Filtre à huile indevissable !!

oh la la .... quelle aventure !!!

Ben mon Lionel !
Heureusement que tu n'avais pas fait ça avec ton ancien top-case :
il ne serait jamais devenu le mien !
LOL

Dommage que 400LT_77 soit passé a l'extrème mais en se salissant, une solution existait, je vais la développer :

Tout filtre a huile est constitué de :
- une enveloppe en tôle légère
- un corps de filtre en nid d'abeille.
- une coupelle de liaison qui sert a assurer l'etancheité en appuyant sur le joint caoutchouc et porte le pas de vis. Cette coupelle est en metal et épaisse, elle est perforé pour laisser l'huile passer.

La solution si, comme 400LT_77, votre filtre est bloqué :
- Après avoir essayé la clef a cloche precaunisée puis la solution du tournevis. (pour moi, vu le peu de filtre qui reste en dehors du carter, la clef a sangle ou a chaine ne seront pas efficaces)
- décalotter proprement le filte par le bas a la scie a métaux.
- vider le filtre de son corps au tournevis, ça vient presque tout seul mais il faut se salir les mains.
- a l'aide de 2 gros tournevis ou d'une grosse clef a molette, on va venir enquiller les pattes de la pince (ou les 2 tournevis) dans les fameux trous de la coupelle de part et d'autre et la on y va franco. Il n'a pas le choix, il viendra.

Pour comprendre ce que c'est que la coupelle, regarder le haut de votre filtre neuf et vous verrez.

désolé pour le déterrage

mais j'ai rencontré ce problème ce jour en voulant faire ma vidange
impossible de démonter le filtre à huile !!!


j'ai utilisé la méthode du tournevis

enfoncé de part en part du filtre ...et s'est venu...

ta bien fait c qui le maitre

cris écrit: ta bien fait c qui le maitre

c'est Cheyrou

pour l'info concernant le remplissage du filtre mon ne s'en portera que mieux!!!

J'ai récupéré la photo du filtre,c'est bien dans ce sens pour dévisser ?

Ha y est la même m'est arrivé pffffffff
J'ai abandonné pour ce soir je retente la méthode tournevis demain
prié pour moi et surtout pour mon mp3 qui risque de bruler si il lache pas le morceau

en plus j ai réussi a limé les dents de la contre poulie donc j en ai déjà chié pour remonter le vario pour la révisions ....

Je crois que réviser le scoot ça me réussi pas ^^

Hello Inferno ! Surtout garde ton calme
Quand ça arrive en effet c'est très désagréable.
Prends un gros tournevis plat, le plus gros que tu ai, plantes le comme sur le schéma, à 5 mm au bas du filtre, le plus horizontalement possible pour ne pas endommagé le filetage. Force et maintiens cette pression le plus longtemps possible, tu vas le sentir tourner doucement.




Pour ne pas que cela se reproduise : Huiles COPIEUSEMENT le joint, ammènes le filtre au contact de son support, et serres le 3/4 de tour, pas plus ! 1 tour, c'est 1/4 de tour de TROP, et tu serras obligé de replanter ton tournevis.Bon courage !

Avant la méthode du tournevis, il faut tenter la méthode e la pince à siphon qui est parfaitement fonctionnelle/

Après avoir utilisé tous les outils en ma possession, y compris, la cloche buzetti avec le manche, en vain, je suis parvenu à dévisser le filtre à l'aide de cette pince...

C'est là que l'on voit que le filtre a été serré par un bourrin...

Après discussion avec un mécano moto, il semble qu'il faille éviter les filtres hilfiltro....

Je vais étudier cette question en comparant ce filtre avec le piaggio et le malossi que j'ai en stock.

Pour ceux qui seraient dans le secteur de Coulommiers (77) je suis disposé à vous donner un coup de main si besoin est...

Bon courage.

Merci les gars je règle une bricole et je m'y remet cette aprem

Et surtout , ça va beaucoup mieux avec un moteur chaud !!

jp51430 écrit: Et surtout , ça va beaucoup mieux avec un moteur chaud !!

Ca vas être compliqué de le faire chauffer sans huile ^^

essaie à la pince à siphon avec WD40....

Je l ai eu. .. Bon ça m as coûté 2 tournevis qui ont pas aimé la pression et un bout de peau quand ça as ripé mais je l ai eu

inferno écrit: Je l ai eu. .. Bon ça m as coûté 2 tournevis qui ont pas aimé la pression et un bout de peau quand ça as ripé mais je l ai eu

tu es

Salut à tous j'ai eu ce soucis hier j'ai failli taper une crise impossible de le desserrer même avec un tube rallonge je l'ai pratiquement massacrer après j'ai eu l'idée de faire chauffer le moteur et là comme par miracle il se desserrer tout seul donc j'ai plus le changer facilement:genial: