le relance demain avant midi s il ne m a pas rappeler d ici là ....

Engage un litige pour "vice caché" tu es largement dans les temps et demande "la résolution de la vente" : "rendre le véhicule et demander le remboursement du prix payé ainsi que des frais occasionnés par la vente".

C'est ce que je ferai car vu son sérieux apparent et même s'il me proposerait un moteur neuf je n'en voudrai absolument pas vu son coté bricoleur arnaqueur plutôt que vrai professionnel concessionnaire! La confiance est totalement rompu avec lui!

Mexicox écrit: ..... et qu il y aurait eu une note chez Piaggio pour dériver ou supprimer un de ces reniflards ..... que la compression est bonne que le moteur n a rien d après lui ....qu au roulage il n y a rien d anormal , mais qu il vont modifier le reniflard suivant la note constructeur ..........

Ah merde. Je ne l'ai pas lu cette communication. ... Et pourtant. .....j'en ai lu beaucoup. ..

bonjour Stepht1978 , comment engager une procédure ? peux tu me filer quelques tuyaux .... ?

suite a mon mail d hier soir au garage , réaction ce matin à 10h00 du concessionnaire qui m'a appelé... il commande , piston , segment , pompe a huile et prend en charge et me promet d être efficace .....affaire a suivre , un délai de 8 jours est prévu pour les pièces ...en attendant je ne roule plus .... je ne roule deja plus depuis Aout d'ailleurs ...


wait and see

Bon et bien peut être que ton concessionnaire a un minimum de sérieux donc un minimum de professionnalisme! patience.

Quand même impressionnant comme les 500 sont fragiles... 15000 bornes et déjà moteur hs c'est fou...
Mes ex-moto 125 en 2 temps débridées donc aussi performante tenait mieux et sans serrage! Je me suis toujours dis que si un jour je devais changer mon MP3 400 ce serait pour un autre 400 (mais pas dis qu'il en reste d'ici là :S ) ou bien je passerai chez Peugeot!

concernant les 125 c'est ce que j ai dit au garage , j ai eu un 125 nsr débridé et un 125 dt supermot prépa , je n ai jamais rien cassé ! ni serré ! la je passe en 500 cc 4temps de 40cv , ça pète .... honteux quand même

Yes! j'ai toujours été fan de la NSR costaud en plus!
Personnellement c'est le coté illégal et le fait de prendre de l'age avec l'arrivée de mes 2 fils que je me suis dit qu'il fallait que j'arrête ces conneries si un jour il m'arrivait quoi que ce soit avec ces motos débridés! Sans permis A j'ai donc foncé chez le 3 roues avec ses avantages et inconvénients.

Voilà une bonne nouvelle, par contre je ne comprend pas son attitude. Car apparemment, il était conscient du verdict final.

Par contre, une info, complémentaire, est-il au courant que Piaggio a sorti un nouveau groupe piston, cylindre, segment, plus solide, pour les 500.

www.mp3lt.fr/6-mp3/104108-evolution-du-g...t-les-mp3-500#212454

Le problème de casse est très bien connu sur ce forum, 2 choses pour préserver les pistons de mauvaise qualité.
La plus importante l'huile de vos moteurs, il faut abandonné la 5W40 par de la 10W60 ou 5W60, même avec le nouveau moteur.
Un autre point d'amélioration le LDR voir les conseils de B1.

stepht1978, tu as raison, passe chez Peugeot Malhindra, plus de Pb mécanique, uniquement des Pb électronique :S

PP3 31 écrit: stepht1978, tu as raison, passe chez Peugeot Malhindra, plus de Pb mécanique, uniquement des Pb électronique :S

Pour l'instant je reste fidèle à mon mp3 400 car il me le rend bien mais effectivement à moins d'une grosse evolution de la marque sinon son remplaçant ne sera pas un Piaggio.
Et d'ici là j'espère qu'il y aura des nouveautés genre chez quadro ou effectivement "l'enfin" plus abouti dernier Metropolis 2017. Effectivement c'est un peu la honte pour Piaggio de ne jamais rien optimiser et garder ses défauts sûrement grâce à la grosse image de marque du coup ils restent trop sur leurs acquis!!! "Monopole du 3 roues" (je suis sur que beaucoup partage cet avis), contrairement à ses concurents actuels Quadro corrige (ex: 350D au 350S), Peugeot aussi avec son modèle 2017.
Il faudrait que Yamaha s'y mettent de plus ils connaissent déjà le 3 roues en 125! Et pourquoi pas Honda...

Stepht1978 à l'occasion, essaye-toi le nouveau MP3, une sacré évolution hors moteur.
La preuve, l'évolution du metropolis 2017 reprend la totalité des évolutions du Piaggio 2014.

Il est sûr que si les nippons se mettent dans la course, il n'y aura pas photo. Mais, malheureusement, je ne rêve plus à 1 Tmax 3R.