Pourquoi pas un Quadro ?

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12 Avr 2018 12:20 #217137 par sandwedge
sandwedge a créé le sujet : Pourquoi pas un Quadro ?
Bonjour à tous,

Si certains sont tombés sur mes autres post, vous savez que je suis en recherche d'achat d'un trois roues, pour rouler en solo duo environ 3000 km par an,pour aller au boulot 30 km A/R avec de la ville et quelques embouteillages, sinon départementales ou voies rapides.

J'étais parti sur un metropolis ou un mp3, mais étant curieux, j'ai un peu parcouru les sections quadro, et la je commence à me poser certaines questions.

Ne serait ce pas une alternative, car apparemment les quadro ont une très belle tenue de route et on depuis leurs sorties ont été pas mal fiabilisés.

Néanmoins je me pose quelques questions, avant d'aller en faire l'essais

Quadro 3 ou quadro 4, les deux sont ils proche dans la philosophie ou sont ils réservés à des usages différents ?

N'étant pas trés grand (165 cm) le tiens t'on facilement à l'arrêt et en manœuvres à basse vitesse (en ville interligne etc...) malgré son système HTS, qui est différent du blocage type roll lock.

Le coût d'entretien n'est il pas trop élevé si on roule pas beaucoup, et quid de l'assurance par rapport à un mp3 500 ou metropolis 400.

Et enfin le réseau est il fiable maintenant sans (trop de) risques de le voir mettre la clef sous la porte et rester comme un c... avec sa machine, car pour moi cela représente un gros investissement et je dois pas me louper

Désolé cela fait beaucoup de questions, mais pas facile de trouver des réponses en dehors des utilisateurs de l'engin.

En tout cas merci d'avance pour votre aide à ma réflexion.

Cordialement.

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12 Avr 2018 12:47 #217141 par PP3 31
PP3 31 a répondu au sujet : Pourquoi pas un Quadro ?
Le problème, le réseau trop peu de concess. et la distribution des pièces uniquement par le réseau Quadro.

(TSO) - MP3 400 LT (2009)/ MP3 500 LT (2013)/ MP3 500 LT Sport ABS/ASR (2014) 35.000kms >
ARROW Exhaust / Selle JMB / METZELER, Bridgestone (AR) / Galet Dr Pulley 20gr. / R.C.poussé blanc Malossi / cloche MAXI Malossi / B.A. modifiée / Haut moteur fonte 2017/ Motul 7100 10W60/ LDR Motocool Factory Line/ Amorto. AR Malossi RS24/ Gaine thermique

www.mp3lt.fr/team-sud-ouest
www.mp3lt.fr/team-sud-ouest/104561-calen...m-sud-ouest-tso-2018

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13 Avr 2018 08:51 #217154 par Velvet31
Velvet31 a répondu au sujet : Pourquoi pas un Quadro ?
Laisse tomber les Quadro d'avant 2018
Faillite de l'importateur exclusif français RMF et décente aux enfers de Quadro Italo Suisse.

Depuis la reprise par Symm de la participation italienne c'est devenu un Suisso-Suisse.
Qui a sorti la nouvelle version qui s'appelle dorénavant le QOODER
Mais il faudra attendre sans doute 2019 (voire 2020) pour voir une motorisation Symm
et le projet de le passer du 350 à du 400 cm3.

Ce qui laisse malgré tout l'interrogation du réseau de distribution français

MP3 500 LT Business 03/2013 - 65.825 km : Selle JMB / Metzeler Feel Free (avant) / Bridgestone Battlax (arrière) / Huile Ipone 10W60 / Malossi : filtres huile et air rouge, ressorts embrayage Bleus et contre-poussée Blanc / Galets 18gr et Sliders Dr.Pulley / Courroie 400 / Top Case (48L) / Valises rigides Givi E360 (40L x2) / Sac polochon Givi 30L
- "Randonée des Balkans" 4287 Kms et 6 pays d'Europe en 17 jours avec Moto Magazine 06/2016.
- 1er Rasso LFE - TSO à Argenton Sur Creuse 04/2017.

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13 Avr 2018 11:37 #217157 par sandwedge
sandwedge a répondu au sujet : Pourquoi pas un Quadro ?
Apparemment, il semblerai que le qooder va sortir bientôt en 400, mais quid du tarif et quelles amélioration aura il.
Mais de toute façon je pense aller jeter un petit coup d'oeil au concess de Marseille pour voir l'engin en vrai.

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13 Avr 2018 12:06 #217158 par kamix
kamix a répondu au sujet : Pourquoi pas un Quadro ?
ca m'a l'air sous motorisé pour le poids du 4 roues ... meme en 400cc ..mais ce n'est que mon avis

MP3 500 euro 4 2017 , Arrow urban noir mat, bulle courte noir fumé ermax , peinture en gris mat/noir brillant /jaune fluo en préparation

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