Présentation Corsamy95

Bonjour/Bonsoir à toutes et tous.

Après presque 2 ans de routes sur mon MP3 et plus de 40000km parcourus, et après avoir fait différents forums, j'ai choisi celui-ci car, par rapport à d'autres, il me semble assez complet et bien actif avec vous toutes et tous.
Oui, vous avez bien lu : quarante mille kilomètres au compteur en moins de deux ans !
Plus précisément 41200 (et des brouettes).
J'ajouterais que je viens de faire changer pour la première fois les roulements alors que d'autre en sont déjà à 2 ou 3 ou plus de changement de roulements. Aucune panne à noter et il roule toujours aussi bien.
La différence ? Je ne sais pas.
Peut-être mon style de conduite et les routes que je parcours (en moyenne, 500km par semaine), ce qui me vaut aussi de n'avoir eu aucun accident, pas le moindre accrochage... et j'espère encore pour bien longtemps.

Bonjour et

Bienvenu et bon forum Corsamy95

Bienvenue ici !
Tu as du changer ta selle pour parcourir tout ce kilométrage ?

hello,

a toi

Bonjour et :bienvenue: parmi nous : : : :

Bonjour

Ca fait du bien de voir de tel message. Ca rassure sur l'avenir ! On parle plus de nos problèmes rencontrés que la fiabilité en général de Piaggio. Il est à rappeler que le moteur Master fait parti de ces moteurs reconnus robustes. Je te rejoins sur le fait que de rouler souvent permet de moins rencontrer de problème. Venant de la mécanique, je peux affirmer qu'un matériel qui tourne pas ou peu s'use plus vite. Eh oui cela peut paraître paradoxal mais l'expérience abouti à cette conclusion. Par contre, il est vrai que Piaggio à lésiner sur la qualité de ces périphriques notamment la qualité des roulements, les colliers de serrage (type clips), certtains éléments méca comme la poulie d'embrayage(qui se voile) et surtout la qualité de revêtment de nos châssis. Jsute un regard sous votre MP3 et vous comprendrez. Ca pique de partout !

Allez j'arrête je reviens négatif !

A bientôt

Yaka 30

...

Bonjour et

:bienvenue:

:51:

Bonjour et

et un bon fofo

Bonjour,

A transporteur : Question selle, je n'ai pas hésité. J'en voulais une un peu plus haute que celle d'origine, alors j'ai mis une Shad qui réhausse de 3cm et donc mieux rebouré et +++ confortable.
A Yaka30 : C'est vrai que Piaggio a lésiné sur la qualité de pas mal d'éléments vu le prix que coûte l'engin mais ils profitent de leur leadership et monopole sur ce marché.

Pour relater mon expérience rapido, et vous en faire aussi profiter :
Perso, pour acheter le mien, je suis passé par un revendeur de surplus qui est en accord avec Piaggio France. Du coup, je l'ai eu 1000E moins cher avec jupe et manchon Tucano Urbano tout en bénéficiant de la garantie. Le tout pour bénéficier de la garantie était de faire la première révision, à 1000km je crois, chez un garage agréé Piaggio, ce que j'ai fait. Le garage était en relation avec le revendeur.
Après, j'ai fait faire toutes les autres révisions par un bon petit garage dont un des tech à lui-même un MP3. D’ailleurs, à la révision des 5000km, connaissant certain défaut, il m'a changé les fameux colliers de m**** en mettant des vrais colliers digne de ce nom.
Pour confirmer que Piaggio fait dans le rabais, les pneus d'origine ne sont pas du top. Pour moi, celui de l'arrière a été remplacé à 20000km et ceux de l'avant à 30000km, mais surtout, depuis leur remplacement par des Michelin, la stabilité du triporteur est bien meilleure !
Petite astuce pour ceux qui ont la jupe Tucano avec les parties latérales qui comportent des coussins à gonfler pour éviter que ça se balade au vent. Afin d'éviter qu'ils se dégonflent, j'ai mis deux petits joints toriques de 6 et 7 sur les valves pour resserrer au niveau du bouchon, et depuis 1 ans je n'ai plus eu besoin de regonfler ces coussins.
:
Voilà. Et merci à tous pour vos messages de bienvenu.

I'm back !
Juste pour vous donner des nouvelles.
Toujours la même monture depuis mars 2011 qui roule toujours aussi bien et je viens de franchir les 65000Km au compteur ! ! !.
Aucune défaillance à signaler jusqu'à aujourd'hui.

Allez ! :cong: à mon