Filtre à essence

Bonsoir,
Je souhaiterai un avis.
A quel fréquence doit on changer ce filtre ?
Rien vu (ou pas) dans le manuel d'atelier !
Mon Fuoco depuis 2/3 semaines a des reprises un peu laborieuses… quand je tourne la poignée de gaz, il y a un léger temps de réponse avant que le moteur prenne des tours…
Je n'avais pas ce phénomène avant
Mon filtre à essence a 132000 km
Le reste est nickel, donc je pensais à lui.
Malgré son prix et son accessibilité !

PS: mes meilleurs voeux à tous et bonne route

Bonsoir pascal.
Commence par nettoyer la vanne à air et son bypass et une dose de nettoyant injecteur dans le réservoir.
Si pas d’évolution, vérification en atelier de la pression d’essence et petit passage à la valise par la même occasion.
B1

Bonjour,
Merci de ta réponse
Qu'appelle tu vanne à air ? Le boitier papillon !
Si c'est de lui que tu parles, le mien est aussi propre que quand il était neuf. Vérifié à 130000 km et jamais nettoyé.

Je pense plus à un pb de pression d'essence ou plutôt de débit au moment ou je lui en demande le plus. Mais bon la pompe commence peut être aussi a être fatiguée. Ca fait quand même pas mal de temps qu'elle pompe…
A ce propos, il y a en vente une pompe neuve pour 250MP3 à prix correct mais c'est pas la même ref que pour MP3 400/500. Qu' elles sont les différences ? Visuellement elles se ressemblent… (ref 250MP3 640518 et ref 500 MP3 640315). C'est montable ? Quelqu'un sait ?
Merci

Voila l’entrée du bypass, il y a un moteur pas à pas et la sonde d'air.
il faut envoyer du nettoyant carburateur en bombe dans le trou au moment de mettre le contact ( le passage s'ouvre à ce moment mais pas longtemps il faut être rapide)

Bonsoir,
Mon boitier papillon et le conduit d'apport d'air supplémentaire est aussi propre que celui de la photo malgré ses 132000 km

Injecteur fatigué...et ne pas mettre une pompe 640518 dessus (pas le bon débit)

Bonjour,
Merci Ybro de ta réponse.
Je me doutais un peu d'une non compatibilité de ce genre... Dommage : un ens pompe/filtre tout neuf pour 65.00€ sur LBC (pour ceux que ça intéresse )
Mon injecteur a été remplacé à 72000 (quand le haut moteur a été remplacé) Il aurait environ 65000km actuellement (à 5000km près) Déjà fatigué ???
J'ai remarqué aussi :
Ma bague d'échappement commençait à être HS, je l'ai remplacé ce WE. Résultat : le phénomène est toujours là mais en moins prononcé !
A suivre