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Bonjour à tous, 

Je vous raconte une petite mésaventure qui m'est arrivée aujourd'hui.

Après une séance de ma salle de sport, je remonte sur mon Youyou et vais pour désactiver le roll-lock mais au moment d'appuyer sur le bouton, le voyant roll-lock reste rouge et une alarme (bip aigüe continue) se déclenche, le roll-lock reste bloqué. Impossible d'accélérer (le moteur tourne), on dirait que le moteur s'est mis en sécurité à la suite du blocage. Est-ce possible ? 

Avant de me lancer dans une emmerdante procédure de remorquage-dépannage, je pense à débrancher la batterie. Je m'exécute, j'attends quelques secondes, je rebranche, puis je remets le contact. Le roll-lock se désactive alors sans problème et je peux rentrer chez moi sans encombre.

Une idée de ce qui a pu se passer ? Est-ce que je dois m'inquiéter ? 
J'interrogerai mon garagiste dès que possible mais si jamais vous avez des idées en attendant, je prends.

Cordialement, 

Bonjour,Je suis propriétaire depuis 2 ans d'un Yourban 125 qui sur Paris me convient très bien. il a 12 ans avec seulement 13000 km. Je l'ai racheté à propriétaire très âgé qui ne s'en servait plus depuis 2/3 ans.Récemment, le roll lock ne s'est plus enclenché avec un bruit de claquement et mise en sécurité immédiate. J'ai continué à rouler sans me servir du roll lock mais de temps en temps je l'activais machinalement jusqu'à ce que finalement me je retrouve bloqué en sécurité (bip long). Avec un ami qui s'y connait un peu en mécanique, on a essayé de jouer avec la petite vis latérale, puis brancher directement le moteur sur une batterie externe. Sans succès. On a finalement démonté le moteur et testé toujours sur une batterie externe. Il fonctionne (la poulie tourne semble-t-il normalement).En remontant le moteur, j'ai réussi à reseter le blocage. Quand j'ai voulu de nouveau tester le blocage, de nouveau s'est produit ce bruit de claquement (localisé au niveau du moteur) et s'est mis en sécurité. A ce stade, bien sûr je peux envisager de changer purement le moteur. Mais j'ai un doute car il tourne quand il n'est pas solidarisé au bloc.Quelqu'un aurait-il une idée SVP ?Merci d'avance,David

Bonjour je me présente Christophe je viens d'acheter un MP3 400lt de 2011 je suis du pas de calais.
j'ai un soucis avec mon Roll lock il reste bloqué avec un bip en continue et voyant pression d'huile reste allumé impossible de mettre les gaz ou de débloquer avec le bouton quand je démarre aucun voyant mais dé que j'accélère tout en étant sur la selle ça bip en continue j'éteins je redémarre je m'assois et j'essaie avec le bouton et pareil ça bip en continue voyant qui s'allume et impossible de monter dans les tours j'ai déjà testé de shunter le capteur sous la selle ça ne change rien et j'ai testé la batterie qui est neuve mais bon on est pas à l'abri d'une défaillance la tension est bonne 13v à l'arrêt ,12v50 contact mis et ça remonte à + de 13v moteur démarré j'ai pensé à changer le bouton mais si ça vient de la pourquoi ne de débloque t'il pas quand j'accélère comme avant? Je bute la