Clignotant aile mp3

ils viennent d'ou ces feux arrieres a la base ?

Salut Alex des 125 ou 300 de 2006 à 2011 enfaite les premiers qui avait les clignotants dans les ailes que nous avons récupéré pour en faire des veilleuses !

Bonjour,

Pour info, les modèles MP3 RL (250 et 400) sont des MP3 avec un écartement inférieur à 460 mm, sans pédale, sans cligno extérieur, sans la veilleuse à l'avant et sans le double éclairage de la la plaque et la conduite est exclusivement avec le permis moto A. Fin de commercialisation doit être autour de 2010 pour les MP3 RL, les MP3 LT datent de 2009 pour les 1er.

Toutes les pièces sont disponible sur Easy Parts.
www.easyparts.fr/models/Piaggio-MP3-400-...-2010-(NAFTA)-m21834

Un point pour la suppression des éléments des modèles LT, la carte grise est la norme L5e et pour les RL en A. le tien est à la norme .... entre les 2.
Après effectivement, le carénage est bien propre sans les trous, pas simple pour le savoir, sauf dans un cas, je suis sûr que des membres du forum sont capable de faire la différence d'un seul coup d'œil et certains sont peut-être des FDO.
Comme tu as le A, moins de pb pour toi, seul, la carte grise est un peu hybride.

Voilà pourquoi NLA-SUD, tu es le seul à faire ses modifications, je n'ai pas le A et je connais parfaitement depuis 11 ans, les 5 éléments qui autorisent la conduite d'un 300 , 350, 400, 500 et plus demain avec le permis B seul.

parfait merci pour les explications me reste plus ka trouver les pièces pour l'arrière pour finir mon délire
perso je trouve les clignotant sortant affreux et les question de gout ne ça ne ce discute pas merci encore

donc ce conau de hollande a le permis A pas de clignotant pour lui

NLA- SUD écrit: parfait merci pour les explications me reste plus ka trouver les pièces pour l'arrière pour finir mon délire
perso je trouve les clignotant sortant affreux et les question de gout ne ça ne ce discute pas merci encore

Je suis entièrement d'accord avec toi, mais pas le choix, comme pour la pédale au pied qui gêne, mais pas le choix. Dans le cas d'un contrôle avec les FDO au courant et sans le permis A, retrait immédiat du B, 1 an de placard et 15.000 de douille et certainement plus de boulot.
Donc nous conservons nos clignos affreux et la pédale.

Oui, le MP3 d'Holland semble un 250 RL, très reconnaissable aux clignos, à la calandre avant et l'absence du dosseret AR. Donc il a le A ou A2.

j'aurais imaginé que mon envie de modif clignotant m'ammenerais a nounours hollande quand même je suis mdr...

c'est ding :whistle:

Bonjour,

Je déterre le post. J'ai un mp3 250 Rl de 2007.
Je suis à la recherche du branchement pour les clignotants d'aile mais à la lecture du post, je comprends qu'il n'y a pas de faisceau prévu pour ces clignotants ? Il faut se brancher sur les 2 petits clignotants du haut ?
Aucun soucis au CT si les clignotants d'aile ne sont pas branchés ?

Merci.
Cldt

Bonjour Mandjou30
Il est de coutume, comme sur tous les forums, de se présenter d'abord avant d'exposer un problème ou de poser une question.
Merci d’avance de faire cette démarche en quelques lignes dans la rubrique présentation .
Également, un petit tour sur les regles t'éclairera quant à la bonne marche du forum et sur quelques règles (entre autres de rédaction) auxquelles nous tenons beaucoup.

Merci de ta compréhension

Bonjour @bobobss

Présentation faite !
Merci pour ce rappel.

Ok merci , bon forum à toi