Accident

Tes photos son pas en bon format , je ne vois rien !!

Voici une photo d une fouche d un mp3

Merci pour vos retours.

J'ai fait des tests aujourd'hui, j'ai tenté de démonter comme vous m'avez dit et de remettre droit le guidon par rapport à mes roues...
J'ai voulu serrer fort mais je n'ai pas réussi à serrer fort la vis à droite et maintenir en même temps la vis à gauche (ça tourne)...

J'ai voulu quand meme tester en pensant que c'est assez serré, maintenant j'ai un autre problème, OK quand le volant tourne à droite ou à gauche mais quand je fais le mouvement pour remettre le guidon au centre, c'est comme si le guidon devient lesté, tout mou, revient au centre, sans que les roues bougent, super byzarre.

Est ce que je suis censée serrer très fort au niveau du guidon?
Je m'inquiète car j'ai aussi entendu parler de point dur en lisant le forum, ce serait peut etre du à ça que le guidon soit comme ça?

Je commence à désesperer

Tu me fais peur :woohoo: Baaaaah! oui il faut serrer fort sinon quand tu tournes le guidon les roues ne tournent pas mais ça tu connais déjà:mdr:
de mémoire il te faut une clé Allen de 10 et un clé à pipe ou douille de 17 le couple de serrage est donné dans le M.S 50Mn
c'est pas énorme mais faut quand même forcer un peu

Hello a vous ! Alors avec mes petits bras effectivement je n'avais pas bien serré... mon ami a resserré et hop la direction est redevenue droite! Ça me rassure.
Voici quelques photos des dégâts, j'essaie de retrouver les noms des pièces abîmés pour voir s'il y en a sur leboncoin mais je ne connais pas les noms

Ha...Un mec ça sert(serre) quand même...

:oops: Mille excuses Cfaq, je n'avais pas percuté que tu était une frêle gente dame avec des petits bras pas très musclés (c'est peut-être mieux).
Si tout est rentré dans l'ordre c'est le principal

Pas de soucis Mogwai! Merci pour vos reponses. Cest revenu dans lordre, je me suis meme mise a changer les plaquettes de frein avant (sans demonter la roue) jai mis 3h pour les 2 roues mais jai reussi! Sauf que jai perdu les petites goupilles qui se mettent au bout de laxe... est ce grave ? Savez vous ou je peux trouver ca ?
Autre question jaimerais changer mes pneus moi meme , il faut juste demonter la roue et mettre le nouveau pneu est ce assez simple a faire ?

Merci!

Très très dangereux, ne roule pas sans les goupilles de sécurité, Easy Parts ou concess.

Pour les pneus, il est préférable de le faire faire dans un centre ou dans un Self service comme nous avons à Toulouse
Pour l'avant, un tasseau et un cric pour lever l'engin.

Plus complexe pour l'arrière, dépose du silencieux, du bras, des capteurs ABS (si présent), du lèche roue (si présent), de la fixation de l'amorto. Après, tu as axé à la fixation de la roue.

Nota : Équilibrage des 3 roues

Merci pour ta reponse. Connaissez vous a peu pres le prix pour le montage ?
Quelquun aurait il une photo de la goupille en question?
Car je crois que je nen avais pas en fait

Sur Toulouse entre 20 et 30€ par roue, sur Paris !! , contacte la clinique.

Pour ta pièce, je pense qu'il s'agit de la pièce 6 ou 11. A confirmer
www.easyparts.fr/showdrawing/11540/10398...ipes---Calipers.html

www.easyparts.fr/Ressort-8%2C4-X-15-X-0%...igine)-p4543511.html

En cherchant rapidement, j'ai trouvé un équivalent au self service de Toulouse dans le 91, pour 5 € la location des machines pour un changement de pneu, même prix à Toulouse.
motoselfservices.com

Cfaq écrit: Quelquun aurait il une photo de la goupille en question?
Car je crois que je nen avais pas en fait

SERIEUX ????
Je suis pourtant pas quelqu'un de frileux, mais là pour le coup c'est hyper dangereux ! Avec les vibrations l'axe de retenue des plaquettes risque de se barrer s'il n'est pas retenu par la goupille. Si l'axe vient à glisser les plaquettes se barrent.
Si tu n'as pas de goupille, tu peux mettre un trombone pour sécuriser le temps d'aller en chercher chez le concess.
Mais ne roule pas comme çà !



Alain, le schéma Easyparts est complètement erroné. Le ressort que tu montres concerne le boulon qui fixe l'étrier à la fourche. D'ailleurs sur le scéma, ils montrent des plaquettes arrière à l'avant... :whistle:
Peut être un reste des RL qui n'a pas été mis à jour. Sur les LT, ce n'est pas comme çà.

Rouler sans les goupilles c'est pas une bonne idée , pour te dépanner tu peux remplacer les goupilles par un petit fil de fer ou un trombone c'est pas terrible mais mieux que rien, pour info les dites goupilles sont des goupilles "Béta".
Changer les pneus tu vas galèrer et tu devras faire équilibrer tes roues avec le nouveaux pneus moi il y a 2/3 mois j'ai payer
50€ pour les 3 roues démontage des vieux, montage nouveaux achetés chez allo Pneu et leur équilibrage.

Je confirme je n'avais pas de goupilles mais uniquement dess rondelles que PP331 a montré sur le lien easyparts (et cest ca que jai perdu) au bout de l'axe ca avait lair de l'empêcher de bouger. Mais du coup je minquiete tous ces kilometres que jai roulé ans ces fameuses goupilles.
Je vais aller a Leroy Merlin demain

www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lot-de-...-mm-l-44-e1401456405

Est ce que ce produit serait bon?

Concernant les pneus je compte prendre des metzeler wintec en 12" avant et 15" arriere (dapres ce que jai lu sur le forum) quen pensez vous?
Merci pour vos reponses !

KWC, je te laisse répondre pour la goupille, je ne connais pas le diamètre de l'axe.

Excellent ton choix de pneu pour la fin de saison, tes roues seront collées à la route avec les Wintec.
Tu as de bon prix sur Allopneu.
12 pouces avant, mais 14 pouces à l'arrière, pas 15''.

Cfaq écrit: Je vais aller a Leroy Merlin demain

www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lot-de-...-mm-l-44-e1401456405

Est ce que ce produit serait bon?

C'est le modèle mais la taille est beaucoup trop grosse. Ça ne rentrera pas dans le petit trou. Les nôtres sont de diamètre 1,3mm et la longueur d'environ 25mm.
Genre çà :

www.letoile-venteenligne.fr/goupille-bet...tre-13-mm-sn805.html

Merci KWC,

Celui ci serait peut etre plus adapté?

www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lot-de-...-mm-l-20-e1401456406

Oui, ça va aller nickel. C'est juste un peu moins pratique à l'usage que les goupilles bêta mais bon... On les enlève pas tous les jours.

Merci beaucoup !! Nouveau problème, j'appelle tous les garages et ils me disent que c'est pas bien de mettre du metzeler sur le 400, et qu'ils ne veulent pas le faire à cause de l'indice P... et en général ils me font carrément la morale car c'est dangereux pour eux, malgré que je leur ai dis que je dépasse déjà très rarement les 120KM/H, 130 max après j'ai peur.
Quelqu'un saurait ou je peux les faire monter sans problème? qu'en pensez vous c'est réellement dangereux?

J ai fait monté mon pneu arrière il y a 3 sm chez Cardy sans pb

C est top. Le jour et la nuit par rapport au City surtout sous la pluie.
Merci encore au fofo pour le conseil