Passage du MP3 350 au MP3 500 Euro 5

Salut les amis,
Suite à pas mal de problèmes connus depuis avril avec mon nouveau MP3 350 (cf post mis dans le bon forum) et après négociation avec mon cons je suis passé sur le MP3 500 Sport Advanced Euro 5.
Je suis content, je le trouve plus souple, plus confortable et agréable à la conduite.

Même si les vibrations sont beaucoup moins importantes et ne se situent plus dans la selle ou le plancher, j’ai encore des vibrations surprenantes sur le guidon ayant un gros impact sur par exemple les rétroviseurs qui sont tremblant à souhait.
Bref pas une grosse gêne, j’attends au moins la 1ère révision des 1000km pour aviser.

En discutant avec un collègue aujourd’hui, il m’a dit que l’installation d’un variateur corrigerait sensiblement ces vibrations à lavant et sur le guidon et donnerait en plus un vrai confort de conduite.
Qu’en pensez vous ? info ou intox ?
Quel est le prix de l’installation d’un variateur (pièces et MO) ?
Quels sont les impacts sur la garantie ?

Merci à tous pour vos lumières

Installer un variateur en plus de celui existant d'origine, pour faire varier quoi ?

Installer un autre variateur pour améliorer les performances je suppose

Hello,
C'est surtout les galets en passant sur du Tech Pulley qu'il y aura des améliorations... mais un peu prématurer, attendre la révision des 1 000 km et la fin du rodage

oui je vais attendre la revision des 1000 km chez le concessionnaire ce qui permettra d'eviter deja les problemes liées à la garantie avec lui.
Apres cette revision je passerai le MP3 à un autre garage plus proche de chez moi qui s'occupera du variateur et des galets.
Cependant j'aimerais avoir une confirmation de l'interet de faire cette installation et une idée du prix si possible ?

www.mp3lt.fr/mp3-500-hpe/105263-transmis...sur-mp3-500-hpe-2018

Tout est là !

Bonjour à tous,

J'arrive à ma révision des 20 000 kms avec mon Mp3 500ie de 2013. Mon scoot est totalement d'origine et tremble de plus en plus en début d'accélération départ arrêté. J'aimerais donc profiter de mon entretien des 20 000 pour optimiser la performance et supprimer ce désagrément : grammage galets, ressorts, courroie... ???

Merci pour vos conseils.