Graissage des roulements de direction

j'a rien contre lui mais quand j'entends "c'est comme pour une moto" la purge des freins .....
après le reste ....

J’ai prévenu j’ai dit qu’il faisait bourrin... sa vidéo permet juste de bien voir tous les roulements

pour le graissage j'avais fait une video


Sinon aujourd'hui par manque de temps par une revision mon mecano m'as dit que suffit juste de graisser 2 de 4 entrées pour le boulon.

Je suis vraiment surpris, pour moi on graisse toujours le 4? il dit que la graisse se deplace jusqu'a l'autre donc pas bessoin de faire le 4
Suffit juste un de chaque côté.

Pour moi c'est pas le cas non???

Les 4 obligatoirement + la bielle de direction

PP3 31 écrit: Les 4 obligatoirement + la bielle de direction

J'ai sorti l'axe de direction de la biellette et aperçu juste la sous la rondelle du clips de maintient un joint vert ,par contre a l'autre extrémité de l'axe il y avait apparemment un joint spi noir complétement abimé.
Je regarde la vue détaillée de l'axe sur easyparts.be et je ne trouve pas le joint mise à part celui du haut .
Auriez vous une photo détaillée de l'axe .
Merci pour toute information.
J'ai commandé le graisseur et les tarauds pour faire la modification .

avec une rampe de levage c'est top aussi!!!

Il faut diminuer la tailles de tes photos

B1 écrit:

Kittenwithclaws écrit: J'ai rien vu nulle part sur celui-ci...
Tu as des infos complémentaires ?

Si il n'y a plus de graisse la direction devient dure + de 170€ la plaisanterie

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Les flèches indiquent l'emplacement des roulements à aiguilles

Il y a 3 écrous à dévisser, 1 sur chaque jambe et celui de la foto.

B1

Connaissez vous le couple de serrage des 3 écrous ?
Derrière la bielle , il y a un boullon de 10mm, faut il aussi graisser à cet endroit ?

Merci.

Bonjour, quel est le couple de serrage des 4 vis du tirant de direction svp ?

Bonjour à tous...

Sur un mp3 400, j'ai un point dur, une butée dans la direction, dès que je tourne le guidon. Au centre, comme un point dur.

Est-ce que ça veux dire que je peux graisser encore maintenant ? ou que c'est trop tard... ça ne changera plus rien ?

Je cherche quelqu'un pour les graisser sur région Marseille.

Merci

Bonjour,
Si tu as le point dur, il est probablement trop tard.
J'ai un léger marquage à 26.000 kms avec un graissage depuis le 1er jour, je suis en attente du devis.

Si tu as le point dur, il est probablement trop tard.


Probablement trop tard, mais peut-être pas trop tard finalement ?

J'ai un léger marquage à 26.000 kms avec un graissage depuis le 1er jour, je suis en attente du devis.

moi aussi, j'ai 27000kms, mais il date de 2009 donc...
Et le devis pour les deux fourches, c'est 500€ avec la pose.
ça calme.

J'enchaine sur autre question : La garagiste me propose de graisser pour 150€... C'est pas un peu cher ?
Et est-ce si difficile de le faire sois-même sur un mp3 400 ?

merci


 

hello,

Ce n'est pas cher ! C'est hors de prix... tu achètes un boulon graisseur (trouvable ici) et une cartouche de graisse... Quoi qu'il en soit si tes roulement sont marqués... cela n'y fera pas grand chose.
La solution, c'est de les déplacer en les tournant d'un quart de tour. Cela déplace le billage... Certain mécano peuvent te le faire;

Salut les tripodistes !

Question de débutant... Quelle type de graisse vous utilisez pour cette opération ?
Merci par avance !

hello,
graisse à roulements ...
Tout simplement...

Bonsoir
Graisse universelle

 

Kénavo

J ai tourné mes roulements aujourd'hui, les sangles ca m a saoulé. Utilisé directement le roll lock pour suspendre la jambe le point de levage avant etant caché sous plastique ou réservoir d essence 

Marquer au posca monter la jambe , devisser de 8mm ( 3 tours )  tourner de 11mm ( 20 degres) desactiver le roll lock pour reposer les roulements ,  resserer jusqu a la marque, realigner vers la fin.

Passer de l autre côté.

2:30 chrono pour un débutant comme moi.
Graissage compris ( sans graisseur directement avec une cartouche siliconne rempli de graisse)

Plus de point dur , c est fluide merci pour l inspiration.
 

hello,

super... te revoilà reparti pour pas mal de kilomètres

Salut à tous,

Ce week-end j'ai réalisé le graissage de mes roulements.
J'ai réussi à faire les 4 sans rien démonté ni même en utilisant le trottoir. Pas très accessble en effet mais ça se fait.
J'ai utilisé un boulon graisseur et une pompe à graisse, et j'ai passé quasiment toute la cartouche ! (signe qu'il y en avait besoin)
Ca lui a fait un bien fou !
Une direction beaucoup plus fluide, c'est vraiment plus agréable à conduire !

Seul regret (pour le moment) je n'ai pas réussi à accéder au roulement de la barre de direction.
Je m'y attèlerai plus tard !

Encore merci pour vos explications et conseils !