Video comment vidanger le liquide de refroidissement avec rinçage de son MP3.

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22 Fév 2020 20:46 #228529 par foufinou66
Bonsoir !

Regarde bien j'allume le scooter avec les deux durites débranchées, normalement doit évacuer le restant.

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  • foufinou66
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23 Fév 2020 15:47 #228544 par foufinou66
Salut

La je viens de finir de remonter le collecteur échappement mais d'ici la fin du mois de mars je devrais le faire ,si mon mal de dos me laisse tranquille.
A+

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  • mp3 500 sport 2012.....tout stock...!....
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23 Fév 2020 17:08 #228547 par marcus66
bjr a tous ..pp331 tu parle de 2 circuits de refroidissement ...je ne savais pas !!..:oops: .je pensais 1 circuit comme partout , mais peut etre s agit t il d un circuit ( le premier ) qui sert a refroidir le moteur j usqu a une certaine temperature , et qui au delà de celle ci le calorstas s ouvre et laisse passer le reste du second " circuit " ?.. j ai bon ? :help: merci d avance ..
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  • ybro
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23 Fév 2020 17:10 #228548 par ybro

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  • MP3 500 HPE ++ Business 2018
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23 Fév 2020 21:23 - 23 Fév 2020 21:23 #228556 par PP3 31

ybro écrit: C'est ca...

:1: sur les nouveaux MP3, il est d'environ 85°C avant ouverture.

MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Modérateur TSO
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.5 mm, Courroie Piaggio 400, ex. Polini, F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+, Amorto AR Malossi RS24
fdb : Team Sud Ouest 3 roues Midi Pyrénées
mp3lt.fr/forum/team-sud-ouest
Dernière édition: 23 Fév 2020 21:23 par PP3 31.

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23 Fév 2020 21:35 #228558 par B1
A chaud du dévisse pas trop chaud le carter de la pompe ...donc calorstat ouvert et un coup de compresseur dans le vase pour vider le circuit ouvert...

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23 Fév 2020 21:51 #228562 par PP3 31
Merci B1
Là , tu vidanges la totalité du Liquide,
B1 avec ton savoir, avec la méthode de la vidéo, la vidange n'a pas été faite dans sa totalité et l'ancien et le nouveau LDR se sont mélangés à la 1er chauffe et comme incompatible, peut-être des gros risques, le Motocool comme l'Engine Ice sont incompatible avec l'eau et autre LDR. Ton avis B1.

MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Modérateur TSO
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.5 mm, Courroie Piaggio 400, ex. Polini, F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+, Amorto AR Malossi RS24
fdb : Team Sud Ouest 3 roues Midi Pyrénées
mp3lt.fr/forum/team-sud-ouest

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  • B1
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23 Fév 2020 21:58 #228563 par B1
Tu vidanges 2 fois...

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23 Fév 2020 22:09 #228565 par B1
Tu vidanges 2 fois avec de l'eau des ionisée..basta..c'est 10 minutes par cycle , au moins pas besoin de comprimer le vase d’extension.

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  • Val89
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10 Avr 2020 10:29 #229944 par Val89
Bonjour,

petite question peut-être totalement idiote, mais lorsque que l'on purge via la vis de purge en raccordant avec le tuyau au vase d'expansion , le moteur est à l’arrêt ou il tourne ?

Merci

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  • foufinou66
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10 Avr 2020 10:37 #229946 par foufinou66
Il tourne ,regarde bien la vidéo.

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  • Val89
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10 Avr 2020 12:48 #229949 par Val89
En effet je suis sourd :lol:

Et pour fermer la vis de purge et donc enlever le tuyau, une fois la purge terminée, c'est je coupe le moteur et je ferme la purge, c'est bien ça ?

Merci

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  • foufinou66
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10 Avr 2020 15:06 - 10 Avr 2020 15:12 #229952 par foufinou66

Val89 écrit: En effet je suis sourd :lol:

Et pour fermer la vis de purge et donc enlever le tuyau, une fois la purge terminée, c'est je coupe le moteur et je ferme la purge, c'est bien ça ?

Merci

Non
Tu fermes la vis de purge et tu enlèves le tuyau.
Tu coupes le moteur et tu remets le bouchon du vase.
Redémarre et fait le tourner a 4500 tours, vérifie la chauffe sur ton compteur ,attend minimum que le deuxième circuit s’enclenche.
Contrôle tes durites qu'elles ne fuient pas .
Dernière édition: 10 Avr 2020 15:12 par foufinou66.

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11 Avr 2020 10:56 #229984 par mogwai
Hello Tous,
Si j'en crois le Manuel service, dans le clapet du thermostat il y aurait un trou qui permettait le passage du liquide même lorsque le moteur est froid, je pense donc qu'en enlevant le tuyau de sortie de la pompe, le circuit devrait se vider dans sa presque totalité sauf peut-être l'ensemble cylindre culasse qui étant plus bas que la pompe (enfin je crois) devrait garder du liquide d'ou l'intérêt de faire plusieurs rinçages dans le cas d'un changement total de liquide.
Tout ça n'est pas gravé dans le marbre c'est juste mon avis.

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  • doudou59
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03 Nov 2020 21:23 #234021 par doudou59
c'est ce que je pense également.
Je dois faire la vidange prochainement et avec la doc sous les yeux je pense également que même a froid il y a un léger passage donc juste en débranchant les durites de la pompe, tout doit se vider.

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29 Déc 2020 17:01 #234651 par fredmp3
Dommage vidéo plus disponible

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  • Filou31140
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31 Déc 2020 09:08 #234655 par Filou31140
Hello
Voir la méthode que j'ai appliqué et qui a été très efficace :

www.mp3lt.fr/mp3-abs/106515-remplacement...-factory-line#231390

Bonne année ;)

Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc. Double Red/Sponge

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06 Jan 2021 19:17 #234699 par Tyze
Oui, il y a toujours un léger passage (ils l'appellent des aération dans la doc). C'est vérifié par l'expérience (j'ai demonte et testé mon calorstat y a pas longtemps).

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25 Avr 2021 12:43 #235582 par erwin34
Salut à tous, moi je suis bien tenté par cette méthode, beaucoup plus simple (une seule passe, pas de pièce à changer, pas de pression)


et en remplaçant le collier par ça pour pouvoir déserrer / resserer à la prochaine vidange
www.easyparts.fr/Collier-serrage-W2-%C3%9829-31mm-p26286846

Qu'en pensez-vous ?

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25 Avr 2021 13:31 #235583 par mogwai
Hello,
Oui simple mais faut-il encore être sure que les deux liquides (l'ancien et le nouveau) seront pleinement missibles puisque la vidange n'est pas complète.

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