Plusieurs questions sur le 300 hpe ...

Yep les gens,

Me voila de retour (ok je vous est pas manqué lol) , donc la je viens de vendre ma tornade blanche (mon Fuoco) à regrets,
pour me prendre un 300 HPE sport gris, plus adapté à mes besoins et moins restrictif sur paris à l’avenir (crit'air 1),
mais j'ai plusieurs questions sur ce dernier, donc avis aux âmes charitables qui voudrons bien m’aider,
par avance merci ...

1) quelqu’un a t'il déjà changé la bulle et si oui avez vous une notice de montage ou des infos pour commencer le démontage ?

2) d’après certains articles, sur le 300 hpe sport le PMP (piaggio multimedia plateforme) est monté d'origine ? (si oui perso j’arrive pas à m'y connecter)

3) mon concess ma dit que sur les HPE plus de carnet d'entretien à faire tamponner lors des révisions et que tout est informatiser maintenant ?

4) également qu'il n'y a plus de "code carte" avec la clef rouge ?

5) les revissons c'est bien tout les 10.000 ? (car mon concess ma dit tout les 5000...)

Bonjour à tous !
Je me présente Fredo du 974

Je viens en réponse pour musa325

Je possède depuis octobre 2019 un MP3 300 hpe de couleur blanc, qui aujourd'hui à 4800kms et rien à redire !
Parfait pour faire du urbain et périurbain.

Alors pour la bulle
Il faut enlever les vis torx qui sont à l'extrémité du compteur et après faire glisser vers le bas la partie plastique qui est près de la bulle (un plastique à gauche et un plastique à droite)
Ensuite on a accès aux vis cruciforme de la bulle (4 vis cruciforme)

Pour la connexion bluetooth(PMP), Oui c'est de série sur le modèle sport.
Un peu chiant à paramétrer, pour l'association entre le BT Router(PMP) et le téléphone.

Pour l'entretien je ne sais pas , car je le fais moi même (perte de garantie).

Pour la carte , j'ai eu comme toi que la clé master rouge.(pas de carte)

Et pour la révision , je te conseille tout les 5000kms , moi le miens est vidangé tous les 2500kms avec une huile 10w60, car ,ici à Île de la Réunion il fait trop chaud pour tourner avec de la 5w40.

Sinon pour te parler modifications , sur mon hpe il y a un variateur multivar malossi, courroie malossi ,filtre à air malossi, boîtier émulateur lambda malossi, Galet en 17g , ressort de pousser d origine (déjà essayé le blanc et le jaune je préfère l'original , meilleurs pour reprise et vitesse de pointe),feu de croisement avec un kit xénon, alarme d origine (acheter chez easypart) et bien sûr un top case en 48 litres.

Si il y a d'autres questions n'hésite pas.

Yep les gens,

Merci pour toutes tes réponses, je vais pouvoir commander ma bulle du coup et tenter de me re re re connecter à PMP ...

Pour la carte bon pas que moi déjà ca lol, pour les revissions je pense tout les 10.000 comme préconisé, mais faire des vidanges tout les 5000.

Hé bé tu as déjà fait pas mal de modifs, pour le moment moi ça sera plutôt esthétique (bulle, dosseret, éclairage) que mécanique,
mais à terme peut être que je me laisserai tenter pour changer la ligne d'échappement, galets, vario etc ...

Sinon pour le moment j'en suis plutôt satisfait, un vrai petit jouet pour paris.

Oui c'est vrai !
un vrai petit jouet !
Très pratique dans les bouchons avec une grande maniabilité .
Bonne journée !
A+!

pour l'hiver je viens d'installer une bulle ermax 68cm

Salut Bruno

Quelle est ton retour sur cette bulle ermax car elle m'intéresse aussi et j'aurais aimé savoir ce qu'elle apporte

Merci d'avance

moins de turbulences dans le casque …et sur la poitrine
je suis mieux protégé …
j'ai choisi ce modèle pour sa taille ..j'en est trouvé des sympa ..mais rajouter 5 à 8 cm a celle d'origine
je vois pas l'interet
par contre prendre noir clair ...elle reste assez transparente

Bonjour Bruno comment démonter la bulle d'origine pour mettre la même que toi
Cdlt

tu as une petite vis de part et d'autre du compteur
ensuite tu fais glissé vers le bas la partie en plastique qui longe la bulle ...fais doucement pour ne pas casser les attaches
ensuite tu as 2 vis de chaque côté …. faut que tu récupères le système de silenbloc (caoutchouc et entretoises métal ) a remettre sur la nouvelle et tu remontes

Bonsoir Bruno, je viens de recevoir ma Bulle haute ermax,je l'ai montée merci pour tes conseils. Par contre je ne trouve pas trop de différence par rapport à celle d'origine(mieux protégé au niveau du thorax mais plus de turbulences au niveau du casque). Est ce pareil pour toi?
La bulle au niveau des 2 dėfle tueurs pour les mains sont ils creux?
Merci pour ta réponse.
Cdlt
Olivier

Bonjour
perso je trouve une bonne différence ….. toujours des turbulences niveau casque … mais c'est mieux que l'origine
je mesure 1.78 … si tu es plus grand ...ça peut jouer

Cdlt
BRuno

Bonjour et merci pour ta réponse. Je mesure 1,72m donc moins grand, les turbulences sont surtout au niveau des oreilles.
Cdlt
Olivier

Yep les gens,

Bon bah avec le confinement on essaye de s’occuper,
dosseret shad et bulle ermax monté, pose des stickers rouge de Mr Bruno
et prochainement je m'attaque au feux de croisement et à la pose de liseret sur les jantes ...

Par contre petite question, je n'arrive pas à trouver un silencieux (genre akra ou autre)
pour le 300 hpe, pas encore sorti (du aux événements) ou il y en aura jamais ?

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Mr Kikols a un Akra

ybro écrit: Mr Kikols a un Akra

nickel ....

Yep les gens,

Tu l'as acheté ou ? avec ou sans catalyseur ?
Par avance merci.

Car j’ai tel à plusieurs concess sur Paris (dont clinique du 14 au remplaçant de Ybro et celle du 13 une charmante demoiselle)
avant le confinement et tous la même réponse, y en a pas pour le moment et/ou on à plus le droit d’acheter directement aux
fournisseurs, faut maintenant passer par Piaggio, mais rien en stock pour le 300 hpe et je ne trouve rien sur le net ...

chez le Cons … sans le cata ..enfin je crois lol!!!!!
regarde du côté des Yourban …. on a le même train arrière que lui

Yep les gens,

Ok merci, je vais continuer mes recherches ...

salut ,

quel est ton retour sur le vario malossi avec courroie ?? efficace ?