Gros doute sur compte tours

Petite photo du miens à froid je pense que ton compteur à déjà été démonter pour l'aiguille du compteur et mal recalé

Le ralenti d'un 400 doit être à 1.500/1.600 tours/mn; le tien est à plus de 1.800 donc c'est pas normal. Il faut que tu passes voir un concessionnaire pour qu'il branche ton MP3 sur la valise & corriger ce qui doit l'être.

Pour Jean-Paul: le compte-tour est également très utile pour régler sa transmission, moins on monte dans les tours à vitesse identique, moins on consomme, donc ça sert de connaître son régime moteur!

Zane écrit:
Pour Jean-Paul: le compte-tour est également très utile pour régler sa transmission, moins on monte dans les tours à vitesse identique, moins on consomme, donc ça sert de connaître son régime moteur!

Tout à fait exact !
Hier soir je suis passé en config nerveuse... Très nerveuse, par contre, à 155 je frôle la coupure

Merci a tous pour vos retours d'informations, je vais regarder pour me "rapprocher" d'un concessionnaire vers chez moi

Autre question : cela peut-il venir de cela que j'ai la sensation d'avoir (quelques soit la vitesse) une différence de +/- 10 km/h entre mon compteur et les autres véhicules?

Zane écrit: le compte-tour est également très utile pour régler sa transmission…

Parce qu'il y a un moyen simple et rapide de régler la transmission de nos tripodes ?
Ah bon…!

Si on va par-là, on peut se demander quel est l'intérêt d'un compte-tours tout court.
Sur une voiture à boite manuelle, qui regarde le compte-tours pour changer les vitesses ?