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Pneu arrière Mp3 500 en 150
Pneu arrière Mp3 500 en 150
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Raph71
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07 Mar 2017 20:14 #208933
par Raph71
Je vais donc changer mon pneu arriere monté d'origine en 140/70-14 68S, par un en 150, petit problème, je ne trouve pas le bon ou superieur indice de charge et de vitesse 14-68S, ex le diablo: 150/70 S 13 (64S), je sais que certains du forum sont en 150, ont ils trouvé un indice superieur ?
Yès
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07 Mar 2017 20:49 - 14 Mar 2017 19:15 #208938
par Le_Narbonnais
Dernière édition: 14 Mar 2017 19:15 par Le_Narbonnais.
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canonballrt
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08 Mar 2017 09:32 #208944
par canonballrt
Salut
Moi j'ai le Metzeler Feel Free (pas la version wintec) en 150/70 66 S . Ça me convient parfaitement, l'indice 66 fait 300kg/pneu et le 68 315 kg/pneu. RAS.
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B1
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08 Mar 2017 14:14 #208948
par B1
Bonjour tout le monde.
J'ai vu lundi un pneu arriéré de marque PIRELLI SUR UN MP3 400, j'ai regardé à 2 fois... c'est bien 140?...et oui!
Mon city grip en 140/70/14 68s à coté... un pneu de vélo!!!
Pirelli
140/70-14 68S Diablo Scooter Rear RF M/C
MarquePirelli ModèleDiablo Scooter Rear RF M/C Dimension 140/70 -14 RF 68 S Indice de vitesseS (< 180 km/h) Indice de charge68 CatégoriePneus de moto Type de pneuScooter/Cyclomoteur EAN8019227182309
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canonballrt
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Raph71
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08 Mar 2017 20:39 #208955
par Raph71
Bon ben j'ai opté pour des Heidenau, un K66 150/70 - 14 66 S, et deux 120/70 - 12 58 S pour l'avant, d'après Ybro ça grimpe aux arbres
, j'ai surtout hate du ressenti en pneu arrière plus large, je donnerai l'retour après éssai
, a pluche
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08 Mar 2017 20:43 - 08 Mar 2017 20:51 #208956
par Franck78370
Bonjour,
Je voulais avoir des précisions sur vos observations:
Un pneu de 140 doit faire environ 140 mm de large
Une hauteur de flan de 70 = (70% de 140 = 98 mm)
Une jante de 14" a un diamètre de 355,6 mm
Du coup, si la largeur, hauteur de flanc, les diamètres intérieur et extérieur sont les mêmes, en quoi il peut y avoir autant de différences entre ces pneus ?
Et une autre question (tant qu'a faire !!!), un pneu de 150 doit certainement permettre d'avoir une plus grande surface au contact du sol, mais perd t'on beaucoup en maniabilité ?
Merci
Dernière édition: 08 Mar 2017 20:51 par Franck78370.
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08 Mar 2017 20:50 - 14 Mar 2017 19:15 #208957
par Le_Narbonnais
Dernière édition: 14 Mar 2017 19:15 par Le_Narbonnais.
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08 Mar 2017 20:52 #208958
par Franck78370
Je l'ai vu en le postant, j'ai réédité, bien vu !
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B1
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09 Mar 2017 01:41 #208973
par B1
RAPH71
Penses à baisser le grammage de tes galets avec un pneu de 150, sinon tu vas grave ramer au démarrage
B1
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Raph71
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09 Mar 2017 03:40 #208975
par Raph71
B1 écrit: RAPH71
Penses à baisser le grammage de tes galets avec un pneu de 150, sinon tu vas grave ramer au démarrage
B1
OK, ce qui veut dire les changer je suppose, peut tu me conseiller sur ce qu'il faut mettre ?
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Raph71
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09 Mar 2017 03:50 - 09 Mar 2017 20:25 #208976
par Raph71
FRANK dit:
Bonjour,
Je voulais avoir des précisions sur vos observations:
Un pneu de 140 doit faire environ 140 mm de large
Une hauteur de flan de 70 = (70% de 140 = 98 mm)
Une jante de 14" a un diamètre de 355,6 mm
Du coup, si la largeur, hauteur de flanc, les diamètres intérieur et extérieur sont les mêmes, en quoi il peut y avoir autant de différences entre ces pneus ?
