Besoin de confirmation

Ou la la...t'es mal barré, tu vas perde ton temps ...
La config pour ton 2012 en malossi et simple.....vario malossi, contre poulie scoot fusion, galet dr pulley 17 grs et slider dr pulley, ressort de contre poussée blanc et ressorts d'embrayage rouges avec embrayage stock, courroie de 400.
Point barre....
Ou vario costa pro ( le denier) en 22 grs, une courroie de 400 ou polini....et rien d'autre.
B1

Le pot akra black plus haut...vendu neuf 400€ avec le cata...il faut percuter....
B1

500 et après négo 400....pour moi....

Hello b1

Comment sa je vait perdre mon temps, la config que j'ai prit c'est Pp31 qui m'a conseillé soit celle si, soit tout en malossi regarde les premiers poste de se sujet,

Si c'était pas bon fallait me le dire avant.

Merci

A la base je veut juste enlever se broutage en bas régime c'est tout....

Bonjour,
B1 te donne une des meilleures configurations mais avec l'achat d'un Vario Multivar 2000 et contre poulie usinée ( dans les 300 à 350 €) + le reste.

Moi je donne la configuration avec un Vario stock, prix mini. avec un meilleur résultat que le stock, après il y a toujours mieux. B1 est de très bons conseils, Pro aussi pour les embrayages pour 350 de mieux.

Comme je dis souvent, la configuration est fonction de ton portefeuille, B1 est capable de te donner le top du top, en plus des améliorations côté moteur.
Il y a plusieurs configuration aucune n'est pas bonne, il faut juste savoir où est ton curseur. 200, 500 voir 1.000 €.

Pour le broutage la demi-poulie usinée scoot fusion sera parfaite, mais 120 € la pièce en plus. Perso, j'ai contourné le Pb n'étant pas un fan de la vitesse et les particularité des HPE, 2 rondelles à 2.50 € dans le vario stock est hop moins de broutage, mais perte de vitesse. B1 te donne une des meilleures configurations en étant gagnant sur tous les tableaux. La mienne comme déjà dit diminuera un peu le broutage, tu fais avec ou tu passes par la caisse.
A toi de voir, mais avoir un excellent résultat pas cher, pas possible.

Donc comme tu dis "Enlever le broutage" le plus difficile, la solution de B1 voir avec peut-être un embrayage beaucoup plus performant, il sera te conseillé.
B1 je te laisse la place, pas mon truc,

Hello,
Bien sur il y a Toujour mieux j'ai prit la configuration simple que tu m'a conseiller Pp31 pour une raison le mp3 me suffit pour mes ballades en duo, si je veut un avion de chasse je fait le permis et je m'achette un t max mais c'est pas le but.
Je suis nouveau et novice dans le mp3 donc j'écoute les conseilles qu'ont me donne, je me ferai mon avis. Si sa me plaît pas, alors je change tous simplement.
J'ai demander l'avis plus haut sur des embrayages dr pulley, perssonne ma répondu donc je me suis pas attardé sur le sujet.

B1 ta configuration oui, avec plaisir mais juste un peut plus tôt avant que je commande tout. Lol
B1 pour l'akra j'ai envoyer un message il m'a pas répondu immédiatement et le lendemain il était vendu, tout simplement

Merci bonne soirée

Du coup je commence tout sa pendant les vacances de Noël j'ai une belle liste pour mp3,
B1 maintenant que jai tout, avec ma belle cloche malossi ressort contre poussée blanc malossi et embrayage stock je met quel ressort ? Jaune rouge ou bleu j'ai les 3 ?

Merci

Du coup je commence tout sa pendant les vacances de Noël j'ai une belle liste pour mp3,
B1 maintenant que jai tout, avec ma belle cloche malossi ressort contre poussée blanc malossi et embrayage stock je met quel ressort ? Jaune rouge ou bleu j'ai les 3 ?

Merci

Bonsoir,

Donc, tu désires une configuration basique, j'avais bien compris, à l'identique que pas mal d'amis de la TSO ou comme moi sur mon HPE mais sans les ressorts rouges, peut-être une erreur, mais il me convient, l'essentiel.

