Différences Bougies et questions diverses...

Merci à tous, et j'attends ta video !!!

J'attends des outils en commande ,il vaut mieux pas que je me loupe sinon je vais me faire lynché .
Par contre si tu cherches un bon pro sur paris je te conseille YBRO ,prix raisonnable et surtout il aime son métier.

Pendant que j'y suis je suis preneur pour l'huile de pont, qu'elle est la meilleure, niveau rapport qualité
prix, quel indice, et qu'elle quantité à mettre...

Moi je mais ça attention le véhicule ne doit pas etre en rodage.
www.bm-racing.fr/shop/fr/home/52-certop-...ile-nch-kernite.html
Tu utilises les seringues plus facile a faire avec ça
www.amazon.fr/gp/product/B0829WRZZ1/ref=...05_s00?ie=UTF8&psc=1

quantité 250 cm3 ou 250 ml ou 0,25 litre
Il faut visser la jauge a fond pour vérifier le niveau
pour deviser une clé allen

Oui une petite précision :
Petite précision:
Les moteurs des MP3 500/400 équipés de bougies CR8EKB percent tous un piston sauf pour les trajets en autoroutes , indice thermique trop froid pour la dissipation.(renseignement fournis par professionnel du scooter.
=====
Pour L'huile la 10w60 sur un MP3 400/500:
Mauvaise pression d huile a froid comme a chaud.
Avec un risque accru de l'arrachage des coussinets qui ne se détaillent pas et bien plus.(renseignements fournis par un pro) .
:huh:

Sortez vous de la tête les bougies d'été et d'hivers en 7 ou 8. Les mecs on est pas chez Ikea a regarder les couettes.

Potassez.instruisez vous. Allez faire un tour sur le site de ngk pour exemple..... l'indice thermique n'est pas en relation si tu roules à Lille ou Montpellier. Sérieux. J'arrive pas à passer a travers. Ne le prenez pas en frontal mais c'est pénible d'écouter vos conseils quand vous ne savez meme pas de quoi vous parlez.!!!


Première recherche dans Google'' On appelle bougie « froide », une bougie qui, par rapport aux autres possède un bec d'isolant relativement court et évacue très rapidement la chaleur au système de refroidissement du moteur. Une bougie « chaude », qui évacue moins vite la chaleur va créer un point chaud autour du puit de bougie dans la culasse.''

Et accessoirement.. bougies trop froide....vous cassez votre piston... Donc vous contribuez de ce fait vous même a exploser vos moteurs....

Tous ces faits dont bien évidemment vérifiable dans Google/Yahoo en 2 clics avec vos téléphones/pc

Mais bon si vous désirez continuer a éclaté vos chéquiers a refaire des moteurs....

www.scootcustom.com/savoir-lire-les-refe...gies-d-allumage.html

+Fichier
Disponible la : mam.rheinmetall-automotive.com/mc/epaper?guid=14c005642873592c

Rubrique 2,4,2 pour gagner du temps
Bonne lecture

Bonjour Ybro et Foufinou66,

Foufinou, 5.000 kms et pas de casse, sérieux, tu connais le principe du cuit et recuit pour les matériaux, à la longue, le matériau casse comme du verre (le piston).. Dans 20 ou 30.000 nous pourrons tirer des conclusions. Mais je te le souhaite pas..

Désolé, mais moi aussi, un peu en travers, tu as changé combien de haut moteur depuis 2009 ou avant, à travers la concession.
Merci de nous expliquer, les casses moteurs de 2009 à 2016 en version full stock, consommable stock.
Je suis passé par là et pas mal de copains.
Je suis curieux de vos réponses, perso, j'ai toujours en travers la casse de mon haut moteur avec des produits et du LDR de bonne qualité, mais spécification 100% stock.
Il est sûr que depuis, nos concess. ne changent plus de bloc moteur.
Moi, j'ai un banc test roulant d'un très bon ami, un 500 de 2013, moteur alu, vario Malossi Pulley et toute la panoplie (hors bande thermique) du forum depuis les 10.000 kms.
Il affiche aujourd'hui 90.000 kms, RAS. Il fait 2 fois par an 2.000 kms pour voir la famille et env. 10.000 kms par an et plus.

Et en dernier lieu, Ybro, les prescriptions de Piaggio sur les HPE, 5W40 ou 15W50. Certainement une erreur de frappe.
Mais, je te remercie de tes conseils, qui mon permis de mettre à jour l'anomalie des transmissions HPE.

Après comme je dis souvent chacun est libre, mais je donne simplement mon avis, après 11 ans sur MP3.

Un adorateur amateur des MP3 et des 500 HPE, enfin du miens.

Merci pour le lien Ybro, très intéressant,
Troisième caractère : indice thermique
Le chiffre qui arrive ensuite indique l'indice thermique, plus il est élevé, plus la bougie dissipe facilement la chaleur.
La valeur varie de 2 à 13 chez NGK, et entre 7 et 11 généralement sur nos moteur suivant l'utilisation que l'on souhaite en avoir.

