MP3 qui pète a la décélération

Oui nouvel arbre a cames et nouveau silencieux. C'est normal

Hello,

Pas de pétarade à la décélération pour le mien ...

Lors de la vente ils m ont dit qu ils avaient passé la valise pour les MaJ. Je crois que c est marqué sur la facture mais bon .... Entre ce qui est dit et ce qui est fait

Ça me ferait suer de remplacer un aac . Je vais voir qui peut me le faire. Ça coûte combien un passage de valise?

Ce n'est pas grave 

Bonjour ybro, qu est-ce qui n'est pas grave? Le risque de l aac est bien présent ?
Merci

bonjour
je relance ce problème de mp3 qui pète à la décélération car sur mon 500 hpe de 2020 que je vient d'acheter j'ai également le même problème 
il pétarade uniquement à la décélération la poignée est coupé à l'arrivée sur un stop ou autre..mis a part cela il tourne très bien
la grosse révision ainsi que le diag a été fait en concession il y a 2 mois par l'ancien propriétaire du scooter j'ai la facture
peut être c'est normal ? mais je trouve cela franchement désagréable 
que puis je faire pour vraiment résoudre ce problème
merci pour vos conseils
 

Hello,

J'ai aussi un 500 hpe de fin 2020 et je n'ai à ce jour constater aucune pétarade comme vous... 
C'est bizarre, plus jeune pour faire pétarader ma mob... je trafiquais le réglage de la carburation...
mais Ybro dit que ce n'est pas grave... donc 

merci Filou pour ta réponse
on a le même scooter de la même année c'est bizarre en effet
l'ancien propriétaire le faisait marché au sp95 je vais déjà essayer le sp98
au fait Filou tu mets quoi comme essence sp95 ou sp98 ?

Hello,

De préférence du SP 98 ... Mais en cas d'urgence et s'il n'y en a pas ... du SP 95, il marche aussi bien avec l'un qu'avec l'autre.
Voir ci-dessous mon petit tutoriel sur ces deux carburants.

SP95 ou SP 98

sur les motos modernes à injection il existe un système qui est nommé "pair" qui a pour effet d'injecter au ralenti de l'air frais dans l'échappement pour brûler les gaz qui restent afin de moins polluer et surtout d'être aux normes actuelles
Cela semble lié à la récupération des gaz imbrûlés mais plus précisément? C'est un envoi d'air frais au niveau du pot d'échappement? Donc un apport en oxygène pour mieux cramer les vapeurs d'essence imbrûlés?
peut être le mp3 500 hpe est doté de ce système ce qui serai me semble -t-il la raison du problème "pétarade"
savez-vous si le mp3 500 hpe possède ce système?
a+tedy

hello,

j'ai un HPE 500 Sport advanced de fin 2020 qui ne pétarade pas du tout... Je sais que Ybro a signalé que ce n'était pas grave... peut être juste désagréable pour ceux qui qui ont se souci. 
Pour moi, cette explosion se produit dans l'échappement, la cause est une combustion imparfaite dans le cylindre.
CQFD : un réglage de la cartographie, pourrait peut être supprimer cela.

Je ne suis pas pro... Je donne juste mon sentiment sur ce problème. 
 

salut filou
le mp3 que j'ai acheté à très peu roulé depuis un an ..le propriétaire a fait à peine 1000 km dans l'année donc l'essence a stagné dans le réservoir
une cartographie défectueuse fait que le scooter déconnerait plus que ça
ce matin j'ai vu mon garagiste auto qui est un bon copain et d'après lui vu que le scoot n'a pas beaucoup roulé sur une année il s'agirait peut être d'un injecteur qui ferme mal poignée coupée donc il fuirait peut être du à un dépôt de calamine ou autre sachant que ce scoot n'avait pas ce problème il y a un an dixit l'ancien proprio..
sur les conseils de mon mécano j'ai mis un nettoyant injecteur essence pro dans le réservoir et du sp98 ..il ne me reste plus qu'a rouler
ceci n'est qu'une hypothèse .j'espère que c'est la bonne
je vous tiendrai informé du résultat

Heelo,

Probable, un véhicule qui ne roule pas s'use autant si ce n'est plus qu'un qui tourne tous les jours !
Parr contre curieux, mon précédent MP3 (21 000 km au compteur)... Ou le propio n'avait fait que "100 km" en un an ... et avec lui ... pas de souci et j'ai fait 18 000 km avec, avant de le revendre.
Un bon nettoyage de lui fera pas de mal ! Mais il faut savoir que le SP 95 laisse un dépôt important, cela me rappelle un conseil que j'ai eu ...  là c'est mon concessionnaire motoculture qui m'a conseillé de vidanger el carburant pour l'hivernage ... Justement pour ne pas avoir de problème au redémarrage...
 

Moi il pète tout le temps au frein moteur . Heureusement que j' ai le pot d origine si non ça ferait du bruit. Il marche très bien a part ça. Un jour je ferai une maj de la carto au cas où, mais comme je fais les révisions c est pas demain

Hello,

Je ne suis pas spécialiste, mais Ybro lui pourra te donner plus d'infos de pro !
Mais pour moi, c'est dû à une mauvaise combustion dans le cylindre et une partie des gaz non brulés pète dans la ligne d'échappement.
Injecteur ? Réglage des soupapes ? Carto ?
Pour moi ce n'est pas normal ! 

bonjour a tous
du coup quelle est la solution pour les 500 qui petarade a la deceleration ?

Hello,
Comme indiqué juste au dessus... Cela dépasse mes compétences, mais Ybro (un pro) a répondu en indiquant que cela n'était pas grave, il me semble.
Pour moi il y a un souci, mais lequel ?

Perso toujours roulé au sp98 exellium et bonjours la batterie à la décélération !!!! Genre 5 km/h
Paf!!!! Paf!!!!

3000km

bonjour à tous
avec un peu de recul j'ai une théorie sur ce phénomène ..suite au changement de la courroie et des galets du variateur le scooter c'est mis à pétarader uniquement à la décélération poignée coupé à 2000 tr/mm très précisément pas avant pas après..à ce régime précis de 2000 tr/mm logiquement l'embrayage décroche pour avoir le régime de ralenti ..avec la courroie neuve mon embrayage décroche a 1950 tr/mm....
de 2000 à 1950 tr/mm l'embrayage reste collé donc la roue arrière entraîne encore le moteur ...je pense que dans ce cas le calculateur qui enregistre un allumage et une carburation et une poignée de gaz coupée  n'est alors plus en harmonie avec les tr/mm du moteur
peut être que le fait d'avoir une courroie d'entraînement neuve fait qu'elle accroche d'avantage ..il faut peu être attendre le rodage de celle-ci ou alors monter un embrayage réglable ou bien changer les ressorts de celui-ci pour qu'il décroche à 2000 tr/mm afin d'éviter les pétarades
a+ tedy
 

Pas faux car certaines personnes ont installés des galets racing courroie ressort, et le pét avait disparu...