Chemise piston 500 sur 400 possible ???
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15 Juil 2015 00:21 #181642
par B1
mp3 500 mai 2012 business noir
vario CVTFR4 modifié pour galets DR PULLEY CAMES 15 Grs en 25x17 a la place des 24x17 20grs cvtfr4 . PHASE 1Courroie de 400, ressort de contre poussée stock avec roulement plat antifriction
Embrayage DR PULLEY, Admission boa 38.
AAC 2014 de chez malossi, pot akra avec catalyseur, cartographie BR PERFORMANCE .
Collecteur d’échappement,piston et cylindre2017 traitement céramique et anti friction.
huile 5w60 HP 905: liquide de refroidissement engineice.70...
B1 a répondu au sujet : Chemise piston 500 sur 400 possible ???
mp3 500 mai 2012 business noir
vario CVTFR4 modifié pour galets DR PULLEY CAMES 15 Grs en 25x17 a la place des 24x17 20grs cvtfr4 . PHASE 1Courroie de 400, ressort de contre poussée stock avec roulement plat antifriction
Embrayage DR PULLEY, Admission boa 38.
AAC 2014 de chez malossi, pot akra avec catalyseur, cartographie BR PERFORMANCE .
Collecteur d’échappement,piston et cylindre2017 traitement céramique et anti friction.
huile 5w60 HP 905: liquide de refroidissement engineice.70...
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28 Jui 2018 00:53 #218675
par DOMTOM973
MP3 400LT noir mat, boîte à air modifiée avec filtre à air fabrication maison, variateur Malossi, contre ressort de poussée Malossi blanc, ressorts d’embrayage blancs, galets dr Pulley 16g, pneu ar 150/70R14 heidenau k66, pneus avant heidenau k66, Émulateur sonde lambda MALOSSI TC UNIT O2 CONTROLLER, bulle noire moyenne, Protège-mains Acerbis X-TARMAC noir éclairage bleu.
DOMTOM973 a répondu au sujet : Chemise piston 500 sur 400 possible ???
Bonsoir à tous, concernant la modif avec le cylindre en 460cc, quelle épaisseur de joint d’embase faut il prendre car sur le site easy parts il est noté 3 tailles différentes.
D,avance merci.
D,avance merci.
MP3 400LT noir mat, boîte à air modifiée avec filtre à air fabrication maison, variateur Malossi, contre ressort de poussée Malossi blanc, ressorts d’embrayage blancs, galets dr Pulley 16g, pneu ar 150/70R14 heidenau k66, pneus avant heidenau k66, Émulateur sonde lambda MALOSSI TC UNIT O2 CONTROLLER, bulle noire moyenne, Protège-mains Acerbis X-TARMAC noir éclairage bleu.
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28 Jui 2018 09:59 - 30 Jui 2018 22:43 #218679
par Kittenwithclaws
C'est excessivement énervant d'entendre quelqu'un qui mange des "tchip" pour celui qui n'en mange pas !
Kittenwithclaws a répondu au sujet : Chemise piston 500 sur 400 possible ???
Tu ne peux pas choisir au pif. Il faut faire un montage à blanc et mesurer au comparateur l'espace entre le haut du piston et la surface de contact de la culasse. C'est cette opération qui te permet de savoir quel joint il faut mettre.
Si tu mets un joint trop épais, tu vas perdre en compression et en puissance. C'est chiant. Mais si tu mets un joint trop fin et que le piston vient taper sur le culasse, je te laisse imaginer le résultat...
Si tu mets un joint trop épais, tu vas perdre en compression et en puissance. C'est chiant. Mais si tu mets un joint trop fin et que le piston vient taper sur le culasse, je te laisse imaginer le résultat...
C'est excessivement énervant d'entendre quelqu'un qui mange des "tchip" pour celui qui n'en mange pas !
Dernière édition: 30 Jui 2018 22:43 par bobobss.
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28 Jui 2018 23:27 #218681
par bobobss
bobobss a répondu au sujet : Chemise piston 500 sur 400 possible ???
Bonjour DOMTOM973
Il est de coutume, comme sur tous les forums, de se présenter d'abord avant d'exposer un problème ou de poser une question.
Merci d’avance de faire cette démarche en quelques lignes dans la rubrique présentation ==> ICI
Également, un petit tour sur Les règles du forum . t'éclairera quant à la bonne marche du forum et sur quelques règles (entre autres de rédaction) auxquelles nous tenons beaucoup.
