Prix de vente MP3 400 LT proche de 100 000 Kms ... ca se revends ???

ouais sauf que le a va me couter 1300 ... j'espere le vendre un chouille plus cher quand meme ...

bref 2000 peut etre un bon prix non ?

c'est carrement pour ca qu'ils m'en on parler il vons l'utiliser peu souvent ... donc il prendra pas trop de km

bref on verra ... faut juste que je fixe un prix .. histoire de dealer avec eux

2000 2500 ptitben a raison et ton permis gratos en exchange c'est bien

1500 a 2000 eur.. ne pas etre trop gourmand et vendre.. un particulier n acheterait pas... si t a trouvé preneur.. liquide rapidement! !!!

pitiben écrit: Moi j'essaierai plus haut genre 2000€ 2500€

fuocosud écrit: 2000 2500 ptitben a raison et ton permis gratos en échange c'est bien

La valeur brute est de 3550 €, sur une base de kilomètre à 98 000 Km et de juin 2009.

La cote est de 2515 €, en dessous de 2250€, c'est trop perdant pour toi..

Pour ton moto école, le reste elle s'en fou, si bien entretenu pas de problèmes.

même en cherchant dans les 50 000 Km, il lui faudra au moins 5000 boules.

Le risque à 50 000 ou 100Mkm est pour moi le même, un haut moteur + chemise + piston c'est 1300€ en con's

jojo-lebarje écrit: La valeur brute est de 3550 €, sur une base de kilomètre à 98 000 Km et de juin 2009.

La cote est de 2515 €, en dessous de 2250€, c'est trop perdant pour toi..

Pour ton moto école, le reste elle s'en fou, si bien entretenu pas de problèmes.

même en cherchant dans les 50 000 Km, il lui faudra au moins 5000 boules.

5000€ pour un 400 de 50000 km ...
Pas vraiment si tu regardes les annonces sur LBC :whistle:
Ce serait plutôt dans les 3000-3500€.

2000-2500€ pour le tien serait correct AMHA, mais attention, à ce prix là on en trouve aussi avec moins de km ...
Et puis aussi, si tu es trop gourmand il pourrait regarder du côté des MP3 300 ...

bast93 écrit:

jojo-lebarje écrit: La valeur brute est de 3550 €, sur une base de kilomètre à 98 000 Km et de juin 2009.

La cote est de 2515 €, en dessous de 2250€, c'est trop perdant pour toi..

Pour ton moto école, le reste elle s'en fou, si bien entretenu pas de problèmes.

même en cherchant dans les 50 000 Km, il lui faudra au moins 5000 boules.

5000€ pour un 400 de 50000 km ...
Pas vraiment si tu regardes les annonces sur LBC :whistle:
Ce serait plutôt dans les 3000-3500€.

2000-2500€ pour le tien serait correct AMHA, mais attention, à ce prix là on en trouve aussi avec moins de km ...
Et puis aussi, si tu es trop gourmand il pourrait regarder du côté des MP3 300 ...

Ils ont pris une grosse claque les MP3 400 en cote...

bon oki entre 3000 et 4000 tu as du choix..

Va même à 2500 € pour un 2009 de 56 000 Km (a vendre mp3 400, bon état general sauf carenage avant suite a un refus de priorité (voir photo))

1990€ 2010 57 Mkm mais Véhicule en procédure riv !!!!

regarder le prix sur le bncoin, n'est pas ma référence

2700€ 2009 37Mkm, pb haut moteur LOL !!! à débattre quand même

le truc c est plutot qui va acheter a 100 000km donc perso je negocierais un echange pour le permis
Surtout que t est pas sur d avoir du premier coup ...
Et pour moi 2000 euro c est le maxi

En fait il a pas de valeur ce scoot. Il a depasse son potentiel theorique.

Sa seule valeur c est ce que les gens seraient prets a mettre

Deja il faut etre sur d etre le moins cher pour avoir une chance qu il parte

...pourquoi pas aux encheres ? Avec un prix bas de depart ca peut monter

Salut, je suis de l avis de Pitiben! Le permis A de cette moto école est a 1300€ (super cher quand même!!) et tu n es pas sur de l avoir du premier coup, donc le permis gratos de A à Z en échange du mp3 a l'obtention de ton permis est plutôt un bon deal!
Si t'es pas plus convaincu que ça, propose leur 2500€ et si ils refusent, ce qui devrait etre le cas, propose leur ce deal.

hello et merci a tous
pour l’échange permis c'est bof je viens de valider le plateau ... donc peux de chance de rater la circu vu le nb de kms que j'ai fait déjà .. mais bon ne vendons pas la peau de l'ours....

je vais proposer 2000 et on verra bien . au pire je baisserai a 1500

merci en tous cas de vos remarques !!!

sinon pour info ... j'ai fait le calcul sur la centrale ca vaux ce que ca vaux ... mais ca me permettra de justifier les 2000 a la rigeur

Ces cotes ne sont pas fiables. La seule vrai cote qui a du sens selon moi pour le MP3 c'est celle du marché: il faut voir à combien sont mises les annonces équivalentes et à combien ça part réellement (quitte à contacter les vendeurs pour leur demander). De mon expérience, les MP3 partent en région parisienne facilement 10% de moins que le prix de l'annonce sur LBC (beaucoup d'offres dans la région), surtout à l'arrivée des mauvais jours...

