Calage et perte de puissance

qui est le concessionnaire a évité ???

le concessionaire pas forcément à eviter pcq le vendeur qui m a vendu le scoot a toujours été réglo, c'est un autre vendeur du cons qui veut absolument tout facturé.
Boulevard du Scooter PARIS 2 Boulevard Bonne nouvelle
Mais pour faire suite a mon soucis j'ai remarqué que l'essence est pour beaucoup sur la sante du scooter.
J'avais fait plusieurs fois de suite le plein au même endroit SP98 Excellium BP et je le sentai poussif, j'ai donc décidé de changer de station service et là ce matin j'ai eu l'impression de conduire un autre scooter

Salut Seb,

J'avais été les voir avant d'acheter le mien, que j'ai d'ailleurs pris aussi chez un cons qui passe par un mandataire (ce pourquoi du prix 20% inférieur). Ils ne m'avaient pas inspiré confiance du tout, mais alors pas dut tout. En creusant un peu sur le net, on retrouve qu'ils étaient avant Tendance Scooter et juste avant une boutique de portable...Cela peut ne vouloir rien dire, mais les cons de confiance et HONNÊTES (le mien n'en fait pas partie et pourtant ils sont dans le milieu depuis plus de 30 ans!) se content sur les doigts d'une main...Moi perso je me tâte énormément pour aller voir Ybro pour ma révision des 5.000, mais je ne sais pas s'il m'acceptera . Dans tous les cas, s'il n'y avait pas l'obligation de tamponner le carnet de révision je doute fortement que j'aurai fait appel au réseau pour des interventions si banales que vidange, changement de filtre, bougie, consommable de transmission etc...

je te rejoins tout a fait sur le fait de rendre visite à Ybro pour les revisions.

Bonjour,
sur mon fuoco 500lt (2000km)j'ai eu la semaine dernière plusieurs coupures moteur .
apparemment cela était du au coupe circuit d'urgence (mauvais contact).
pendant la ballade coupure avec voyant défaut moteur et le lendemain coupure moteur sans voyant.
le cons. passe la valise (gratuitement) et diagnostique une coupure bobine principale.
après manipulation on/off du contacteur plus de défaut à suivre.

la montagne63 écrit : après manipulation on/off du contacteur plus de défaut à suivre.

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J'ai eu quelques calages intempestifs quand mon 500 avec quelques centaines de kilomètres et j'avais lu qu'il fallait faire fonctionner le contacteur on/off à intervalles réguliers. C'est ce que je fais (4/5 fois toutes les 2 à 3 semaines) et depuis plus de calages !!

sur mon fuoco 980km fils du capteur de vitesse entamé par le rotor voir (explication sur les tripodes picards tripodes)

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