Sensation pneu crevé

Bonjour à tous,

Je sais, la question peut paraître ridicule, mais aujourd'hui, mon 500 ABS m'a fait des frayeurs, lui qui est toujours sur un rail, à savoir la très désagréable impression d'avoir le pneu arrière dégonflé ou les amortisseurs HS.

A vrai dire, mon pneu arrière commence à être bien lisse mais simplement sur la partie centrale.

Cela pourrait il provoquer cette impression de flottement arrière à la manière d'un pneu dégonflé, voire crevé? et sans raison apparente, surtout que c'est venu d'un coup. On ne sent vraiment pas en sécurité.

Changer le pneu résoudrait il le problème, ou dois je m'attendre, en plus, à un problème d'amortisseurs arrière à 12000 Kms?

Merci pour vos infos

Amicament

Alain

"Changer le pneu résoudrait il le problème"
Avec une bande de roulement lisse oui, tu as des témoins sur un pneu dans les rainures avec une sécurité de 1 mm restant.
Je remplace mon Bridg. tous les 10.000 kms.
Si ton pneu est trop usé, tu as peut-être cassé la carcasse du pneu. J'ai eu ce cas avec un Metzeler à 7.500 kms.

En fonction de ton poids réglage des amortisseurs sur 2 ou 3, trop souple sur 1.

Toujours aussi réactif PP3 31

En effet , sur la bande centrale , le témoin d'usure n'y est plus depuis longtemps, c'est absolument lisse, mais pas au point de toucher la carcasse, et donc de la déformer.

Je suis quand même assez méticuleux pour ne pas attendre ce moment, et c'est justement pour cette raison que j'ai été surpris de la réaction arrière assez subite, qui, donc d’après toi, ne peut venir que du pneu.

Donc déja à remplacer d'urgence.

Les amortisseurs toujours réglés à 2 conviennent parfaitement et ils ne fuient pas, donc pourraient ils néanmoins être usés à 12000 Kms?

J'ai déjà connu cette sensation en fin de vie du pneu.
Avant d'incriminer les amortisseurs, mets un pneu neuf et cette sensation devrait disparaître.

alain sarte écrit: mon 500 ABS m'a fait des frayeurs, lui qui est toujours sur un rail, à savoir la très désagréable impression d'avoir le pneu arrière dégonflé ou les amortisseurs HS.
A vrai dire, mon pneu arrière commence à être bien lisse mais simplement sur la partie centrale.

Cela pourrait il provoquer cette impression de flottement arrière à la manière d'un pneu dégonflé, voire crevé? et sans raison apparente

Bonjour,
Tu as donné la réponse !
Certains pneus réagissent très mal en fin de vie !
Avis perso : Michelin City grip winter = correct en fin de vie , Metzeler Fellfree = la misere et très tôt

bonjour , et santé pour 2018 !!! ,
12000km avec le même pneu ?

bonjour et bonne année 2018 !!! ,
quel bonheur 10000km avec un pneu ( meme si pour vous c'est peu ! )

alain sarte écrit: Toujours aussi réactif PP3 31

En effet , sur la bande centrale , le témoin d'usure n'y est plus depuis longtemps (pas bien ) , c'est absolument lisse, mais pas au point de toucher la carcasse, et donc de la déformer.
Je me suis mal fait comprendre, l'usure n'est pas visuelle, la casse est dans le pneu, tu pourras voir la différence lors de la dépose en appuyant sur le flan ou sur la hauteur avec un pneu neuf . Le pneu neuf est presque impossible à compresser, à l'inverse d'un pneu avec une carcasse Hs. J'ai eu et vu ce problème sur un pneu, avec les mêmes symptômes que toi.

Je suis quand même assez méticuleux pour ne pas attendre ce moment, et c'est justement pour cette raison que j'ai été surpris de la réaction arrière assez subite, qui, donc d’après toi, ne peut venir que du pneu.
Oui, la carcasse ne s'use pas comme la gomme, mais casse d'un coup. le pneu n'ayant plus de squelette, ton pneu se tortille dans tous les sens, avec une sensation de crevaison, de très légère glisse, en tout cas très désagréable. (mon avis) Attention la casse de la carcasse n'est pas systématique en fin de vie.
Perso, 1 fois sur 3 trains.

Donc déja à remplacer d'urgence. Oui, urgent, choix du type de pneu en fonction de ta région et du climat. (avis sur forum) Perso, je suis anti-City Gliss.

Les amortisseurs toujours réglés à 2 conviennent parfaitement et ils ne fuient pas, donc pourraient ils néanmoins être usés à 12000 Kms?
à la remarque de KWC, j'ai fait un changement d'amorto à 20.000 sous garantie, mais pour un Pb de couinement

Bonne route à toi,

J'ai remplacé le pneu et conformément à ce que vous m'annonciez tous, j'ai retrouvé un "rail", ce qui confirme bien le fait qu’indépendamment de l'aspect visuel ou du manque de grip, les dégâts sont autant internes au pneu, justifiant ainsi, comme disait PP3 31, cette impossibilité de conduire soudaine.
Je le saurai dorénavant pour le prochain pneu. Ne pas attendre!
En tout cas, merci à tous

Tout pareil, quand mon pneus est devenu bien usé (mais moins que le tiens), dans certains cas, selon le revêtement, j'avais l'impression que l'arrière se baladait... Change ton pneu. Pour moi Metzeler feelfree winter... mais ils sont assez cher...