Merci de ta compréhension
En attendant , je vérouille ce post
Il est de coutume, comme sur tous les forums, de se présenter d'abord avant d'exposer un problème ou de poser une question.
Merci d’avance de faire cette démarche en quelques lignes dans la rubrique présentation ==> ICI
Également, un petit tour sur Les règles du forum . t'éclairera quant à la bonne marche du forum et sur quelques règles (entre autres de rédaction) auxquelles nous tenons beaucoup.
Merci de ta compréhension
En attendant , je vérouille ce post
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29 Jui 2018 23:26 #218693
par bobobss
bobobss a répondu au sujet : Chemise piston 500 sur 400 possible ???
Sujet déverrouillé
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: DOMTOM973
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30 Jui 2018 22:44 #218710
par bobobss
bobobss a répondu au sujet : Chemise piston 500 sur 400 possible ???
Sujet corrigé .
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: DOMTOM973
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30 Jui 2018 23:28 #218712
par DOMTOM973
MP3 400LT noir mat, boîte à air modifiée avec filtre à air fabrication maison, variateur Malossi, contre ressort de poussée Malossi blanc, ressorts d’embrayage blancs, galets dr Pulley 16g, pneu ar 150/70R14 heidenau k66, pneus avant heidenau k66, Émulateur sonde lambda MALOSSI TC UNIT O2 CONTROLLER, bulle noire moyenne, Protège-mains Acerbis X-TARMAC noir éclairage bleu.
DOMTOM973 a répondu au sujet : Chemise piston 500 sur 400 possible ???
Bonsoir Kittenwithclaws et merci de ta réponse avec laquelle je suis complètement d’accord.
En fait j’ai posé cette question pour commander le bon joint dès le départ.
En relisant ce post je crois que j’ai tout de même trouver une réponse :
jojo-lebarje écrit:
nico02 écrit:
jojo-lebarje écrit:
nico02 écrit: jet fait rectifier la chemise de 2mm.
tu peux donner plus de détail sur cette rectif.
je voulais raboter le plan de culasse de 2 mm, mais finalement le calcul sur un piston bombé augmente mieux le rendement du couple moteur et donc agit sur le CV.
Je voulais même faire encore plus fort et porter la cylindré de 96 voir 98.
mais il faut enchemiser l'embase du bloc cylindre et ouvrir les deux carters au nouveau diamètre.
c'est possible techniquement, mais revient trop chère financièrement.
au debut on voulait rectifier le dessus de la chemise, mais le tourneur a eu peur que le nickasil ne tienne pas.
donc il m a enlever 1,5 mm en dessous de la chemise.
1,5 mm pas possible de dépasser 1,13mm, mais sur une chemise de 493cc.
car la chemise de 460cc pas la peine de raboter, puisqu'il faut monter un joint d'embase de 0,60 mini...
En fait j’ai posé cette question pour commander le bon joint dès le départ.
En relisant ce post je crois que j’ai tout de même trouver une réponse :
jojo-lebarje écrit:
nico02 écrit:
jojo-lebarje écrit:
nico02 écrit: jet fait rectifier la chemise de 2mm.
tu peux donner plus de détail sur cette rectif.
je voulais raboter le plan de culasse de 2 mm, mais finalement le calcul sur un piston bombé augmente mieux le rendement du couple moteur et donc agit sur le CV.
Je voulais même faire encore plus fort et porter la cylindré de 96 voir 98.
mais il faut enchemiser l'embase du bloc cylindre et ouvrir les deux carters au nouveau diamètre.
c'est possible techniquement, mais revient trop chère financièrement.
au debut on voulait rectifier le dessus de la chemise, mais le tourneur a eu peur que le nickasil ne tienne pas.
donc il m a enlever 1,5 mm en dessous de la chemise.
1,5 mm pas possible de dépasser 1,13mm, mais sur une chemise de 493cc.
car la chemise de 460cc pas la peine de raboter, puisqu'il faut monter un joint d'embase de 0,60 mini...
MP3 400LT noir mat, boîte à air modifiée avec filtre à air fabrication maison, variateur Malossi, contre ressort de poussée Malossi blanc, ressorts d’embrayage blancs, galets dr Pulley 16g, pneu ar 150/70R14 heidenau k66, pneus avant heidenau k66, Émulateur sonde lambda MALOSSI TC UNIT O2 CONTROLLER, bulle noire moyenne, Protège-mains Acerbis X-TARMAC noir éclairage bleu.
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