Donc Embrayage stock, les rouges, la belle cloche Malossi je confirme est dire que je ne peux pas la mettre sur mon HPE Mr Piaggio a remplacé le type embrayage et elle bousille la courroie.
Je te souhaite un bon montage Lolo et tu montes la totalité en 1 fois, je peux me tromper mais tu en seras content.
En attente de ton avis,

:oops: fait attention au sens de la courroie avec les flèches (antihoraire) et à bien respecter les couples (le max)

Hello,
PP31 oui tu a bien comprit mon objectif, j'espère que tout va bien se passer j'ai une sacré liste que je veut faire sur mon mp3,.
Je suis un peut trop perfectionniste je pense, merci pour tes conseilles vraiment.
Je posterai mon ressenti et l'avancement des modifs. (j'espère que j'arriverai à mettre des photos)
Je veut faire le LR en motocool purger les freins avec les plaquettes de frein, le roll lock changer la pince qui fuit et purger, la transmision courroie galet cloche ressort, les bougie, changer toute les ampoules en led et mettre en service les veilleuses, changer les clignotants , changer les pneus et le pot et refaire ma selle aussi j'ai acheter le mp3 il y avait un trou, et fixer mon support de téléphone, et entièrement le nettoyer pour être prêt au printemps.

Et je ferai attention au sens de la courroie et au couple de serrage.

Voilà merci bonne soirée

:woohoo: impressionnant ta liste des travaux, je te souhaite bon courage.
Pour les photos, uniquement en mode paysage et 1370 x 550 pixels max .
Une astuce si besoin d'un rénovateur pour les plastiques noirs 'Polytrol" tip top.(Feu vert, Norauto etc ....)
2012, pense aux amortisseurs AR aussi.
Et le graissage des 4 roulements du parallélogramme et du roulement à aiguille de la direction.
Bon courage,

Merci beaucoup pp31, j'ai hâte de commencé.

Polytrol déjà acheter, j'ai aussi 4 boulons graisseur à installer c'est prévu, roulement à aiguilles de la direction faut que je trouve un poste là dessus, amortisseur arriere un entretien en particulier à faire ?

Lolo67600 écrit: Merci beaucoup pp31, j'ai hâte de commencé.
amortisseur arriere un entretien en particulier à faire ?

Pas d'entretien sur les originaux, il te faut faire le remplacement, si Hs, grincement, fuite etc..

Bon alors sa va,
Il grince pas et ne fuit pas.

Merci

Je vait commander les pneus aussi,
Y a quoi qui tiend la route ? La j'ai des city grip mais les premier et c'est pas la joie.
J'ai vu sur easy Parts il ont les city grip 2 ou pirreli angel mais je c'est pas trop Bridgestone metzeller ?

Bonsoir,

Difficile de te donner un avis, chacun à son idée, moi le 1er, hors City 1 (:sick: )
Les 1er retour des City 2 sont bons, mais en attente de l'endurance.
Perso, je suis dans le Sud Pyrénéen avec des Raids au long cours et en montagne, Metzeler Feel Free (pneu tendre / 16.000 kms) à l'avant et Bridgestone Battlax SC à l'AR (pneu médium entre 10 et 12.000 kms)
Les Metzeler sont de bon pneu sous la pluie, il est même possible d'avoir des Metzeler 4 saisons Wintec Feel Free.
Il y a aussi les Dunlop et les Heideneau, les 1er retour des nouveaux Pirelli ne semblent pas terrible.
A toi de voir avec les différents exemples, achat allopneu, Cardy, Dafy de très bon prix.
Mais le plus important vérifier la pression des pneus 1 à 2 fois par mois.

Bonsoir

Je viens de remplacer mon Pirelli Angel arrière qui comptabilisait 10000 km par un city grip 2.
Les premières impressions sont bonnes, rien à voir avec le grip 1.
Maintenant il reste plus qu'à voir dans le temps.

OK merci je vait voir sa se week end, sur easy part y a pas grand choix city grip 2 ou pirelli angel je vait regardée ailleurs, je roule pas l hiver mais j'aimerai bien un pneu qui tiend sur les routes humide de forêt et montagne.

Bonsoir

Je l'ai pris ici