Modif éclairage plein phare

Tu es où maintenant? Dans le sud de l'Italie??? Je suis dans l'est du Var à la limite du 06, mais c'est vrai que le coin d’Hyères est super!!!

Mais non je suis pas en Italie malgrès mon pseudo mais en seine et marne Je comptais aller la bas pour la retraite mais vu la mentalité du sud je n'irais pas pour y vivre seulement pour les vacances !!

Tropez écrit: Tu es où maintenant? Dans le sud de l'Italie??? Je suis dans l'est du Var à la limite du 06, mais c'est vrai que le coin d’Hyères est super!!!

Et encore un a ajouter pour une balade sur la cote.....

Pas de problème si je suis dispo...

Tropez écrit: Autre solution mais toujours pas en règle avec la législation: mettre une ampoule de 100w Osram (12€ à Leclerc) sur le phare et là!!! plus besoin de jumeler ou de rouler avec l'inter bloqué sur appel etc... ça éclaire comme une bagnole! Maintenant.... à chacun de voir!

Je connais un mec qui a tenté avec une 60 (je crois).

L'optique n'a pas aimé du tout (dans son cas; il s'est juste gouré en changeant l'ampoule).

Le couplage n'est pas pile poil légal mais je ne vois pas pourquoi ça ferait des ennuis.
Par contre, le reste....

Moi je me suis fait contrôler à plusieurs reprises sur Paris et il m'ont arien dessus

Je me suis fait chopé 2 fois sur voie de bus et je me suis pris des prunes, j'ai pas fait le mec chiant j'ai admis mon erreur en les respectant et je suis reparti simplement avec mes prunes pour la voie de bus.

La mon xénon à lâché bizarrement au retour de une semaine de vacances dans le Var à Saint Mandrier je le démarre pour aller faire un petit tour et pas de xénon, au démarrage il clignote deux trois fois et après il reste éteint donc la je roule avec le plein phare qui lui est d'origine mais qui éclaire beaucoup moins et d'ailleurs en interdire j'ai l'impression d'être moins remarqué qu auparavant quand le xénon fonctionnait.

Sur les conseils de Docteur KIAMAN j'ai commandé un kit sur eBay qu il me montera quand il arrivera.

Donc si vous en avez et que vous vous faites controlé, jouez la tranquille de toute façon c'est toujours eux qui ont raison avec leur carnet à souche

Transformation faite vendredi soir, déçu par les ampoules top machin chose halogène, le xénon m'a conquis, c'est un autre monde, ça devrait même être obligatoire (comme disait Coluche) !!

salut à vous nouveau sur le forum avec un mp3 400 lt touring de 6700km.
Je fait les 3/4 donc je roule souvent de nuit et trouve l'éclairage limite (j'ai changer les ampoules d'origine par des philips). Donc je vais coupler le code et le phare merci.
Par contre les petits feux bleus dans l'optique ne sont pas brancher d'origine moyen.

Bonjour Franck,

La bonne pratique dans un forum est que tu te présentes dans la rubrique "Présentation" avant de poster....Merci...

Pour l'eclairage, rien ne vaut le Xenon (même si c'est illégale). Pour les veilleuses, ce n'est pas indispensable sur les LT en France... Donc économie de cables...

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Pour régler ce problème une bonne fois pour toutes , j'ai installé une ampoule de 100w pour le phare (Osram 12€ chez Lecl...), baissé un peu le réglage et depuis plus de problème. Fini de rouler en restant appuyé sur l'appel de phare ...

Bonjour j'ai fait une présentation. Pour les veilleuses les câbles sont présent vu lors de l'échange des ampoules d'origines.
Pour le xénon j'hésite. Pas de problèmes rencontrés ?
merci theOZ

TROPEZ 100W l'optique est en plastique !!! pas de déformation ???

Non, ça fait maintenant presque 3 ans que j'ai ça (1an et demi sur mon 400 et 1an et demi sut mon 500) et jamais eu de probleme. Mon beauf qui a un 400 est équipé de la même manière et rien à déclarer non plus. Il suffit de baisser légeremenr le reglage pour ne pas éblouir en face...

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