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12 Déc 2013 18:59 #127138
par colargol2000
Bonjour,ça fait maintenant une semaine que je roule en mp3 et ma première déception provient du freinage.C'est limite dangereux
Il n'a que 2300km ,il reste de la matière ,j'envisage de les changer par des malossi.
J'ai lu qu'on pouvait les changer ( avant) sans démonter les roues ?
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colargol2000
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12 Déc 2013 20:35 #127148
par bruno
perso je démonte la roue...un petit cric "de voiture" pour maintenir le tout ...et 5 minutes pour changer les plaquettes
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12 Déc 2013 20:40 #127149
par Mpidrei
J ai les Malossi rouge ca freine bien mieux que celle d origine, pour le changement , j ai vu Luis faire c est rapide mais il as l equipement et c est un expert aguerri. Sans demonter la roue par contre...
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colargol2000
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16 Déc 2013 18:00 #127571
par colargol2000
salut mpidrei,j'ai lu que les malossi rouges ont quelques difficultes à monter en t°,elles fournissent leurs meilleures performances à chaud ? Modele MHR
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blackcloud
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17 Déc 2013 13:56 #127750
par blackcloud
plus facile en demontant la roue..
tu desserres les vis
tu penches UN PEU sur le coté,
tu roll-lockes
tu poses sur la bequille..( la roue se souleve de 1 ou 2cm)
tu vires la roue,
et hop tu as accès facilement au plaquettes...
3 minutes
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colargol2000
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17 Déc 2013 17:26 #127766
par colargol2000
tu penches le scoot du côté opposé à la roue que tu désserres ?
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17 Déc 2013 18:57 #127773
par bruno
colargol2000 écrit: tu penches le scoot du côté opposé à la roue que tu désserres ?
non... c'est la roue du côté OU tu as penché le scoot ..... perso je rajoute un petit cric de voiture sous l'axe de la roue ...histoire d'avoir l'esprit tranquille
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wbensalah
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17 Déc 2013 19:50 #127776
par wbensalah
Une meilleur solution est de monter la roue sur un cale de 5cm (morceau de bastaing) puis de bloquer le RL et de mettre le
sur la béquille.
blackcloud écrit: plus facile en demontant la roue..
tu desserres les vis
tu penches UN PEU sur le coté,
tu roll-lockes
tu poses sur la bequille..( la roue se souleve de 1 ou 2cm)
tu vires la roue,
et hop tu as accès facilement au plaquettes...
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blackcloud
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17 Déc 2013 20:06 - 17 Déc 2013 20:07 #127777
par blackcloud
5 cm c'est beaucoup , @wbensalah
PTDR , il faut changer les plaquettes des 2 roues ,
alors , c'est égal de quel coté tu penches ......
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Dernière édition: 17 Déc 2013 20:07 par blackcloud.
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corbeau57
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18 Déc 2013 17:40 #127868
par corbeau57
tu peux aussi roulé sur une pelle tu fais levier avec le manche ta roue monte puis tu met le rl
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wbensalah
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18 Déc 2013 21:14 #127876
par wbensalah
blackcloud écrit: 5 cm c'est beaucoup , @wbensalah
PTDR , il faut changer les plaquettes des 2 roues ,
alors , c'est égal de quel coté tu penches ......
Cette image est caché pour les invités.
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Beaucoup
Elle doit être sacrément courte la tienne
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19 Déc 2013 09:57 #127939
par blackcloud
corbeau57 écrit: tu peux aussi roulé sur une pelle tu fais levier avec le manche ta roue monte puis tu met le rl
pourquoi faire simple , quand ca va compliqué ...
hein Henri ???
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jean-claude79
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19 Déc 2013 17:45 #127984
par jean-claude79
si cela peut aider il y a ça aussi c'est simple il y a juste que l'on ne peut pas tourner le guidon
Ce message contient des images en pièce jointe.
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19 Déc 2013 18:33 #127991
par colargol2000
Merci pour toutes vos combines,je commande les plaquettes et je vous raconterai ce que ça a donné
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colargol2000
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04 Jan 2014 17:39 #129128
par colargol2000
Ca y est ,je viens de changer les plaquettes avants, super rapide avec le tuto.Dès le premier freinage,il n'y a pas photos !
On ressent tout de suite le mordant,j'imagine une fois les plaquettes rodées.Je pense que les plaquettes d'origines étaient glacées car il restait autant de garniture que les malossi neuves,ou alors,elles sont vraiment merdiques ! 2800 km,ça fait léger.Dommage que pour l'arriere c'est plus compliqué.
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04 Jan 2014 20:32 #129135
par
Disons que c'est un peu plus long car plus de choses à démonter.
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