Personnellement, je suis d'accord avec les messages plus haut: on ne peut pas considérer que ce scooter a encore une valeur: le risque qu'un coût important n'intervienne à court terme est important et annule potentiellement en totalité sa valeur résiduelle.

Le deal "permis contre scooter" aurait été top si tu n'avais pas déjà commencé le process... Maintenant, c'est sur que cela perd un peu de son intérêt...

En tout cas, je doute que tu trouveras preneur à 2000€ sur LBC en le vendant par toi même donc si le garage accepte, fonce et surtout tiens-nous au courant! 1500€ me parait en effet un bon compromis pour tout le monde.

Je suis surpris qu'ils soient intéressés par un vieux véhicule sur lequel ils ne peuvent ni amortir, ni récupérer la TVA... C'est comptablement pas le plus judicieux de leur part. Ils sont peut-être short en tréso...

frcx94 écrit: Il s'agit de la "côte" de La Centrale, qui comme indiqué sur le site correspond à la réalité des ventes effectuées par leur intermédiaire sur la France entière. Le site récupère les prix de vente une fois la vente effectuée et en font une compilation

J'avoue ne pas connaitre comment calcule la centrale ni si le panel et l'historique sont vraiment représentatifs sur chaque modèle, mais une chose est sure: une moyenne au niveau national n'a (toujours selon moi) pas de sens. Il faut aussi prendre en compte la saisonnalité.
Bref, une vente en direct sur un site peut toujours être menée en parallèle pour voir. Si cela part mieux sur LBC ou LaCentrale, c'est banco.

frcx94 écrit: Mais ta remarque sur la compta de l'auto-école n'est pas complète... Pourquoi investir sur un véhicule à TVA récupérable si la demande de formation sur 3R ne représente qu'une très très faible activité pour eux ???

Suis d'accord avec toi. Autant carrément louer ponctuellement des véhicules dans ce cas

frcx94 écrit:

Nono75 écrit: Ces cotes ne sont pas fiables.

Il s'agit de la "côte" de La Centrale, qui comme indiqué sur le site correspond à la réalité des ventes effectuées par leur intermédiaire sur la France entière.

Le site récupère les prix de vente une fois la vente effectuée et en font une compilation.

A ma connaissance, ce service n'existe pas sur LBC........

Mais ta remarque sur la compta de l'auto-école n'est pas complète... Pourquoi investir sur un véhicule à TVA récupérable si la demande de formation sur 3R ne représente qu'une très très faible activité pour eux ???

tout a fait d'accord avec toi, de plus c'est de l'immobilisation sur 3 ans donc 1 tiers par an dans le bilan comptable, alors que l'entretient c'est dans les charges, pas d'amortissement...

Donc tout les ans, il faudra qu'il récupère en formation au moins ce tiers d'investissement :oops: etc....

S'il n'amortit pas alors c'est 100% en charge la première année, donc encore pire Par ailleurs, un véhicule s'amortit sur 5ans, pas sur 3ans. 3ans, c'est pour le matériel qui se déprécie de façon importante (ex: informatique, etc.)
Et pour ce qui est de l'entretien, c'est dans les charges dans tous les cas (sauf qu'avec du neuf, on peut faire gonfler la valeur d'achat et se faire offrir l'entretien par le concessionnaire et là... comme, par magie on peut amortir l'entretien aussi).

Bref, c'est pas le sujet du topic de toute façon

:alacave:

jojo-lebarje écrit:
La valeur brute est de 3550 €, sur une base de kilomètre à 98 000 Km et de juin 2009.

La cote est de 2515 €, en dessous de 2250€, c'est trop perdant pour toi..

je l'avais sorti de la cote de l'argus

Nono75 écrit: S'il n'amortit pas alors c'est 100% en charge la première année, donc encore pire Par ailleurs, un véhicule s'amortit sur 5ans, pas sur 3ans.

:alacave:

Tu es obligé de le passer en amortissement quoi qu'il en soit..

De plus tu peux le mettre sur 3 ans (déjà fait sur mon véhicule d'occasion) après l'administration peut le remettre sur 5 ans, mais sur un véhicule d'occasion et suivant son prix, elle ne va pas chipoter,par contre sur du neuf, elle te le remettra d'office sur 5 ans..

c'est comme les histoires des 500 boules que tu peux passer en charges, c'est juste une tolérance de la DGI..

Mais bon tu as raison, revenons au sujet principale ...

Combien peut-il le vendre ?

je pense que le débat est bien avancé....

entre 1800 et 2500 €, voir faire le deal du permis, problème, c'est que l'auto école, ne va pas non plus lui payer les timbres ....

Bon en fait après réfléchissement ( si si )
je vais le mettre a l'auto ecole 1800 car ca fait en dessous des DEUXmille c'est un peux psychologique mais en reprise partout (BMW) il me le reprennent 500 ... donc .. je prefere lacher 200 voir même le passer a 1500 et être tranquille..

et effectivement comme c’était dit plus haut il n'ont pas bcp de demande de formation mp3 il vont l'utiliser que tout les 2 mois ou plus donc le nombre de kms est pas important et le cout est pas inintéressant par rapport a la demande...

après c'est pas fait encore
je doit aller les voir demain pour ma date de circu je vous dirait

Bonne négociation !! ( @ nono75 offrir un entretien par le concessionnaire ?? Rien que le mot offrir ça les effraie !!! )...