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Et paf l'accident....
- pitiben
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Neobade écrit: Je serai tenté de te conseiller d'aller faire un contrôle de ton scoot chez ton cons par sécurité. C'est arrivé à mon frère fin décembre. Juste un plastique fendu. Un mois plus tard son moteur était mort... En fait l'huile est passé dans le filtre a air ou qqe comme ça. Pas de trace par terre, rien ne pouvant l'indiquer. Il sentait qqe jours après qu'il manquait un peu de pêche mais sans plus. Il a pris rdv chez sont cons mais le temps que la date de rdv arrivé sont moteur a serré...
Le cons lui a dit que c'était courant quand le scoot se couche sur un côté (je sais plus si c'est la droite ou la gauche)
Bref un petit contrôle ne fait pas de mal et peut éviter le pire.
Tu fait bien de parlé de ça, il est arrivé la même chose à un pote sur son 500 sport, plus de pêche, et des problème pour démarrer, donc direction le garage qui lui dit qu'il n'a plus d'huile (ou presque plus) donc les questions de routine savoir si il était tombé, mon pote regarde par acquis de conscience si il n'a pas une flaque d'huile dans le garage (bon il l'aurait vu en prenant le scoot mais c'est on jamais la tête dans le C.l) rien au sol.
Plus tard le garage rappel ca y est on à retrouvé l'huile elle est dans le filtre à air bilan tout les bas moteur à changer pris en charge par piaggio.
Tout ça pour dire que la chute de ton frère n'est peut être pas à l'origine du problème
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- HUMPHREY78
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Fbaxter11 écrit: Toujours de lire des posts comme celui-là.
Prompt rétablissement à ta jambe et à ton pantalon de costume
Pour ton scoot, bon courage pour la suite des réparations...
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MP3D écrit: merci. je dois voir l'expert vendredi matin (...) mais pas de fuite d'huile observée !
Verifie ton niveau d'huile....
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- Papou
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Patou93 écrit:
MP3D écrit: merci. je dois voir l'expert vendredi matin (...) mais pas de fuite d'huile observée !
Verifie ton niveau d'huile....
ouvre la boite et regarde si ça n'est pas bourré d'huile.
Suivant le côté sur lequel tu tombe
Ca prend 5' et évite bien des ennuis...
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- ybro
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normal que ce soit un document du canada ?
quelqes infos : assurance-moto.comprendrechoisir.com/ast...uent-en-votre-faveur
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Fbaxter11 écrit: Un avertisseur de changement de direction est le clignotant...
oui mais ils ne parlent que de feux de changement de direction pour les autobus dans le document
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- joel90
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bon courageFbaxter11 écrit: Toujours de lire des posts comme celui-là.
Prompt rétablissement à ta jambe et à ton pantalon de costume
Pour ton scoot, bon courage pour la suite des réparations...
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Suite à mon 1er appel durant lequel ils déclaraient 50/50 à la vue du constat, je leur ai envoyé un mail contestant cette version et demandant d’être jugée selon le droit commun = le code de la route.
Je voulais bien reconnaître mon tort…. si on me montrait quel article du code de la route je n’avais pas respecté.
Mon scoot a donc été vu par l’expert, ainsi que les dommages aux accessoires (casque, pantalon de costume, gants de moto…). Les réparations entièrement prises en charge et payées directement au garage, et j’attends le remboursement des accessoires.
Comme quoi, il faut se battre, même avec sa propre assurance !
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- pitiben
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Ca c'est arrangé rapidement (en général avec les assurances ont sais jamais combien de temps ça prend surtout si on conteste) c'est cool, tant mieux pour toi tu vas pouvoir repartir sur une machine toute neuve ou presque et avec un nouvel équipement
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- jack95
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Mais ce n'était pas gagné vu les 1ers échanges (cases "circulait sur un rond-point" et "changeait de file" cochées). MP3 réparé rapidement (ai quand même roulé 2 semaines avec l'avant abimé (voir photos 1er page)
Mais me voilà de retour !!
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- Zane
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