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probléme charge batterie
- jp51430
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Il y a deux semaines, la batterie de mon 400 était déchargée. je l'ai rechargée et deux jours plus tard même chose. Sans me formaliser vu qu'elle avait cinq ans j 'en ai racheté une neuve.. Ca fait trois jours que je roule avec cette nouvelle batterie mais hier, je me suis aperçu que la voyant des clignotant n 'éclairait pas comme d'habitude. Rentré chez moi j 'ai joué avec les clignotants cinq minutes pour regarder ce fameux voyant vert et au moment de redémarrer, plus de batterie. Soit je l ai pas bien chargée la première fois, soit le mp3 ne charge pas. Comment savoir??
Merci de votre aide, JP
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- Semerkhet
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- Gilera Fuoco 500ie Lt 11/2014 33 Gironde
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Tu accèdes à ta batterie, tu démarres le bébé et tu contrôles avec un multimètre la tension de charge qui doit être supérieure a 13,8 volts.
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- jp51430
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Je vois ça demain matin. Je démarre, ensuite je débranche la batterie moteur tournant et je vérifie la tension qui arrive sur les fils?
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- nocsecp
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Écrit avec deux doigts...
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- jp51430
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moteur tournant 12,2 volts. Apparemment ça charge pas bien et je ne sais pas si il y a un fusible de charge et ou est il??
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- jp51430
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situé au dessus du corps papillon; il est nickel. Il reste le régulateur ( comment le tester ) au pire rotor et stator. je ne sais pas
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- jp51430
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Si quelqu'un à un tuto, je suis vraiment interéssé.
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Bonne route,
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Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
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tension batterie 11,8 volts et en accélerant 11,2 volts;J je voudrais bien vérifier le régulateur mais je ne sais pas démonter le flanc du scoot. Je crois qu'il est du côté droit . Ou ma batterie neuve à un soucis:mur:
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www.mp3lt.fr/telechargement/category/20-...400lt-wiring-diagram
Pour le principe, tu as des exemples ici, attention à la sortie du volant tu as de l'alternatif et du continu à la sortie du redresseur.
www.google.fr/search?q=verification+pont...imgrc=DS3dEfiZmfmwXM:
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Merci de votre aide JP
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sortie régulateur 13.4 volts . Ces valeurs sont correctes?
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Mais le problème vient d'où ! il reste les câbles et peut-être un doute sur la batterie (elle est bien neuve, achat Pro)
Sur la connectique, tu as aucun doute, usure, oxydation ... Regarde le fil de masse de batterie.
Pour ton inversions, les fusibles ont fait le boulot, à ne pas reproduire.
L'avantage du nouveau MP3 la tension est sur le tableau de bord, un copain Velvet31 a fait l'acquisition d'un super contrôleur est très rapide à installer, de ce type. Branchement direct sur la prise allume cigare sous la selle.
www.amazon.fr/Voltm%C3%A8tre-Testeur-Vol...vnetw=g&hvqmt=&psc=1
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