Quel échappement pour MP3 500 HPE

Bonjour à tous,

j'ai depuis peu un MP3 500 HPE Sport de 2022, acheté d'occaz.
Je souhaiterai changer la sonorité de l'echappement.
Pourriez vous me dire si je peux mettre un ARROW? Et lequel?
Faut il faire un réglage après son montage.
Merci.
CF06

Hello,

Je pense que c'est possible, sur mon hpe le bruit me convient... d'autant qu'il y a la chasse aux décibels par les FDO...
Attenion à le prendre à ta norme euro...

Bonjour,
Pour les 500HPE, en concession, en option le Piaggio Akrapovic.
Idem pour moi, le stock en double sortie est parfait. Je trouve que les euro 4 ou 5 sont hors de prix.

A mon avis les Akras ne valent pas leur prix exorbitant:

 

Hello,
si tu as les moyens... Akkra ou Arrows ou en encore Léovince... §Mais Franchement pour pas grand chose !
A toi de voir...

tedy écrit:

bonjour je rejoins les avis précésdents 
j'ai trouvé sur leboncoin un silencieux akrapovic pour mp3 500 hpe avec catalyseur norme euro 4
vu qu'il était à la vente à 500€ en parfait état et non loin de chez moi à toulouse ..j'ai décidé de l'acheter bien que ce n'était pas une priorité pour moi mais le rapport qualité prix m'a convaincu 
que dire vraiment à par le son plus grave et le look rien de plus en matière d'amélioration moteur 
pour être honnête c'est un achat plaisir
a+ tedy 

Attention au CT qui arrive avec vos pots...

de plus il ne s'agit pas de la version officielle de Akra pour Piaggio car la signature piaggio ne figure pas sur le pot ...de plus tu n'a pas pu bénéficier de la cartographie qui va avec le pot ! mais il est beau ! et beaucoup moins cher que la version officielle !

Hello,
il est juste siglé, Piaggio, la version pseudo officielle.. quoi qu'il en soit, c'est cher, c'est gros, et quant aux améliorations, à part le bruit ... ?  je m'interroge

quand j'avais le 500 hpe advanced , suite a une rentrée d'argent imprévue je m'étais fais plaisir avec un akra "Piaggio" plus la cartographie ......il y a presque autan de différence entre le mode économique et le mode sport .........que entre le mode sport et la nouvelle carto ( celle avec l'akra ) mais c'est plus une question de ressenti ....apres je ne pense pas que cela Vaille les 1300 euros ( je crois ) . Pour le son c'est pas mal , et pas trop bruyant . je ne regrette pas de l'avoir fait , mais ça n'en vaut pas la peine a mon avis

bonjour
1300€ pour un silencieux de scooter c'est un peu cher ..il faut vraiment être motivé pour acheter à ce prix mais comme on dit quand on aime on ne compte pas !! il faut respecter le choix de chacun d'entre nous..
perso je l'ai payé 500€ avec silencieux et catalyseur inclus et certificat d'homologation pour piaggo  mp3 500 hpe advanced dans un état neuf ..j'ai un peu hésité avant de l'acheter mais je me suis dit tu pourras toujours le revendre si tu n'es pas convaincu par ton achat
au début de mon achat  j'avoue que je n'étais pas trop enthousiaste par ce silencieux mais maintenant après quelques mois d'utilisation je l'apprécie beaucoup le son est agréable plus rauque mais pas plus fort 
bref avec le temps je ne regrette pas mon achat de plus cela donnera une plus value au scooter lors de la revente de celui-ci....a + tedy 

