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kilométrages élevés en scooter
- Zane
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- lorenzom
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Et ça donne de l'espoir. Le mien, arrive à 40 000 km, et je ne me plains pas.
Je ne consomme pas une goutte d'huile, je tourne à 5.5 L/100, et je ne fais quasiment que du Paris..
Je suis d'un naturel plutôt "soigneux", ça aide surement un peu.
Bon, je croise les doigts pour que ça dure le plus longtemps possible
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- dillmann
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dillmann
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- lorenzom
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frcx94 écrit:
dillmann écrit: moi le mien c'est un 400 de 2010 et 50000 kms,no problem
Normal il est rouge.......
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- plab
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- bruno
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plab écrit: et hop je suis a 97500 maintenant et il mange plus d'huile apres revision ... donc horloge
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- jojo-lebarje
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bruno écrit:
plab écrit: et hop je suis a 97500 maintenant et il mange plus d'huile apres revision ... donc horloge
je suis tombé sur Nanterre pref, un coursier sur un MP3 400 RL de 2008.....
Fin, c'est surtout lui qui m'est tombé dessus au sens propre comme figuré ...
Rien de grave, juste nez à cul .... fin comme les Toutous
moteur d'origine, accrochez vous !!!
DEUX CENT QUINZE MILLE KILOMÈTRESoui 215 000 Km et des bananes,,,, moteur d'origine, bon je dis pas l'aspect extérieur ...
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- plab
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- Zane
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- bobobss
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- jojo-lebarje
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lorenzom écrit: 90 000 km ! Pas mal du tout , en effet !
Et ça donne de l'espoir. Le mien, arrive à 40 000 km, et je ne me plains pas.
Je ne consomme pas une goutte d'huile, je tourne à 5.5 L/100, et je ne fais quasiment que du Paris..
Je suis d'un naturel plutôt "soigneux", ça aide surement un peu.
Bon, je croise les doigts pour que ça dure le plus longtemps possible
j'ai 5 000 de plus avec mon 400, sur panaman, je suis à 5,3 L..
198 km et 10,57 litres réserve vers 170/180 Km
sur route, je suis à 4,9 l, comme quoi les pits stop des feux rouge, faut relancer la machine de 225 kg pour la mienne et en plus libérée admission, donc normal que la conso soit en légère hausse.
Le poids est l’ennemi de la performance/consommation
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- alkanmurat
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Pour mon premier message je vais vous parlez de mon mp3 acquis recemment.
Il a 47900km, entretenu depuis sortie de garage (avec les fameuse factures!)
J'ai pris rendez vous pour une grosse revision histoire d'etre tranquil! (chez un garagiste du 14eme pour ne pas le cite )
Au programme revision des 50 000, et peut etre galets+ressort de poussée pour combler ce trou au demarrage. De plus je vais faire verifier le train avant car en dessous de 20km/h j'ai un sentiment de "flottement" du guidon, un train avant pas du tout precis!
Mes amities a tous
Murat
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