Fuite

Bonsoir

Pouvez vous me renseigner ?

J'ai une fuite et je voulais savoir si
C'était gravé ou pas??
Piaggio mp3 400
Je vous remercie

A bientôt

Hello on dirait du liquide de refroidissement si c'est le cas direction le garage.

Bonsoir Fresh Boarder

Sur de ton coup??
Je suis deg

Merci pour l info

Hunterxhunter59 écrit: Bonsoir Fresh Boarder

Sur de ton coup??
Je suis deg

Merci pour l info

je te le rachète 1 euros, crois moi tu fais une affaire.

à la casse tu vas être obliger de payer 25 euros pour le recyclage

Lilous écrit: Hello on dirait du liquide de refroidissement si c'est le cas direction le garage.

Je confirme, j'ai eu exactement la même chose, ça m'a inquiété à l'époque du coup je suis allé chez un concessionnaire en urgence car le voyant problème moteur s'affichait sur le tableau de bord; le mécano m'a dit que c'était un truc classique, un simple joint à changer. Effectivement j'ai vu la même trace de fuite sur le carter d'autres MP3 ensuite.

J'en ai eu pour 60€ en tout de mémoire (comme je ne savais pas du tout d'où venait le problème, je craignais une grosse réparation beaucoup plus coûteuse & qui immobiliserait le scoot pendant plus longtemps), & depuis plus aucun problème.

En attendant vérifie le niveau de ton liquide de refroidissement pour ne pas que le voyant s'allume sur le tableau de bord.

jojo-lebarje écrit:

Hunterxhunter59 écrit: Bonsoir Fresh Boarder

Sur de ton coup??
Je suis deg

Merci pour l info

je te le rachète 1 euros, crois moi tu fais une affaire.

à la casse tu vas être obliger de payer 25 euros pour le recyclage

Mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr je surenchéri a 2 euros !!!!!!

plus serieusement, Option 1 juste le joint sous le cache turbine, option 2 le joint + le cache turbine et les 3 colliers puis du liquide de refroidissement a .......foison avec la purge qui va bien

ybro écrit:

jojo-lebarje écrit:

Hunterxhunter59 écrit: Bonsoir Fresh Boarder

Sur de ton coup??
Je suis deg

Merci pour l info

je te le rachète 1 euros, crois moi tu fais une affaire.

à la casse tu vas être obliger de payer 25 euros pour le recyclage

Mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr je surenchéri a 2 euros !!!!!!

plus serieusement, Option 1 juste le joint sous le cache turbine, option 2 le joint + le cache turbine et les 3 colliers puis du liquide de refroidissement a .......foison avec la purge qui va bien

3 euros reste une affaire

le jour ou j'y passe sur le 400, direct je le monte en fer.

Sur le 500 en prépa, c'est d'office, voir même des durit en silicone, avec des gros paumons mieux vaut être bien monté !!!!

Problème connu sur ce bloc pompe à eau en plastique, il faut simplement ressérer les vis de celui-ci. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. J'ai eu ce problème sur 2 de mes précédents MP3. C'est un problème connu, après ressérage, plus de fuite.
Ne pas ressérer comme une brute non plus.
Puisque c'est un 400 je suppose qu'il n'est plus sous garantie.
Pour information depuis mi 2013 sur le bloc 500 (le 400 n’existant plus) ce boitier en plastique a été changé par un boitier alu , sauf sur les Fuoco .

j'ai eu la même chose de 0 à 1000 kms, puis comme à la révision des 1000 on m'a dit avoir résolu le pb et que finalement ça fuyait toujours, j'ai fini par trouver sur le net que c'était un pb archi connu, en fait il suffit de changer les colliers sur les 3 durites, celles montées par Piaggio n'étant pas à vis, il faut juste en changer par une à vis, coût exorbitant de moins de 1€. Et pas la peine de purger puisque tu n'ouvres pas le circuit.

salut!

j'ai le même "soucis", et je m'inquiète pas.
j'ai le joint sous le coude depuis un moment....

A+

éric

Madigan écrit: j'ai eu la même chose de 0 à 1000 kms, puis comme à la révision des 1000 on m'a dit avoir résolu le pb et que finalement ça fuyait toujours, j'ai fini par trouver sur le net que c'était un pb archi connu, en fait il suffit de changer les colliers sur les 3 durites, celles montées par Piaggio n'étant pas à vis, il faut juste en changer par une à vis, coût exorbitant de moins de 1€. Et pas la peine de purger puisque tu n'ouvres pas le circuit.

Bonjour Madigan, cette fuite ne vient pas de la durite, mais ici bel et bien du boitier plastique.

olivscoot écrit:

Madigan écrit: j'ai eu la même chose de 0 à 1000 kms, puis comme à la révision des 1000 on m'a dit avoir résolu le pb et que finalement ça fuyait toujours, j'ai fini par trouver sur le net que c'était un pb archi connu, en fait il suffit de changer les colliers sur les 3 durites, celles montées par Piaggio n'étant pas à vis, il faut juste en changer par une à vis, coût exorbitant de moins de 1€. Et pas la peine de purger puisque tu n'ouvres pas le circuit.

Bonjour Madigan, cette fuite ne vient pas de la durite, mais ici bel et bien du boitier plastique.

Salut olivscoot

Moi ça me faisait exactement le même dessin sur le carter alu.
Chez Urgence Scooter, ils m'ont dit, "on vous ressert la pompe à eau, si ça suffit pas, faudra la changer !!"

Et comme j'avais pas envie de le relaisser pour ça j'ai trouvé la soluce sur le net.

La durite fuit, ça coule sur la pompe à eau puis on pense que c'est elle qui fuit, alors que non.

Bon je suis pas obtus et c'est clair que la pompe à eau peut aussi lacher, mais vu le prix des colliers, avant de changer la pompe et de faire une purge du circuit, ça vaut le coup de changer 3 colliers avant de se lancer sur le changement de la pompe