Problème de trous aléatoire à l'accélération brutale

Bonjour,

Je ne sais pas si certains ont déjà eu ce problème ? Mon scooter sort de réparation mécanique de chez Piaggio.
Je n'ai pas fait 3 km qu'aléatoierement j'ai des "trous" d'accélération, comme s'il broutait.
Si je le mets en mode "ECO" pas de problème.
Je pense qu'un autre garage m'avait déjà parlé sur ce véhicule d'une problème de faisceau... Sans plus savoir.

Y a-t-il un lien entre mon problème et ce que je viens de dire ?
Mon MP3 500 HPE est de 2018 et affiche bientôt 39000 km.
Toujours suivi par Piaggio, celui qui le suivait est maintenant parti à la retraite...

Si des bonnes âmes expertes ont déjà eu ce type de symptôme, s'il y a des manips/vérification que je peux faire ?

Sinon je pense devoir attendre patiemment 1000 km de plus pour la prochaine révision.

Voilà, voilà...

Merci pour votre aide.

Jean-Philippe

Bonjour,

Passage à la valise par le conss... Et peut-être un problème de cartographie... si tout est bon en mode eco..

Bonjour,
En version stock, j'avais eu ce problème avec mon HPE 2018 les 1er 1.000 kms. Un bon nettoyage de la cloche et de l'embrayage pourra peut-être atténuer le phénomène. Peut-être non fait à la révision.
Après n'étant plus en stock après les 1.000, je ne peux pas te dire,

Hello,

Lors de la réparation mécanique, la transmission a été touché, changé, modifié ? Peut-être là ton souci !

Bonjour,

Non remplacement de La Fourche avant.
Merci.
jp

Hello,

Tu devrais ouvrir ton carter de transmission, je pense que ton souci est là... Courroie et galets fatigués et en bout de course
De quand date le dernier changement des galets et ta courroie.

Bonjour,

En fait je n'en sais rien...Je fais une révision tous les 5000 km, j'approche des 39000 km. Ce qui est étrange c'est qu'en mode ECO tout va bien. Par contre si je l'enlève et que je mets les gaz à fond en accélérant sur route mais problèmes reviennent, le scooter broute, et oublie des tours... Si l'accélère normalement là aussi pas trop de problème, il faut que je dose l'accélérateur...

Je ne sais pas où se trouve le carter de transmission...?

Merci pour ton aide.
jp

Bonjour,
En mode Eco, tu n'as que environ 30 à 35 cv, moins de sollicitation sur la transmission.

jphi007mp3 écrit: Bonjour,

En fait je n'en sais rien...Je fais une révision tous les 5000 km, j'approche des 39000 km. Ce qui est étrange c'est qu'en mode ECO tout va bien. Par contre si je l'enlève et que je mets les gaz à fond en accélérant sur route mais problèmes reviennent, le scooter broute, et oublie des tours... Si l'accélère normalement là aussi pas trop de problème, il faut que je dose l'accélérateur...

Je ne sais pas où se trouve le carter de transmission...?

Merci pour ton aide.
jp

Sous le boitier filtre à air

Bonjour,

Désolé de passer pour le neuneu de base... Je ne pense pas car j'ai regardé dans mes factures, le kit courroie+galets a été fait à 30000 km, donc 8000 km de plus cela devrait aller je pense. Moi je continue de pencher vers un. problème de faisceau, je voudrait bien l'inspecter pour voir s'il n'y aurait pas un court-circuit avec retour à la masse...?

C'est juste mon avis.

Merci pour ton aide.

Hello,

Cela ressemble fortement à une courroie en fin de vie... Elle se remplace à 10 000 km... Mais selon l'utilisation plus tôt parfois

Si problème faisceau, allumage du témoin d'anomalie

Bonjour
Depuis peu même problème sur mon hpe de 2018...
Est-ce que tu as pu régler le problème entre temps ?

Bonjour,
Sur mon HPE 2018, j'avais des trous de temps en temps, le problème a été trouvé par moi-même. Perte d'une des 2 bougies par moment.
Pb de fabrication d'uns des 2 antiparasites. Après remplacement et constat du concess, sous garantie à l'époque, plus de problème depuis 3 ans.
Peut-être que,