resserage du guidon

Bonjour,

Des tocards ont tenté de me dérober ma machine et n'ont finalement réussi qu'a désaxer mes roues et bougeant le guidon qui semble ne s'être que "desserrer".
aprés avoir démonté le cache du guidon, j'ai constaté qu'il n'y avait qu'une seule vis allen pour maintenir et serrer le guidon.
Y aurait-il selon vous une subtilité mécinque que je n'aurais pas vu ou la solution se limite-t-elle à resserrer cette vis ?

Merci de votre retour.

.

ça m'est arrivé quand j'avais un yourban et, c'est le même montage sur tous les mp3 ;une pince façon vélo qui permet de bouger sans rien détériorer si le couple est trop elevé lors d'un choc ou d'une tentative de vol pour casser le neiman.A Resserrer au couple indiqué sur le MSS après démontage des caches et c'est reparti.

Merci à vous deux pour ces infos.

Je vous tiens au jus sur la remise en route.

c'est reparti, le MP3 roule, mais il pleut, pas grave car elle avait besoin de se dérouiller le cylindre.

Merci de votre aide.

Probleme résolu.

Bonjour, suite à un choc j'ai mon guidon qui s'est légèrement désaxé, merci de m'indiquer où se trouve la pince façon vélo pour pouvoir déserrer et resserrer le guidon sur les mp3?
Merci pour vos réponses

bonjour
si ton guidon est tordu il faut le changer et tout demonter sinon il faut enlever les retro l'habillage du guidon la vis se trouve dessous
bon courage

Merci pour votre réponse. J'irai chez Piaggio c'est plus sûr.

Bonjour à tous
j'ai vu plusieurs utilisateurs parler de réglage du guidon desserer ou mal serrer par le concessionnaire 
C'est mon cas, après avoir demander à u. Concessionnaire de me le serrer, il a bien serrer mais il doit avoir un bras plus court que l'autre..il n'est pas centré 
J'aimerais savoir de quel outils exactement je vais avoir besoin pour le recentrer et le resserer mon guidon
besoin.
j'ai cru comprendre qu'il faut
Tournevis mais crusiforme ?/ clé halen mais du combien ?/ et une clé à tubes.. du combien ?
Merci de vos réponses 
Si vous avez des photos c'est super
Cdt 

Bonjour

Pour qu'on puisse te répondre il faut que tu te présentes ICI comme sur tous les forum.
Sans oublier ton 3 roues !...

ray29 t'a tout dit Bateau.

Salut à tous,

je deterre ce sujet pour y apporter ma pierre
Evidemment, il est conseillé de le faire à la clef dynamométrique (50-55 newton), mais si vous n'en avez pas, faites comme ci dessous, ça fera le job (pas besoin de serrer comme un bourrin).


Il faut commencer par enlever le couvercle du couvre guidon et de là ... enlever les vis de la protection (seulement la noire/peinte, pas la plastique grise)
Une fois enlevé, il vous faudra une clef de 17 ou un cube de 17 et une allen de 10 (ou comme moi une torx T50 parce que j'avais pa d'allen de 10)

 

De là:
dévisser
aligner les roues (faire une trace au sol genre avec une craie)
caler les roues avec ce qu'on a sous la main
se mettre sur la selle et aligner son guidon
et reserrer

Et voilà