Démarrage impossible suite entretien

Salut tout le monde
Donc voilà,hier j'entreprends de faire ma révision
(vidange filtre à huile filtre à air bougie)
Je démarre le moteur avant de faire la vidange (il démarre nickel je precise)
Au bout de 3/4 min il calle je ne m'inquiète pas et je fait ma révision
Mais depuis impossible de le redémarrer 
Niveau d'huile ok,bougie comforme à l'origine
la bougie fourni des étincelles le carburant arrive
(J'ai débranché la durite à l'injecteur la pompe amorce bien lorsque je mets le contact et l'injecteur pulverise bien du carburant,je l'ai démonté et tester avec une phase de démarrage)
la seul erreur que j'ai peut être commise est d'avoir fait tourner le moteur sans variateur (vilbrequin a nu) mais je ne sais pas si cela peu générer un problème 
tout les fusible sont OK et la batterie aussi

Merci pour votre aide
@+ 

Bonjour,
Ton moteur tourne, tu as une étincelle, du carburant, mais il ne démarre pas. Pas d'idée
Essaye un truc en cas de Pb de ralenti, sur béquille, RL OFF, assis sur la selle, et tu démarres avec un peu de gaz.

Merci pour ta réponse
J'ai essayé a l'instant, même résultat

Hello,
tu n'aurais pas touché le coupe circuit, par hasard ?

Si j'enclenche le coupe circuit le démarreur ne tourne pas

Hello,
vérifie tes fusibles... on se sais jamais

Tout mes fusibles sont ok

hello,
le moteur n'est pas prévu pour tourner sans variateur... un passage à la valise me semble nécessaire...
Je ne vois pas d'autres explications

Ok merci
Quel genre de panne penses-tu que cela ai pu générer (plutôt mécanique ou électrique)

Hello,

Sans être un pro, je pense que le calculateur ne sais plus trop ou il en est. Je pense à un souci d'électronique...

A soumettre à un pro "Ybro..."

Ok merci
je vais donc attendre d'autres avis

Sur un groupe Facebook on m'a dit qu'il y avait un risque de décalage de la distribution si le moteur tourne sans variateur

J'ai pu avancer ce matin sur le démontage et le contrôle du calage de la distribution
l'arbre à came est décalé d'1/4 de tour

Je me suis amusé à démonter le pignon d'arbre à came pour recaler correctement la distribution et pour pouvoir contrôler le jeu au soupappe ( ce qui d'après moi m'indiquera si les soupappe sont tordue)
Du coup les jeux sont bon 0.10 admission et 0.15 échappement
Ce qui en théorie voudrait dire que les soupappes non rien??

Je viens de tout remonter et surprise il démarre !!!!! Pas de bruit suspect je crois que j'ai eu beaucoup de chance

Hello,

Super, morale de l'histoire, ne pas faire tourner le moteur sans le variateur en place.

Salut
Exact ne jamais faire tourner le moteur sans variateur
Merci pour votre aide