Le moteur a 25000 km et il tourne très très bien( hormis des problèmes de galet anti fouettement pbresolu).
Pour moi je préfère faire confiance a un pro qui sort 40 scooter par jour, désole sans vouloir te vexer.
Comme tu sais je suis un pro en automobile et il me viendrait pas a l'idée de mettre de la10w60 sur un moteur nécessitant de la 5w40.
J'aurai beaucoup d 'ennuis.
Quand a moi le dossier est clos,après comme tu dis faite ce qui vous plaira.

Exactement, il y a pas à être vexé chacun fait comme il veux, je donne simplement mon avis et mes 100.000 kms.
J'ai fait confiance à un Pro, j'ai perdu 1.000 €.
Maintenant sur HPE, je n'ai plus ce problème, je suis les bons conseils du constructeur en fonction de la zone géographique de 5W40 à la 15W50 et plus, 10W60 en accord pas avec un Pro, mais avec le constructeur et le carnet d'entretien.
Point clos pour moi aussi,

Juste une dernière chose ,tous les mécaniciens ne se valent pas, après il peut y avoir aussi des défauts de fabrication.
Quelque soit le pro, c'est très difficile de trouver le bon.
Il ne faut pas en vouloir aux pro, si une expertise est faite ,a la suite d'une casse moteur et que l'huile n'est pas préconisée par le constructeur ,le pro doit payer la facture .Sur une Mercedes CLK 16000€ un moteur.
Comme tu as dit le moteur Piaggio a 20 ans et necessite une huile moins fluide que la 10w60.
Je parle pour mon véhicule de 2013.

Vous m'avez tous fait douter...
Du coup,
j'ai annulé ma commande et je vais me baser sur les recommandations du constructeur de nos engins...
Merci quand même et bonne route à tous.

Bonsoir !

Si je peux me permettre avoir un doute raisonnable reste l'adage d'une personne sage, alors respect pour cela.
Sur ces bonnes paroles bonne nuit.
Sache que j'ai un grand respect pour PP31 et malgré nos divergences nous sommes tous des passionnés du MP3 et s'il me demande un service, je lui rendrais avec plaisir.

Bonsoir,

Sans problème, pour le service, Jean-François,
Après mon utilisation est extrême et comme me le rappelle souvent mon concess. je représente moins de 5% des utilisateurs de la gamme 3 roues.
Mais je suis ravis d'avoir réalisé la 1er TRANSPYRENENNE en maxiscooter 3 roues et 1.700 kms en 6 jours avec 7 autres MP3.

Pour le reste, regarde ton carnet d'entretien, avec un 2018 mais non HPE, tu as peut-être cette recommandation du constructeur. Je m'invente rien.

J'ai bien précisé que la casse survient sur des parcours urbains, donc pas de soucis pour la TRANSPYRENENNE.
Je te conseille la marque igol que j’utilise dans toutes sortes d'engins depuis des années.
Voila les caractéristiques pour la 5w40 www.igol.com/wp-content/uploads/2019/10/...40-fr-15-10-19-1.pdf
La qualité de l'huile et aussi très important, la motul ne m'a pas convaincue.
Je ferai un bilan objectif sur la marque dans 4 a 5000 kms.
IGOL fabrique aussi de la 10w60 special scooter.

Pas de soucis pour moi !
J'ai beaucoup apprécié vos renseignements et vos explications de passionnés.
Maintenant à moi de faire mon choix.
Déjà de pouvoir faire soi-même les petits entretiens, je trouve celà pas mal.
Encore merci à vous.

Et je sais que si l'on avait discuté d'informatique, j'aurais eu les mêmes discours, la passion et l'expérience c'est ça...

@+ et bon week-end.

Bonjour !

Je suis responsable du parc informatique et appareils de diag du garage(formation pascal,basic,cobol) cela fait bien longtemps .
La domotique et le photovoltaïque me passionne aussi.( forum-photovoltaique.fr/ )
J'ai installé un système intelligent de chauffe eau plus des panneaux solaire sur le toit de ma ma maison, pas de fuite depuis 6 ans.
Contrôle de la consommation électrique via domotique.

Bonjour,

Pas mal l'huile Igol , elle est équivalente à la meilleure que j'ai trouvé à l'époque la Motul 300V Off Road, même viscosité à 100°C dans les 13.7 mm2
Mais le prix est moindre pour Igol.

Bon entretien Asphalte, ne pas oublier le graissage des 5 roulements et le remplacement des liquides des LDR et LDF tous les 2 ans ou 20.000 au 1er des 2.
Un conseil, un petit Pb qui est arrivée sur mon HPE, il faut checker l'allumage des 2 bougies, non fait en concession. Les symptômes, des petites microcoupures dans certaine situation. Non gênant pour tous les jours, car nous avons un double allumage. Mon concess. pense à un Pb de bougie, au plus simple, remplacement, avec des bougies neuves il marche certainement mieux pour un temps. L'analyse théorique ne m'a pas satisfait, j'ai regardé moi-même, en 5 minutes uns des 2 antiparasites Hs (16 mois , 15.000 kms), remplacement sous garantie, 0 €.

Foufinou66, pour les casses, il y a la ville mais aussi l'autoroute et dans mon cas les cols en pleine charge, le manque d'oxygène avec l'altitude. Mais les MP3 et Fuoco se sont très bien comportés, le stock de pièce sous les selles n'a pas été utile, seul les compresseurs pour refaire les pressions des pneus.