bonjour à tous
certain d'entre nous dises que les concessionnaires piaggo modifient la cartographie de l'injection pour qu'elle s'adapte à un nouvel élément notamment un silencieux akrapovic ou autres....
mais le rôle d'un concessionnaire c'est l'obligation de résultat dans le respect du cahier des charges de la marque piaggo logiquement il ne déroge pas de cela..donc lui il fera un simple diag pour vérifier que tout est conforme dans la base de donnée piaggo et que le scooter fonctionne bien sans défaut moteur
pour avoir une reprogrammation efficace digne de ce nom il faut je pense prendre rendez-vous pour reprogrammer le cdi chez un spécialiste en programmation injection ..celui ci modifie les paramètres d'injection du cdi afin d'optimiser le fonctionnement du scooter pour cela il faut un banc d'essai et le matériel nécessaire ..sachant que par la suite la garantie du constructeur peut être annulée ...en plus de cela il est spécifié que la modification du cdi fait que l'usage du scooter est réservé à la piste et non sur le réseau routier...c'est pour cela que les concessionnaires piaggo ne modifient en rien la cartographie cdi mais par contre il font un diag pour vérifier que tout est conforme au bon fonctionnement  du scooter ...donc est-il nécessaire de faire vérifier le cdi par un concessionnaire piaggo si on n'a pas de défaut moteur qui s'affiche au tableau de bord ?
A+ tedy


 

Bonjour,
Avec tes affirmations, non nécessaire.
Mais si Piaggio monte des Akra / Piaggio + cartographie (la nouvelle carto étant clairement notée sur la notice) pour env. 1.000 €
Le détail sera sur la facturation pour la nouvelle carto pour une chose qui n'est pas faite ....... . Après, il s'agit juste de faire une optimisation admission / échappement plus performant que l'origine, rien de plus, pour gain négligeable 0.5 à 1 cv max.
Une reprogrammation est totalement différente et elle est en fonction des évolutions de la machine, échappement, admission, Arbre à cames, transmission et les consommables huile, bougie, F.A. etc... env. +10 cv.
Par contre, pour moi, le plus important et le bon catalyseur en fonction de ton type de 500 et de ta norme euro pour être en accord avec le constructeur et le bon fonctionnement de ton moteur.
Pour les 500 HPE, il faut P-KAT-069. Si non adapté, perte de puissance et de couple. Les catalyseurs P-KAT-040, les plus courant d'occass. sont pour les 500 avant 2016.
A mon avis, avec la même somme il est plus important d'optimiser la transmission et les consommables. 
Après dans un but de sécurité, un Akra fait un peu plus de bruit, donc plus sécurisant par rapport aux autres véhicules, non négligeable sur la région Parisienne, d'après mes lectures sur le forum et la sécurité reste toujours prioritaire pour moi.

 

affirmations non nécessaire !!!! c'est pas très gentil pour moi tu n'es pas très tolérant  .mes propos sont pas affirmatifs la preuve a la fin  je pose une question car je suis dans le doute par rapport à mon discours..
au vu de ta réaction j'ai compris que je ne suis pas désiré de ta part sur ce forum. donc au revoir à tous 

Hello Tedy,

Tu n'as pas entièrement tort ... Mais ce qui est clair c'est qu'une reprogrammation du CDI, modifie grandement le comportement du MP3 ... Il n'est de fait plus conforme à son homologation ! avec tout ce qui en découle, assurance, garantie. Tout à fait en accord avec toi !
Je ne pense pas qu'un concessionnaire digne de ce nom, s'y risque !
Pour ce qui est de l'Akra, il est gros, laid, et plus bruyant ... sans oublier très cher !, le jeu en vaut-il la chandelle ... je m'interroge !
J'espère te lire à nouveau sur le forum .. tous les avis sont à prendre ...

Hello A...,

Un catalyseur est un dispositif de dépollution ! pas d'optimisation du rendement du moteur ! Il en résulte une baisse des performances du moteur, visible sur banc test, j'ai assisté à une préparation moteur voiture chez un préparateur de la région, c'est visible sur les graphiques ... Ce n'est pas pour rien que les voitures ou motos de compétitions en sont dépourvu !

tedy écrit:

affirmations non nécessaire !!!! .

Bonjour,
Oups , désolé pour ma réponse incomplète ou mal comprise, autant pour moi,
"Avec tes affirmations, non nécessaire de faire une cartographie"
Encore désolé,