Et une autre question (tant qu'a faire !!!), un pneu de 150 doit certainement permettre d'avoir une plus grande surface au contact du sol, mais perd t'on beaucoup en maniabilité ?
Merci
Pas tout compris, mais apparemment mettre un 150 derrière donne un plus, ça fait un moment que j'hésite, rapport à la perte de puissance, B1 le signale et parlait du grammage des galets, j'attend des précisions...
Dernière édition: 09 Mar 2017 20:25 par Raph71.
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Pat8306
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15 Mar 2019 14:36 #222505
par Pat8306
Bonjour,
Bien que le post de ce sujet date un peu, il est toujours d'actualité de se poser la question sur l'augmentation de diamètre du pneu AR. Je me suis renseigné en Mars 2019 à ce sujet chez deux concessionnaires PIAGGIO (entre-autres). L'un dit que c'est possible mais non homologué, engendrant un risque d'assurance en cas d'accident grave et l'autre ne parle de ce risque mais de celui de perturber l'ASR (ce petit capteur qui est à l'intérieur de jante).
Si quelqu'un a une réponse technique sur cette dernière réponse (défaut ASR) , je serai très intéressé.
Merci à vous
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PP3 31
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15 Mar 2019 17:52 - 15 Mar 2019 17:53 #222510
par PP3 31
Je ne pense pas à un défaut sur l'ASR.
Il te suffira de refaire un étalonnage de l'ASR comme il est préconisé lors d'un changement de pneu AV ou AR.
Le seul point pour les 150 sauf erreur pas de pneu en RF (renforcé) et ton Vmax augmentera.
Modérateur TSO
Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
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Dernière édition: 15 Mar 2019 17:53 par PP3 31.
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Pat8306
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15 Mar 2019 18:52 #222511
par Pat8306
Bonjour,
PP3 31 merci pour la réponse. Par Vmax tu entends vitesse maximum ?
Personnellement, avec un HPE (plus puissant que les précédents) équipé Vario Malossi et ligne AKRA, sur autoroute je frôle 170 km/h.
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15 Mar 2019 20:42 #222515
par PP3 31
Oui, le diamètre extérieur étant plus important en 150/70 que le 140/70.
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16 Mar 2019 11:45 #222519
par Koskar1er
Pat8306 écrit: Bonjour,
PP3 31 merci pour la réponse. Par Vmax tu entends vitesse maximum ?
Personnellement, avec un HPE (plus puissant que les précédents) équipé Vario Malossi et ligne AKRA, sur autoroute je frôle 170 km/h.
Euuhhh.... j'ai du mal à y croire. Surtout avec le malossi (que j'ai également sur hpe) qui tire très court.
Mp3 500 HPE (2018) - Variateur malossi avec galets Pulley 18g, ressort contre poussée blanc et courroie Polini 248.080. Heidenau K66 (AV/AR).
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18 Mar 2019 08:07 #222540
par cimendef
Bonjour
Jai un MP3 500HPE, quels sont les avantages et inconvenients de monter un Vario Malossi? Ne vaut-il pas mieux monter des galets Dr PULLEY? et de quel grammage
MP3 500HPE Sport gris pastel, embouts de guidon alu rouge, silencieux Leovince néro, red sponge Malossi, Bougie NGK CR8EKB, courroie polini, galets Tech Pulley FR 18grs et sliders Pulley et Ressort blanc Malossi.
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18 Mar 2019 08:56 #222541
par Koskar1er
Tu as un post dédié sur la transmission des HPE dans le forum.
Mp3 500 HPE (2018) - Variateur malossi avec galets Pulley 18g, ressort contre poussée blanc et courroie Polini 248.080. Heidenau K66 (AV/AR).
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Pat8306
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19 Mar 2019 18:06 #222559
par Pat8306
Bonjour (avec un an de retard)
La différence sera toujours voyante pour le puriste (et j'en suis un). C'est comme une paire de chaussures en 43 sur un pied en 42.
Maniabilité = aucune différence.
Expert à assurance en cas d'accident grave ?!! Le doute persiste.
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Pneu arrière Mp3 500 en 150
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