Problème Freinage HPE

Salut !

Tu peux toujours allez faire les courses avec .

Bonjour,
J'avais eu ce souci avec un X9 évolution... J'ai pris une pince étau, protégé la poignée de frein et le guidon... et serrage toute la nuit ! ou une ceinture ou tout autre élément qui tient la poignée de frein.

le lendemain, nickel, de nouveau un frein efficace et sensible.

Parfois problème de bulle d'air qui se balade, avec cette solution, elle a été chassée durant la nuit..

Bon après la purge ça allait mieux, avec le confinement il n'a pas bougé les poignées recommencent à devenir molles...
J'ai fait toucher les poignées en les Serrant comme dit plus haut mais avec un fil de fer une semaine ça allait mieux sur le coup...
Il doit y avoir un problème quelque part...
Les 3 freins...

P18 le famousse anti frictionnage ....à voir sur un banc de puissance...

Bebelgun écrit: Bon après la purge ça allait mieux, avec le confinement il n'a pas bougé les poignées recommencent à devenir molles...
J'ai fait toucher les poignées en les Serrant comme dit plus haut mais avec un fil de fer une semaine ça allait mieux sur le coup...
Il doit y avoir un problème quelque part...
Les 3 freins...

Laisse le une nuit... Poignées serrées... tu as de l'air dans ton circuit
Vérifie les vis de purges, peut-être une qui est mal serrée !
Enfin purge complète et totale du liquide de frein, si rien n'y fait

Oui p18 je ressens une augmentation du couple... En côte importante derrière chez moi il est monté à presque 140...

Sinon la purge à déjà été faite il y à 3 mois... Mais ça recommence...

je pense que tu as une ou plusieurs vis de purges défectueuses... prise d'air !

Quant tu vois çà, c'est le conduit d'admission d'un mp3 stock, avec du p18 il monte aux arbres

On ne voit rien sur cette image...
Sinon le scooter est en concession, ils soupçonnent les maîtres cylindres problème résolu...

Apparemment le liquide de frein est lié avec le quad look...
Car il d'après le responsable, il y avais une fuite à un amortissement avant ce qui faisait une perte de pression sur les freins...
Possible ????

Roll lock plutôt...
Lié aux freins...
Donc ceux qui ont des problèmes de freins mous, ça peut apparemment être du à cela...

Le circuit de freinage et celui du R.L sont deux circuits totalement indépendants

Hello,
Le roll Lock à son propre circuit, donc rien à voir

C'est donc encore du bleuf?
Le concessionnaire me sort qu'il à trouvé la perte au freinage, le Roll lock fuyait...
Mouai... Je lui est bien pourtant fait répéter...
Ils me prenne vraiment pour un con ça va chier...

MDR... sérieux ! change de concessionnaire

Bon je viens de le récupérer au bout de 3 semaines passés, aucune différence de freinage...
La poignée touche mes doigts au freinage...
À l'achat jusqu'à 1500km c'était impeccable, il ont soit disant changé un boîtier qui fuyait qui relie le circuit de freinage et le circuit du Roll lock...
Mon compteur qui m'avait cassé ok changé mais le problème de freinage je n'ose plus rouler avec et je l'ai signalé au mécano à la reprise de celui ci que la poignée était molle, réponse, difficile d'avoir mieux vous n'avez qu'à passer le permis et acheter une sportive pour avoir un meilleur freinage...
Voilà la réponse de Motoplex...
Je me retrouve dans la merde je suis dégoûté...
J'ai bien envie de faire marcher l'assistance Piaggio et le faire emmener à Montigny lès Cormeilles mais d'après des avis négatifs là bas je ne sais plus quoi faire...

Numéro de chassis en MP stp ?

Avec numéro de sécu ? Lol...

wahou la il y a du garage....quel niveau ca fait peur !

Travaillant chez Piaggio, c'était pour t'aider . Tant pis