Coupler les feux de croisement

tu as ponté le comodo???
c'est ca ??

Non tu places simplement le bouton code/phare entre les 2 jusqu'à ce que les 2 feux soient allumés et ça tien impec ( je faisait déja cela sur mon gris ) !!

JP

Salut tout le monde,

Concernant le couplage code / plein phare, la solution de JP80 (qui consiste à coincer le comodo en position intermédiaire jusqu'à ce que les 2 côtés soient allumés) est simple et immédiatement reversible sans aucun démontage.

Toutefois, j'ai quelques questions à poser aux personnes qui ont adopté cette solution :

N'y a t-il aucun risque d'abîmer quelquechose lorsqu'on coince un comodo entre 2 positions ? circuit électrique ? batterie ? fusibles ?

Comment réagissent les FDO lorsque vous arrivez vers eux avec le code et le plein phare allumés ? ne sont ils pas éblouis par le plein phare ? risque de prune ? avez vous réglé le plein phare plus bas pour ne pas éblouir ?

Le comodo reste t-il bien en place tout seul en position intermédiaire malgré les secousses ? ou faut-il le coincer avec un petit objet pour qu'il reste en position ?

Dans l'attente de vos réponses,

A+
Steph78

Salut Stef78
La position intermédiaire tien toute seule , même sur les bosses .
Tu es mieux vu dans les rétros des voitures , et comme je ne me sers de cette position que dans la journée , il n'y a pas de problémes d'éblouissement !
Voila l'Ami

JP

bonjour jp80 jai un mp3 300 sport la position intermediare tient toute seule pas besoin de coincé le bouton ?

Ça c'est du déterrage....

et oui patou93 les sujets restes utiles longtemps tant mieux !!!

Patou93 écrit: Ça c'est du déterrage....

un bon déterrage rafraichit la mémoire parfois !

Ribero écrit: Hello a tous,

Si j'ai bien tout lu Freud , j'ai compris qu'on peut activer les deux veilleuses en plus de celle du bas, coupler les feux de route en pontant le commodo de gauche... Mais ensuite, dans mes recherches sur le forum tout ce qui concerne les feux de croisement c'est beaucoup plus vague. Ça va du "je l'ai fais c'est super" mais pas beaucoup plus de détails" à "c'est impossible" (cf tuto).

J'aimerais pouvoir activer les deux feux de croisement car après démarrage du scoot c'est eux la qui sont allumés 95% du temps pour moi. En IDF j'ai très rarement l'occasion d'utiliser les feux de route autrement que pour des appels de phares.

En résumé :

- feux de position : 1 veilleuse par défaut (celle du bas) mais possible d'activer les 2 autres
- feux de croisement : 1 seul (celui de droite), pas possible d'activer celui de gauche ?
- feux de route : 1 seul par défaut (celui de droite ?) mais possibilité d'activer l'autre facilement (merci au tuto)

J'ai bon ?

Y a t'il une ruse possible pour activer ce deuxième feux de croisement ?

Non c'est faut, y'a un feux de croisement et un feux de route. Tu peux activer les deux uniquement en feux de route (feux de route ET feux de croisement). Là tu as les deux allumé. Par contre en feux de croisement si t'as les deux allumé ça veut dire que t'es en feux de route également... Pas cool pour ceux en face.

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