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gallets dr pulley 2517 17 grs
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Je vends des 17grs dr.pulley , ils sont trop léger pour moi car j'ai changer d'embrayage aussi pour un techpulley .
Idéal avec multivar malossi
30e
Cordialement
MP3 500 2013 LT SPORT, Huile 10W50 , Ldr engine cool ice, Bougie CR7, boite à air 40mm, filtre double malossi , courroie polini , galet pulley 19gr + cvtfr4 , embrayage techpulley + cloche malossi, plaquette carbone lorrain , silencieux arrow
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Je viens de transmettre en MP ton info à Velvet31, il doit en acheter pour son Malossi et il est de Toulouse.
Il s'agit du modèle SP ou FR.
Modérateur TSO
Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
mp3lt.fr/team-sud-ouest
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C'est le modèle qu'il y a sur le site dr.pulley
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Combien de km les galets
Merci
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- Brv
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Quelle différence entre FR et SR ?
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Dis moi si velvet les prend
A+
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L'avantage des FR : info Dr Pulley
Les rouleaux TechPulley produisent une bien meilleure performance d' accélération que les poids des rouleaux ordinaires . Ils sont fabriqués avec précision à partir d'un matériau en nylon spécial qui se caractérise en particulier un bon glissement sur l' aluminium ( le matériau de la Vario ) . L' abrasion est bien moindre et l' aplatissement redouté unilatéral des rôles standards n'est pas possible . Contrairement à la normale vario rouleaux TechPulley rouleaux ont une grande vie plus longue .
Nouveau sur les trois "ailes" du rouleau TechPulley FR. La grande aile centrale fait que le rouleau développe plus de pression contre le plateau de came, mais il empêche également les vibrations à l'intérieur du vario.
Les deux petites ailes latérales facilitent non seulement l'insertion correcte du rouleau coulissant dans la bonne position, mais empêchent également l'inclinaison du rouleau. Si ceux-ci interfèrent occasionnellement avec eux ou dans des Varios spéciaux, ils peuvent être coupés sans hésitation.
Modérateur TSO
Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
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2h30 de réunion, 2h30 de restau ...340 km l'a/r ça fait la journée.
=> fournis-tu les guides avec ...
Mais je pense que je vais passer la main. (Merci à Alain d'avoir plaidé ma cause)
MP3 500 LT Business 03/2013 - 76.050 km : Selle JMB / Metzeler Feel Free (avant et arrière) / Huile Ipone 10W60 / Malossi : Vario Multivar 2000 Sport, filtres huile et air rouge, ressorts embrayage Bleus et contre-poussée Blanc
- Emport : Top Case (48L) / Valises rigides Givi E360 (40L x2) / Sac polochon Givi 30L / Sacs Militaires (20Lx2).
- "Randonnée des Balkans" 4287 Kms et 6 pays d'Europe en 17 jours avec Moto Magazine 06/2016.
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- B1
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C'est le paradis....et la sieste ( piquer un petit somme après le déjeuner ) trop fort les mecs du sud ouest.
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