Voyant orange moteur

Bonjour les tricitors,
Ça fait longtemps que je n'ai pas écrit un message sur le forum !...
Je suis possesseur d'un Tricity depuis environ 5 ans ....très content de mon petit 3 roues..... Mais hier, stupeur.... Le voyant orange moteur s'allume plusieurs fois pendant plusieurs secondes en plein roulage.... J'ai pu arriver à la maison.... J'ai inspecté mon scooter.... RAS....
Donc, avant que j'amène l'engin au concessionnaire, j'aurais aimé savoir si cela est arrivé à l'un de vous....
Merci pour vos retour !...

Regarde dans "Téléchargement", j'ai trouvé ceci,
www.mp3lt.fr/telechargement?format=raw&s...ice_Tricity_2014.pdf

Témoin d’alerte de panne moteur “ ” Ce témoin d’alerte s’allume ou clignote lorsqu’un problème est détecté dans le circuit électrique contrôlant le moteur. Dans ce cas, il convient de faire vérifier le système embarqué de diagnostic de pannes par un concessionnaire Yamaha. (Les explications au sujet du système embarqué de diagnostic de pannes se trouvent à la page 3-3.)
Contrôler le bon fonctionnement du circuit électrique du témoin d’alerte en tournant la clé sur “ON”. Le témoin d’alerte devrait s’allumer pendant quelques secondes, puis s’éteindre.
Si le témoin d’alerte ne s’allume pas lorsque la clé de contact est tournée sur “ON” ou s’il ne s’éteint pas par la suite, il convient de faire contrôler le circuit électrique par un concessionnaire Yamaha.
FAU12095
Système embarqué de diagnostic de pannes
Ce modèle est équipé d’un système embarqué de diagnostic de pannes surveillant
divers circuits électriques.
Lorsqu’un problème est détecté dans un de ces circuits, le témoin d’alerte de panne du moteur s’allume ou clignote. Le cas échéant, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.
ATTENTION
FCA11171
Le cas échéant, consulter un concessionnaire Yamaha le plus rapidement possible afin d’éviter tout risque d’endommagement du moteur

Merci PP3 !
J'ai bien sûr fait la manip en mettant le contact.... Tout semble normal.
Je n'ai pas reroulé avec mon Tricity depuis.... J'irai chez Yam dès que je pourrai.
Bonne journée....

Bonjour,

Avez vous trouvé une solution concernant le problème ? Je rencontre le même soucis actuellement.

De plus savez vous ou se trouve la prise ODB sur le Tricity ? (est-ce que ça pourrait être le "Connecteur pour accessoire à
courant continu" qui est visible sur la page 3-16 du manuel ?

Merci

Salut Sylvain,
J'ai amené mon scooter chez un petit garagiste ancien distributeur MBK, il a passé l'engin à la valise.... RAS....mais il m'a dit que c'était normal.... Il faudrait avoir la valise au moment où il y a l'alarme....
Bref, malgré ça, je roule tranquillou et le témoin ne s'est pas rallumé....

Merci de ton retour. Je t'avais justement envoyé un message privé avant de voir ton message.

C'est fou ça ! Perso mon phare clignotant (le cache est fêlé) est ce que ça pourrait être l'humidité qui a pu s'incruster dedans ... Ca me parrait gros quand même que ça soit ça.

J'ai changé la bougie ce weekend est toujours pareil (je pensais au départ à un problème de ce niveau).

Tu as pu voir où se trouve le branchement de la prise diagnostique ?

Encore merci de ton précieux retour

Salut,

Non je ne sais pas où se trouve ce connecteur.
Je pensais moi aussi à un problème dû à l'humidité... Mais dernièrement j'ai roulé 20 kms sous des trombes d'eau et pas de voyant allumé.... Donc mystère !... Dis moi si tu trouve !
Bonne journée.

Sylvain,
Tu as resolus le soucis ?
Combien de bornes a ton scoot ?
A+.

Salut

Malheureusement toujours pas. Mon scoot à bientôt 40 000 km. J'ai pu m'inscrire sur des groupes FB d'utilisateurs de Tricity, apparemment ça pourrait être la batterie...

Je t'avoue ça me parrait bizarre car ma batterie est certe d'origine, mais il démarre au quart de tour...

Wahou.... 40 000 kms !!... Tu roules !
La batterie... Why not....
Le mien a bientôt 13 000.... Il démarre aussi au quart de tour... Pourquoi tu vas pas chez Yamaha ?

Oui j'ai pas mal roulé avec, en moyenne 1200 km/mois. Depuis mon changement de travail j'utilise les transports en communs.

Pourquoi Yamaha, c'est plus pour une question financière... J'aimerais trouver par moi même ! Mais ce matin j'ai pris exceptionnellement mon scooter et j'ai remarqué un truc étrange.

Mon scooter était sur la béquille latérale, et quand j'ai mis le contact le voyant "Panne moteur" clignoté de façon régulière ! Je vais voir au niveau du liquide de refroidissent car une fois enfourché le voyant s'allumait de façon intermittente (comme d'hab)

Mmm.... Je ne pense pas que ça puisse venir du niveau du liquide de refroidissement...

Bon apparemment d'après un groupe thaïlandais de Tricity il y aurait plusieurs raisons :

- Soit la batterie
- Soit le câblage de redresseur de tension
- Soit le redresseur de tension

Je ferais un message si je trouve

Ok !.... Merci pour l'info !!

bonjour sylvain a tu resolu ton probleme
si non je suis du 94 et j'ai la valise piaggio

fredmp3 écrit: bonjour sylvain a tu resolu ton probleme
si non je suis du 94 et j'ai la valise piaggio

Ah . Plus de 20 ans que je travail pour la marque et je ne savais pas qu'on pouvait passer un Tricity avec la valise Piaggio (me coucherai moins con ce soir tiens)

Je te remercie Fred mais je ne pense pas que cela puisse marcher sur un Yamaha

Je pense avoir trouvé la solution. Ca serait bien le régulateur de tension, j'ai mesuré avec un voltmètre aux bornes de la batterie des valeurs comprise entre 14 à 30V lors des phases d'accélération... Je vais remplacer ce R/R je vous tiens au jus

Salut Sylvain....
As-tu progressé dans ta quête du voyant orange ??
Je pense faire une vérification du capteur de béquille latérale... Pas eu le temps jusqu'à présent...
Bon confinement.

Salut,

Oui cela semble être le redresseur de tension, j'ai mesuré au pôles de la batteries des tensions anormalement élevées (jusqu'à 25V)...

J'ai commandé un redresseur, mais malheureusement impossible pour moi de l'installer à cause du confinement (je suis en appartement)

Ah OK !!!.... Ce virus nous coupe pas mal de plan !
Bon courage à toi... Et à bientôt pour la suite..